自6月5日起，柳梧大（dà）橋開展橋（qiáo）檢工作，預計6月底完成全部（bù）檢測項目。柳（liǔ）梧大橋由北立交、主橋、南引橋三部分組成。其中，主橋和南引橋需要使用橋檢車、汽車吊進行檢測，作（zuò）業時需臨時封閉一（yī）條慢車道（dào），占（zhàn）道施工的時間可能有12天。

　　近日，記（jì）者從拉（lā）薩市市政工程（chéng）養護管理處獲悉，自6月5日起，柳梧大橋開展橋檢工作，預計6月底完成全部檢測項目（mù）。

　　柳梧大橋作（zuò）為西藏首座（zuò）現代化立交橋，是拉薩市內通向拉薩火車站的（de）現代化公路大橋，為及時掌握橋梁的實時動態、確保橋梁的運行（háng）安全，拉薩市市政工程養護管理處（chù）每年都會對其（qí）進行檢測（cè）。

　　柳梧（wú）大橋由北立交（jiāo）、主橋、南引橋三部分組成。其中，主橋和南引（yǐn）橋需要使用（yòng）橋檢車、汽車吊進行檢測，作業時需臨時封閉一條（tiáo）慢車道，占道施工的時間可能有12天。

　　橋梁檢測分為人工檢測和（hé）機器檢測兩（liǎng）種方式，橋梁檢測人員通過肉眼觀（guān）測或使用便攜式橋梁檢測儀進行影像（xiàng）拍攝，而對於橋底及檢（jiǎn）測人員不能到達（dá）的部分，則使用橋檢車（chē）進行檢測（cè）。

　　此次檢測項目包括外觀檢測（cè）、裂縫檢（jiǎn）測（cè）、無損檢測（cè）、南北主橋橋麵線形測量、南北主橋索力測（cè）試及主（zhǔ）橋吊杆錨頭專項測試等。

　　“外（wài）觀（guān）檢測包（bāo）括對橋（qiáo）麵係、上部（bù）結構、下部結構等設施進行全麵檢測，及時發現橋梁存在的病害情況並分析病害成因，提出病害（hài）解決方案。裂縫檢測（cè）是針對全橋結構存在的（de）裂縫進行裂縫長度、寬度（dù）及深度檢測（cè），為了解結構損傷程度提供依據。”拉薩市市政工程養護管理處副處長王（wáng）吉昆介紹。

　　錨頭專項檢測將利用橋檢車、汽車吊接近吊杆錨固端，打開錨固端保護罩、錨杯進行檢測（cè）。橋麵線（xiàn）形測（cè）量，用水準儀對南北主橋橋麵線形進行檢測。索力測（cè）試（shì），采（cǎi）用振動法檢測主橋主（zhǔ）跨（kuà）吊杆的索力。

　　為確保橋梁運行狀態數（shù）據的延續性，拉薩市市政（zhèng）工程養護管理處自去（qù）年起把2018至2020年的檢測任務委托給了具有相關資質的橋檢單位，做完檢測（cè）後將出具相關數據報告（gào），並根據報（bào）告開展相關維修工（gōng）作。