7月25日是第七（qī）屆結構控製與（yǔ）監測世界大會的第三日，也是閉幕日。小編就第三日的5場主題報告內容，為大家做簡要報道。
第（dì）三會議日的第一場主報告（gào）人是青島（dǎo）海（hǎi）洋科學與技術試點國家實驗室非線性科學中心，國家海洋局（jú）第一海洋研究所創新中心數據分析實驗室創始主任（rèn）Norden E. Huang教授。
他的報告主題是：《希爾伯特黃變換在結構健康監測中的應用》
黃教授的在報告中針對非線（xiàn）性和非平穩性數（shù）據進行（háng）了廣泛的方差（chà）分析，提（tí）出了一種新的方法——希爾（ěr）伯特-黃變（biàn）換（HHT）。
這些方法可以應用於從生物醫學到（dào）工程和科學領域的各種各樣（yàng）的問題。
他的報告主（zhǔ）題是：《希爾伯特黃變換（huàn）在結構健康（kāng）監測中的應用》
黃教授的在報告中（zhōng）針對非（fēi）線性和非平穩性數據進行了（le）廣泛的方差分析，提出了一種新的方法——希爾伯特-黃變換（HHT）。
這些方法可以（yǐ）應用於從生物醫學到工程和科學領域的各種（zhǒng）各樣的問（wèn）題。
第二場報告是（shì）由來自意（yì）大利的羅馬大學結構工程學院的Walter Lacarbonara教授主講。
他的（de）報告主題是:《受非線性動力學啟發的控製》
Walter教授指出非線性動力學的研究（jiū）領域正從關注非線性的動態信息素的研究過渡到利用不同尺度的不同非線（xiàn）性作為高性能結構和器件的新設計平台。在結構控製以及工程係統和材料的合成領域都是（shì）如（rú）此。
在本場報告中，教授利（lì）用（yòng）遲滯非線性的（de）調諧質量阻尼器（TMD），在設計帶寬內的性能比線性TMDs更好。采用SMA／鋼絲繩，通過金（jīn）屬絲間的摩擦和SMA相變使能量耗散，從而設計出遲滯非線性（xìng）。之後采用微擾法和微分進（jìn）化算法協同驅動優化過程，在多高層建築的搖擺控製和大跨度懸（xuán）索橋的顫振控製方麵進行了試驗研（yán）究。
此外（wài），還討論了這些TMDs在應對地震方麵的緩解能力。地震激發結構往往會表現出軟化行為和強度退化。由於（yú）結構頻率（lǜ）隨振幅的變化而引起（qǐ）的頻率失諧，這種非（fēi）線性行（háng）為會嚴重（chóng）影響TMDs 的工作表現。相反，非線性的TMDs可以（yǐ）在非線性頻率調諧方麵更加（jiā）強壯，這可以導致從結構到TMD的最優（yōu）能量傳輸。
Walter教授在本場報（bào）告中考慮了兩種類型的非線性（xìng）結構，即采用經典的Bouc-Wen模型（xíng）和Bouc-Wen-Foliente模（mó）型的鋼結構和砌體結構。利用歐洲強運動數據庫（拉奎（kuí）拉市）中選取的7條地震記錄，根據不同的（de）成本（běn）函（hán）數，采用微分算法獲（huò）得TMD最優參數。
在最後教授（shòu）也（yě）簡要概述了近年來由基質和碳納米管（guǎn）（CNT）製成的高阻尼納米材料的研究進展。在基體的聚合物鏈與碳納米管（guǎn）之間表現為摩擦滑動的滯後現（xiàn）象，在很（hěn）大程（chéng）度上可以被修飾。
通過對微結構特征的調整和優化，使振動（dòng）支撐達到前所未有的水平。以及在動態應用材（cái）料設計的新方（fāng）向的背景下，討論了最近的實驗和建模工（gōng）作，並且邀請（qǐng）在座的各位學者於2019年前往澳大利亞參會。
第三場的主講人是來自（zì）Exeter大學工程學院工（gōng）程係主任——英國教授Paul Reynolds。
他的報（bào）告（gào）主題是:《人為震動的控製：震動舒適（shì）度的綜合設計方法》
“明天”的土木工程結構將比以往任何（hé）時（shí）候都更輕更（gèng）細，這是一種（zhǒng）必然趨勢。源於建築的欲望和對未來社會的需求，以（yǐ）更（gèng）可持續的方式使用原材料。可不幸的是，曆史告訴我們，輕而細的土木工程結（jié）構很容易受到（dào）人類活動引起的振動的影響。而（ér）解決（jué）這些問題可能是極其困難的，並且是昂貴的（de）、具（jù）有（yǒu）破壞性的，往往涉及到重大的結構修（xiū）改。
在（zài）本場報告中，Paul教授介（jiè）紹了（le）近年來（lái）在發展先進的振動控製技術（shù）以減少（shǎo）人類動荷載對結（jié）構的不利影響方麵取得的一些進展。這些技術不僅具有解決問題的能力（lì），而且可以通過將振動控製技術融入他們的（de）一些基（jī）礎振動服務性設計中，推動新一代高性（xìng）能、高效、可（kě）持（chí）續（xù）的土木工程結構。
第四場的主講人是來自香（xiāng）港理工大（dà）學建（jiàn）設及環境學院土木及環境工程學係的徐幼麟教授。
他的報告主題是:《大跨度橋梁生命周期管理與健康監測的綜（zōng）合研究》
大跨度橋梁是我國社會的重要基（jī）礎設施，但是一旦建成就會受到破壞。比如橋梁突然失效或者某功能喪失，這將會對經濟、社會和環（huán）境造成嚴重影響。因此，實施生（shēng）命周期管（guǎn）理（LCM）策略是至關重要（yào）的，以便在可（kě）接受的範圍內通過生命周期的成本（běn）效益幹預（yù）行動來保持橋梁的性能。但（dàn）是無論如何，不確定性不（bú）可避免（miǎn）的存（cún）在著，而當前的LCM的（de）可靠性也很難達到（dào）這樣的程度。
另一方麵（miàn），結構健康監測（SHM）技術在世界範圍內已被應用到100多座大跨度橋梁上，可對實際荷載條（tiáo）件進行（háng）監控，也可對各種類型的結構響應（yīng）進行測量，並可以識（shí）別退化和破壞。因此，在本場報告中，徐教授和他的團隊研究（jiū）探討了大跨度（dù）橋（qiáo）梁LCM和（hé）SHM的合成可能性。
它包括（kuò）七個主要任（rèn）務：
1. 利用多尺度有限元模（mó）型同時預測全局和（hé）局部結構響應；
2. 應對重新建設橋的結構與輸入結構的反應來衡量單孔位微吹氣擾動（dòng）係統；
3. 評估（gū）當（dāng）前健康狀況的結構基於前麵使用SHM-based加載曆史和損傷檢測方法；
4. 進（jìn）行適當檢查；
5. 基於SHM係統的不間斷現場測量數據，建立加（jiā）載（zǎi）模型，分析以往的加載曆史，預測未來的加載情況；
6. 對結（jié）構的剩餘使用壽（shòu）命進行損害預測；
7. 在多目標和各種約束條件（jiàn）下，發展LCM策（cè）略，以做出最優決（jué）策。
雖然並不是所有的七個主要任（rèn）務都需要以係統的方式完成，但是徐（xú）教授和（hé）他的研究團隊付（fù）出了（le）相當大的努（nǔ）力。
在最後，徐教授以香港的昂船洲斜拉橋為例進行了介紹。
本屆世界（jiè）大會（huì）最後（hòu）一場報告由韓（hán）國的Hyung-Jo Jung教授（shòu）主講，他為韓國科學技術高級研究院（yuàn），結構控製與智能係統實驗室工作。
他本次報告的主題是:《無人機橋梁檢測與狀態評估和深度學習》
教授提到橋梁垮塌會對韓國社會（huì）產生巨大的消極影響。有許多原（yuán）因都會造成橋梁的倒塌。近年來，糟（zāo）糕的維護正（zhèng）在成為造成這種倒塌的主要因素。除此之（zhī）外，橋梁的（de）老化會使情況（kuàng）變得更加糟糕。為了防止這種不必要的事故發生，他們（men）必須進行連續（xù）的橋梁監測和及時的維護。
在（zài）韓國，視覺檢查是最廣泛使（shǐ）用的方法（fǎ），但是它嚴重依賴於檢查人員（yuán）的經驗。這對檢（jiǎn）查人員來說也（yě）是費時費力的，並且價格昂貴、容易產生混亂，甚至出現（xiàn）極不安全的狀況。為了解（jiě）決（jué）其局限性，越來越多的人對聯合國載人航空飛行器（qì）（UAV）感興趣。他們（men）預計這將使檢查過程（chéng）更安全、更快、和更（gèng）加經濟適用。此外，它還可以覆蓋在（zài）特定區域內難以到達的位置。然而，這一戰略，仍然處於初級（jí）階段，因為在這整個過程中，有許多的東西需要真正實現。
在本（běn）場報告中，使（shǐ）用UVA進行（háng）橋梁檢測的典型過程包括（kuò）三個階段，即預檢、檢測（cè）、檢測後（hòu）。還有按階段描述的詳細任務。同時，通過對目前正在發展的基於圖像的定（dìng）位算法、基於視覺和紅外攝像機的圖像融合等技術的研究，提出了具有挑戰性的問題（如橋梁下無人機的定位、高分辨率的圖像捕獲等）和可能的解決方案。
還特（tè）別討論了（le）基於（yú）深度學習的自動（dòng）分類、定位（wèi）和量（liàng）化幾種損傷類型（如裂紋、腐蝕（shí）、剝脫、外溢、ctc等）的算法。這種俯臥倒是基於由無人機和成像設備（視（shì）覺、紅外、高（gāo）光譜相機）組（zǔ）成的無人檢（jiǎn）查設（shè）備所獲得（dé）的大量圖像數據。
最後，提出了未來利用無人機和深埋梁技術進（jìn）行橋梁檢測和狀態評估的研究（jiū）方向。
閉幕時刻
會議主辦方宣布（bù）第八屆結（jié）構控製與監測（cè）世界大會將於2022年（nián）在美國奧蘭多（duō）舉（jǔ）行。
