隧道檢測-雷達檢測隧道超前支護質量方法
1、地質雷達法適用（yòng）範圍
地質雷達法適用於探測隧道支護厚度，背後的回填密實度，內（nèi）部鋼架。鋼筋等（děng）分布的（de）情況。
2、地質雷達主機的技術指（zhǐ）標
（1）係（xì）統增益不低於150dB.
（2）信（xìn）噪比不低於60dB。
（3）模/數（shù）轉換不低於16位。
（4）采樣（yàng）間隔一般不大於0.2ns。
（5）信號疊（dié）加次數可選擇或（huò）自動疊加。
（6）數據的（de）觸發和采集模式為距離/時間/手動。
（7）具有點測與連接測（cè）量功（gōng）能。
（8）具（jù）有手動或自動位置標記功能。
（9）具有現場數據處理功能。
3、地質雷達天線的選擇
（1）應選擇有屏（píng）蔽功能的天線。
（2）垂直分辨率應高於2cm。
（3）最大探測深度應（yīng）大於2m。
4、現場檢測
（1）隧道（dào）施工控（kòng）製（zhì）時，測線布置應以縱向布置為主，橫向布置為輔。兩車隧道測線應（yīng）分（fèn）別（bié）在隧道的（de）拱頂、左右拱腰，左右邊牆工布置5條測線，三（sān）車道隧道應在隧道的拱腰VU為（wéi）增加兩條測線，遇（yù）到襯砌有缺陷的地方（fāng）應加密測線
（2）交工驗收監測時，測線布置應以縱（zòng）向布置為主，橫向布置為輔。兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線，三車道隧道應在隧道的拱腰部位增加（jiā）兩條測線，遇到襯砌有缺陷的地方應加密布置測線。
（3）每5~10m測線應有一個裏程標記。
5、介質參數的界定
隧道檢測前應對襯砌（qì）混凝土的介電參數或電磁波速做現場標定，且每做隧道應不少於1處，每處實測不少（shǎo）於3次，取平均值為該隧道的介電常數或電磁波速。碎語特長隧道，應增（zēng）加（jiā）標定點數。
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