在秀山（shān）大橋兩座175米（mǐ）高的主塔塔頂上，各立著一根4米（mǐ）高的白色圓（yuán）柱體。這個形似發射器的東西叫GNSS基站。它是秀（xiù）山大橋橋梁健康監（jiān）測的其中一個結構監測點，作用不可小看。

8月1日，在施工人員的陪同下，筆者乘電梯（tī）、爬鋼梯登上了官山側主塔塔頂，一探這個位於大橋最（zuì）高點的（de）結構監測點。

據隨行工程師（shī）介紹，GNSS基站的功能主要是監測大橋結構（gòu）和收集相關的氣（qì）象數據，它集成在一起然（rán）後通過（guò）數據線傳輸（shū）至秀山大橋橋梁管（guǎn）理指揮部的監測中心，實時反（fǎn）映整個橋梁在運行或者在不利天氣情況下結構的（de）安全（quán）性。

秀（xiù）山大橋（qiáo）作為岱山至舟（zhōu）山疏港公路建設（shè）項目中的一座跨海大橋，因所處的地理（lǐ）位置，施工技術難度很高。如何強化大橋的安全運營管理，提高大橋的安（ān）全運行（háng）效（xiào）益，在大（dà）橋設計之初，智能化（huà）管理被賦予重要使命。

據介紹，在健康監（jiān）測係統建設中，除了主塔上的GNSS基站，大橋上還布設了（le）其（qí）他結構監測子係統的傳感（gǎn）器模（mó）塊和數據采集及傳輸模塊。比如，埋設在橋墩、鋼箱（xiāng）梁等混（hún）凝土結構上的應力（lì）計（jì）、應變計，用來監測橋梁結構的受力情況；裝（zhuāng）在大橋主纜（lǎn）、吊索上麵的索力監測（cè）器，主要監測主纜索股索力是不是安全。“這些傳感器可實（shí）時采集結（jié）構應變數據和大橋環境溫度，並通（tōng）過數據傳輸到監控中心，實（shí）時監測，保障（zhàng）橋梁安全。”岱山縣（xiàn）疏港公路（lù）建管中心工程部橋梁工（gōng）程師方智恩介紹說，“目前，整個橋梁健康（kāng）監測係統建設已接近（jìn）尾聲，計劃在8月10日左右進行係統聯調（diào）聯試。”

除了健康監測係統，交通安全監控也是大橋智能化管理的一（yī）項重要內容。據介紹，交通監控係（xì）統建設中，采（cǎi）用道路全程（chéng）監控，布設了交通（tōng）監控視頻及數據采集（jí）設備、氣象信息采集設（shè）備、信息發布（bù）設備和（hé）車牌識別設備等，及時發現道路突發事故，加強預告、交通（tōng）誘導和控（kòng）製信息的發布，避免道（dào）路交通擁堵。