隧道湧水是由於隧道掘進破壞了含水層結構，使水動力條件和圍岩力學平衡（héng）狀態發生急劇改（gǎi）變，造成地下水體所（suǒ）儲存能量以流體高速運（yùn）移（yí）形式瞬間釋放而產生的（de）一種動力破壞現象。如果地下水攜帶有大量的泥砂（shā），或者飽水的泥砂突然湧人隧道，則稱之為突泥。

引起隧道（dào）湧水的因素很多，如果隧道在施工中遇到暗河、溶洞、承壓水等不良地（dì）質情況，就會發生較大（dà）規模的湧水、湧泥事故，一般（bān）以水、淤泥（ní）、泥砂為載體迅速突出，是隧道施工特別嚴（yán）重的地（dì）質災害之一。一般地質條件下不易發生，但由於其具有較強的隱蔽性和不可預見性（xìng），極易造成嚴重的經濟損失和人員傷亡。因此（cǐ），在地（dì）下水、岩溶水發育的軟弱破碎圍岩中進行隧道施（shī）工時應特別注意。

一、隧道湧（yǒng）水類型

在（zài）隧道施（shī）工過程中，幾乎都（dōu）會遇到湧水現象，少量的隧道湧水不會影響施工安全，後期的防水措施相對簡單，但是遇到大量湧水，會嚴重影響隧道施工安全。根據隧（suì）道湧水量的多少，可以分為以下幾類。

1．幹燥

隧道在施工過（guò）程中（zhōng），沒有湧水現象發生。

2.滲（shèn）水

隧道施工中，滲水主要發生在圍岩（yán）的裂縫或（huò）孔隙中（zhōng），呈現浸出的滲水和狀（zhuàng）滴水,水量小，不會影響施工安全。

3．線狀湧水（線（xiàn）流）

隧道湧水沿著圍岩的裂（liè）縫或空隙，呈（chéng）現線狀不間斷湧出狀態，湧水量的大（dà）小不（bú）但與（yǔ）圍岩裂（liè）縫或節（jiē）理的發育程度有關，而且圍（wéi）岩含水構造的含水量有關。在隧道施工遇到線狀湧水情況下，應（yīng）該做好安全防護，確（què）保施工安全。

4．簾幕式湧水

隧（suì）道內沿某一環傾斜的結（jié）構（gòu）麵（斷（duàn）層、裂隙、節理）呈簾（lián）幕狀湧水，數量大影響施工進展，造成隧道湧水地質災害。

5.股狀湧水（股流）

一（yī）般圍岩地層有一定的壓力，富（fù）含（hán）水，水流（liú）速度大，短時間（jiān）內就會造成隧道嚴重積水，引發施工災（zāi）害。

按湧（yǒng）水量大小（xiǎo）分為小股狀湧水t< 100t／d，；中等（děng）股狀湧水(100 - 1000t／d)；大股狀湧水(1000 -10000t／d)；特大股狀湧水( >10000t/d)。股狀湧水（shuǐ）按其水量的變化分（fèn）為集中湧水和恒定湧水。隧道開挖中的非常定湧水稱為集中湧水，後的定常（cháng）湧水稱為恒定湧水。