簡（jiǎn）要論述現有的幾（jǐ）種橋梁動、靜撓度測量方法和基本原理，進而深入地分析其優點和不足，並（bìng）將（jiāng）幾種（zhǒng）方法進行對比，然後指出各種方法的應用範圍（wéi）和特點。最（zuì）後結合國內外研究現狀，對橋梁動、靜撓（náo）度測量方法的（de）發展趨勢做出了預（yù）測。
國內（nèi）外研究（jiū）開發和使用部（bù）門對橋梁撓度檢測進行了深入研究（jiū）並提出了許多實（shí）用測試方法。傳（chuán）統的橋（qiáo）梁（liáng）撓度（dù）測量方法通常采用百分表、水準儀（yí）、全站儀（yí）和位移（yí）計等，這些相（xiàng）對簡單的測量方法一般用於橋梁靜撓度測量，存在（zài）費時、費力和在線檢測困難（nán）等不足。近年來（lái）出現（xiàn）了一些新型（xíng）的橋（qiáo）梁撓度檢測方法，如傾角儀、加速度計、連通管法、光纖位移傳感器（qì）或應變儀、光纖陀螺、差分GPS、數字圖像法和準直激光束法等這些方法也各有優缺點，還不能實現大型橋梁動撓度（dù）高精（jīng）度、快速、實時檢（jiǎn）測和長期監測。
橋梁撓度檢（jiǎn）測方法優（yōu）缺點對比及其發展趨勢（shì）分析

1 幾種橋梁撓（náo）度測量方法的比較
1.1 基於位移傳感器的橋梁撓度檢（jiǎn）測
基於位移傳感器的橋梁撓度檢（jiǎn）測，需要在測試點位的橋梁下部，搭設支（zhī）架安裝位（wèi）移傳感器（qì）。
該方法的優點是：測量方法簡單，能夠達到較（jiào）高的測量精（jīng）度，主要用於橋梁（liáng）靜態撓度檢測。當采用光、電等自動化位移傳感器時，可進行橋梁（liáng）的動態撓度檢測。當在橋（qiáo）的下（xià）麵布設多個百分表或位移傳感器時，可進行橋梁的整體位移檢測即（jí）全（quán）橋的撓度檢測。該方法可用來驗證其它撓度測量方法。
不足之處是：由於在測量過程常常（cháng）需要進行比較繁瑣的輔（fǔ）助設（shè）施的架設，所以基本（běn）上不（bú）能用於江河湖泊上的橋梁撓度檢測。因此該方（fāng）法在實際應用中受到許多限製。
1.2 基於水準儀的撓度檢測
基於水準儀的撓度檢測是在需要檢測的點位安放水（shuǐ）準尺，在前後（hòu）水準尺的中間位置上（shàng）安放水準儀。一般情況下，水準儀僅用於靜撓度檢測。
基於水準儀的靜撓度檢測，其優點（diǎn）是：可（kě）以獲得較高的測量精度，是（shì）靜（jìng）撓度最基本的方法，可用於檢（jiǎn）驗其它靜撓度測試方法。
不足之處是：當進行大型橋梁特（tè）別是大跨徑（jìng）橋梁撓度檢測時，需要（yào）依次在多個觀測位置上架設水準儀。由於（yú）受到橋梁動態變化的影響，水準儀所在的觀測點也處在動態變化中，水準（zhǔn）儀的水平（píng）視軸也隨之變化。為保證測量精度，常常需要封閉交通。另外，由於受到人工讀數和數據自動采樣頻率的限製，利用水準（zhǔn）儀很（hěn）難進行橋（qiáo）梁動態撓度的檢測。
1.3 基於液體連通管的撓度檢測
基於液體連通管的撓度檢測，在需（xū）要檢測的（de）點位安放液位測量聯通器。
該方法的優點是：該（gāi）方法原理簡（jiǎn）單（dān），可實現自動化測量，測量（liàng）過程基本不受大氣湍流和測量環境的影響，可（kě）用於大型（xíng）橋梁撓度的測量。
不（bú）足之處是：安裝布設繁瑣，由（yóu）於受到連通管內液（yè）體響應（yīng）頻（pín）率（lǜ）的限製，隻能用（yòng）於低頻或超低頻橋梁靜撓度的（de）檢測，實際中無法（fǎ）進行（háng）橋梁動態高精度（dù）撓度的檢測（cè）。另外該方法也不太適用於（yú）跨徑大、縱坡較大的橋梁，因為需要提供的水平麵高差太大（如潤揚長江公路大橋的縱坡高差達8米，撓（náo）度變形量達2.8米（mǐ）），不易安裝布設。
1.4 基於差分GPS的撓度（dù）檢測
基於差分GPS的撓度檢測，在需要的檢測點（diǎn）位，安放GPS移動站。
該方法的優點是（shì）：基本不受（shòu）大氣環境的影響，測量布設（shè）容易，可用於（yú）大型橋（qiáo）梁撓度的觀測和監控。
不足之處是：撓度（dù）測量精度低，一般隻（zhī）能（néng）達到厘米（mǐ）級。所以，對於中小型橋梁的（de）高精度撓度檢測，差分GPS通常不能滿足使用要求。
1.5 基於準直激光的（de）撓度（dù）檢測
基於（yú）準直激光的撓（náo）度檢測（cè），在需要檢測的點位，安放光電接收器，通過測量接收器上（shàng）光點位置（zhì）的變化量得到撓度值。
其優點是：測量原理簡單，在一定條件具（jù）有較（jiào）高的測量精度，可實現自動實時測量。
不足之處是：如果測量距離太遠，激光（guāng）光斑的（de）發散和大氣湍流（liú）造成的光束抖動會嚴重影響測量精度。同時，準直激光光源本身應處（chù）在靜止的位置上，否則（zé）其準直光束傾斜變化將直接影響其檢測精（jīng）度。
2 國內外（wài）研（yán）究現狀分析
綜上所述可以看出：對於中小型橋梁，由於（yú）靜動撓度（dù）檢測相對簡單，可以根據實際的橋梁跨徑大小和撓度檢測精度要求，選擇合適的檢測方（fāng）法。總的說來，加速度計不宜進行靜動撓（náo）度
檢測，差分（fèn）GPS不（bú）宜進行高精度撓（náo）度檢測，液（yè）體連通管不易（yì）進行（háng）大跨徑的動撓度檢測。采用水準儀、準直激光（guāng）、點光源成像撓度檢測，儀器和測試點位（wèi）之間的距離不宜（yí）太大，根據大（dà）地（dì）測量避免大氣湍流幹擾的要求，應小（xiǎo）於50米，最好小於30米（mǐ）。
橋梁撓度檢測方法優（yōu）缺點對比及其發展趨勢分析

3 發展趨勢
（1）檢測（cè）方（fāng）法和技術需要滿足快速高精度檢測，特別是需要滿足大型大（dà）跨徑橋梁檢測精度的要求。
（2） 需要滿足橋梁撓度動態檢測，特別是需要滿足大型大跨徑橋梁動撓度檢測的需求。
（3）滿足橋梁靜動撓度精細化檢測需要，可進行橋梁撓度的長期監控，希望在不中斷（duàn）正常交通的情（qíng）況下進行橋（qiáo）梁撓度檢測。
（4）檢測方法和技術受外界幹擾小，盡可能不受外界環境（jìng）特別是大氣湍流抖動的影響，實現全天（tiān）候檢測。
（5）數據采集、處理（lǐ）自動化。