線路沉降觀測適用於新建（jiàn）250～350km/h高速鐵（tiě）路工程測量，新建200km/h無砟軌道鐵路工程測量可參照執行。
1.運營（yíng）期間應對構築物（橋梁、隧道、涵洞和路基等）變形繼續監測，特別是針對區域地麵（miàn）不均勻沉降地段，要重點監測。
2.運營期間沉降監測應盡量利用建設期間布設的觀測點，並（bìng）根據運營（yíng）監測需要在重點地段增設特征斷麵。特征斷麵監測點的增設應滿足下列要求：
（1）橋梁地段監測斷麵測點應不少於6個；
（2）路（lù）基地段監測（cè）斷麵（miàn）測點應不少於（yú）6個。
3.橋梁地段可利用橋墩監（jiān）測點進（jìn）行橋梁受區域地麵沉降影響的監測工作。
4.沉降監測頻次應滿足以（yǐ）下要求：
（1）路基地段：無砟軌道鋪設完成後12個月內，沉降監測頻次應按《高速鐵路測量規範》規定（dìng）執行，12個月（yuè）後宜為（wéi）1年一次；
（2）橋（qiáo）涵（hán）地段：無砟軌道鋪設完成後24個月（yuè）內（nèi），沉降監測頻次應按《高速鐵路測量規範>規定執行，24個月後宜為1年一次。
5.構築物沉降監測方法（fǎ）和精度應符合相關規定。
6.區域沉降地段的監測方法可采用（yòng）insar技術（shù）、gps技術、水準測量方法或建立分層水位監測井和分層沉降標的方法。
7.構築物水平位移監測可根據運營維（wéi）護的需要進行監測，監測的方法和精度要求應符合規範相關規定。
8.軌道幾何狀態檢測
（1）軌道幾何狀（zhuàng）態檢測的內容應包括軌距、軌向（xiàng）、高低（dī）、水平、扭曲以及軌（guǐ）道中線（xiàn）三維坐標。
（2）軌（guǐ）道幾何狀態檢（jiǎn）測宜利用軌道控製網（wǎng）（cpiii），采用軌道幾何（hé）狀態（tài）測量儀進行測量。
（3）測量步長根據運營維護需要確（què）定，其他測量要求應按規範相關規定執行。