1.存在問題 橋梁設（shè）施維修養護（hù）的目的是經常保持其完好狀態，並延長其使用壽命。反之，橋梁失養，則必使（shǐ）橋梁處於病害（hài）狀態，帶病工作，既包含著安全隱患，亦將大大縮短其使用（yòng）壽命。 舊橋維修其技術上往往較設計新橋要繁雜，技術難度大，風險也大，而且（qiě）其經濟效益低，沒有很強（qiáng）的技術實力和奉獻精神的（de）單位和（hé）專家，是不願意（yì）去接受這種任務的（de）。設計理論（lùn）固然重要（yào），但（dàn）其往（wǎng）往為了實用和可能，而（ér）對問題作了必要的簡化，忽略了一些難（nán）於計算的因素，有些設計構造隻是經驗，缺乏理論基礎。橋梁（liáng）的實際工作狀況和這些尚有一定的距離。病害分析時必須花更大精力，要盡可能去（qù）搜（sōu）集已經丟失的原始技術資料，更多地考（kǎo）慮（lǜ）橋梁的實際工作條件和（hé）狀態，進行必要（yào）的試驗檢測，才（cái）能找準原因，對症下藥，去進行維（wéi）修、加固或局部改造。近年來交通、市政施工企業的建立如雨後春（chūn）筍，每年建成（chéng）的（de）橋梁不斷增多，而養護維修的撥款卻極端失調，管養隊（duì）伍的組織建設和業務建（jiàn）設相（xiàng）當滯後。管養部門的領導者深（shēn）感責任重大。為保持橋梁經常處於良好狀態，延長其使用壽命，對中小橋梁病害進行（háng）的檢查和分（fèn）析、修理和加固等工作。 2.橋梁病害的分析 出現這些問題的（de）原因主要有： 2.1人為（wéi）差錯。 往往是設計、施工、使用等環節中人為差錯造成的（de）。 2.2疲勞損（sǔn）傷。 橋梁結構所承受的車輛荷載和風荷載都是動荷（hé）載，會在結構（gòu）內產生循環變化的應力，不但會引起結構的震動，還會引起結構的（de）累積疲勞損傷。由於橋梁所采用（yòng）的材料並非是均（jun1）勻連續的，實際上存在許多微小的缺陷，在（zài）循（xún）環超載作用（yòng）下（xià），這些微缺陷會逐漸發展、合並形成損（sǔn）傷，並逐（zhú）步在材料中形成宏觀裂紋。如果宏觀裂紋不得到有效控製（zhì），極有可能會引起材料、結構（gòu）的脆（cuì）性斷（duàn）裂（liè）。帶來災難性的後果（guǒ）。 2.3橋梁的超載方麵可能引發疲勞問題（tí）。 超載會使橋（qiáo）梁疲勞應力幅度加大、損傷加劇，甚至會出現一些（xiē）超載引發的結構破壞事（shì）故。另一方麵（miàn），由於超載造成的橋梁內部損傷不能恢複，將使得橋梁在正常荷載下的工作（zuò）狀（zhuàng）態發生變化，從而（ér）可能危害橋梁的安全性和耐久（jiǔ）性。 3.改進措施 3.1領導重視 解決橋梁維護的檢查設備和儀表問題並不困難。隻要各（gè）級領導和管（guǎn）理部門充分（fèn）重視，撥發少量專款，可由養護維修單位分（fèn）期分批（pī）予以添設。建議頒發強製（zhì）性條（tiáo）文，強調檢查設備的重要。要求設計必須列入，作為驗收（shōu）、接管的不可缺（quē）少的必要條件。大的設計單位應當廣泛征求養管部門的意見，製定若幹檢查設備（bèi）的（de）參考圖、通用圖和（hé）標準設計圖，以促（cù）進此項工作的開展。 3.2配備檢查人員，在橋梁設施的管理、養護部門（mén），也很需要有支素質很高的、穩定的工程（chéng）技術人員和技術工人隊伍。有一定（dìng）的實踐經驗，並（bìng）對管轄範圍的橋梁的病害曆史有（yǒu）所了解和記憶（這就需要有精幹的常（cháng）規維修（xiū）隊伍，而不是臨時拚湊的人員）。 3.3必須在橋梁上安設（shè）固定及活動的檢（jiǎn）查設（shè）備；植查人員還應當攜帶必要的觀察儀表。 3.4遵守中小橋梁的定期全麵檢查（chá）的周期《公路養護技術規範》規定一般為（wéi）3年，視情況可1~5年進行一次，似已不適應客觀實（shí）際（jì）的（de）需（xū）要，一般定期全麵檢查應（yīng）該每年一次，特殊檢查應視（shì）實際需要而定，而且應該委托有相應（yīng）能力的單位來承擔。在檢查的（de）基礎上，分析（xī）病害，摸清維修、中修（xiū）、大修工作量，再分輕重緩（huǎn）急去安排維修或大、中修工作計劃與資金。這裏重要的是維修或大、中（zhōng）修經費的撥付並形成穩定的製度。通過橋梁病害（hài）的檢查（chá）、分析，可以發現設計、施工（gōng）考慮不（bú）周的問（wèn）題，發現當（dāng）時技術條件的局限，使以後的工作得到改進，也有助於（yú）今後相關規範條（tiáo）文的修訂。 以上一些問題說（shuō）明了（le）對待舊橋梁的養護（hù）管理需要領導高（gāo）度重視，在橋梁（liáng）設施的管理（lǐ）養護部（bù）門都需（xū）要有一支很高的、穩（wěn）定的工（gōng）程（chéng）技術人員和技術工人隊伍，要提高橋梁施工質量，做（zuò）好舊橋的養護管理（lǐ）工作，保證安全暢通。