對於大型複雜鋼結（jié）構（gòu）體係可進行原位非破壞性實荷檢驗，直接檢驗結構性能。結構性（xìng）能的實荷檢驗可按標（biāo）準規定進行。加荷（hé）係數和判定原則可按規（guī）定確定，也可根據具體情況進行適當調整（zhěng）。
     對（duì）結構或構件的承（chéng）載力有疑義時，可進行原型或足尺模型荷載試驗。鋼結構公司指出，試驗應委托具有足夠設備能力的專門機（jī）構進行。試驗前應製定詳細的試驗方案，包括試驗目的、試件（jiàn）的選取（qǔ）或製作、加載裝置、測（cè）點布置和測試儀器、加載步驟以及試驗結果的評定方法等。試驗方案可按（àn）標準製定，並應在試驗前經過有關各方的同意。
     對於大型重要和新型鋼結構體係，宜進行實際結構動力測（cè）試，確定結構自振周期等動力參數。結構動力測試宜符（fú）合標準（zhǔn）規定。
鋼結（jié）構杆件的應力，可根據實際條件選用電阻應變儀或其他有效（xiào）的方（fāng）法進行檢測。
    鋼結構製作一般較長，對每條焊縫按規定的百分比進行探傷，且每處不小於200mm的規定，對保證每條焊縫（féng）質量是有利的。但鋼（gāng）結構安裝（zhuāng）焊縫一（yī）般（bān）都不長，大部分焊縫為梁一（yī）柱連接焊縫，每條焊縫的長度大多（duō）在250-300mm之間，采用（yòng）焊縫條數計數抽樣檢測（cè）是可行的。
   鋼結構（gòu）焊縫抽樣檢測方法：
方法一：T形接（jiē）頭、十字（zì）接頭、角接接頭等要求（qiú）熔透的對接（jiē）和角對接組合焊（hàn）縫，其焊腳尺寸不應小於t/4；設計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似構件的腹板與上翼緣連接（jiē）焊（hàn）縫的焊腳尺寸為t/2，且不應小於10mm。焊腳尺寸的允許偏差為0-4 mm。檢查數量：資料全數檢查；同類（lèi）焊（hàn）縫抽查（chá）10%，且不（bú）應少於（yú）3條。檢驗方（fāng）法：觀察檢查，用焊縫量（liàng）規抽查測量。說明：以（yǐ）上1.對T型（xíng）、十字（zì）型、角（jiǎo）接接頭等要（yào）求焊透的對接與角（jiǎo）接組合焊縫，為減少應力集中，同時避免過大的焊（hàn）腳尺寸（cùn），參照國內外相關規範的規定，確（què）定了對靜載結（jié）構和動載結構的不同焊（hàn）腳尺寸的要求（qiú）。
方法二（èr）：焊縫表麵不（bú）得有裂紋（wén）、焊瘤等缺陷。一級、二級焊縫不得有表麵氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且一（yī）級（jí）焊縫不許有咬邊、未焊滿、根部收縮等（děng）缺陷。檢查數（shù）量：每批同類構件抽查10%，且不應少於3件（jiàn）；被（bèi）抽查構件中，每一類型焊縫按條數抽查5%，且不應少於1條；每條檢查1條，總抽查數不應少於10處。
      鋼結構平台檢驗（yàn）方法：觀察（chá）檢查或（huò）使用放大鏡、焊縫量規（guī）定和鋼尺檢查（chá），當存在疑義時，采用滲透或磁（cí）粉探傷檢查。說明：以上考慮不同（tóng）質量（liàng）等級的焊縫承載要求（qiú）不同，凡是嚴（yán）重影響焊縫承（chéng）載能力的缺陷都是嚴禁的本條對嚴重影響（xiǎng）焊縫承載能（néng）力外觀（guān）質量要求列入（rù）主控項目，並給出了外觀合格質量要求。由於一、二（èr）級（jí）焊縫的重要性，對表麵氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷應有特定（dìng）不允許存在的要求，咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷對動載影響很大，故一級焊縫不得存在該類缺陷。在鋼結構加層的構造空間中，有很多孔洞和空腔，而且鋼梁的腹板也容許穿越小於一定直徑的管線，這樣使（shǐ）管線的布置（zhì）較為利（lì）便，也增加了建築的淨高，而（ér）且管線的改換、修理都為利便。減少了砂、石、水泥（ní）堆放場地，還減（jiǎn）少了模板儲運、現場構件預製及鋼筋混凝土現澆的濕功課，在鬧市（shì）區或密集的居民區內具有很大的優點。在高烈度（dù）地震區（qū），有設防請求的高層建築，若（ruò）自重減輕一半，相稱於降低抗震設（shè）防度一度。另外鋼構造廠房特別在高層建築中有著其他構造（zào）無可相比的優勝性。目前，我國鋼結構產業的發（fā）展十分（fèn）可喜，建設部將其技術列入（rù）“十五”計劃期間國家重點推廣的十大新技（jì）術之一