橋梁工程（chéng）是國家基礎設施建設（shè）中重要的方麵，是聯係各地交（jiāo）通、促進經濟發展的重要紐帶。橋梁建成後，由於荷載、氣候、環境、振動、索力與應力變化等（děng）因素（sù）的影響，橋體結（jié）構材料會逐漸被（bèi）腐蝕老化，強度與剛度（dù）也會逐漸降低。大跨度的（de）橋梁受上述因素的影響更大，這不禁會縮短橋（qiáo）梁（liáng）的使用壽命，更是為行人（rén）的人身安全（quán）埋下了極大的（de）隱患。因此對橋梁的健康狀況實時監測並在（zài）此（cǐ）基礎上（shàng）的安（ān）全評估是（shì）日常維護的重要內容（róng）。 大量的文（wén）獻資料及案例顯示，大（dà）跨度的橋梁（liáng）運營期間發生的損壞與事故主要集中（zhōng）於橋梁（liáng）主（zhǔ）梁的位移（主要指裂縫，下同）與形變（biàn），橋墩的位移與形變，索力（lì）與應力的變化等。主梁是（shì）橋梁結構的主要受力結構，不僅需要承受外部荷載與自身的重力、還需要承受橋體結構的彎矩、剪切力與各（gè）種應力等，出現最多的病害就是腹板（bǎn）、頂板等產生的裂（liè）縫。橋墩病害的主要（yào）表現為墩偏位和混凝土裂縫。內外部荷載、殼（ké）體組成材料成分、溫度變化（huà）以（yǐ）及不均勻的沉降、鋼筋等重要（yào）材料腐蝕等都會造成以上病害，多數橋梁病害更是不同因素聯（lián）合作用的結果。通過實時監測橋梁主要監測點位移量的變化，可以（yǐ）有效監測橋梁的運營（yíng）情（qíng）況，對橋梁的安全運營、延長使用壽命，及早發現橋梁病害與節約（yuē）維修費用都能發揮很（hěn）好的作用。 早期的橋梁維護主要依靠人工作業（yè）完成（chéng），對可能存在病害的橋梁往往（wǎng）通過經驗來判別與評估，這樣不僅（jǐn）效率低，工作量大，效果通常也不會太理想，缺少科學數據支撐的日常維護對橋梁病害的預防起到的作用始終有（yǒu）限。隨著社會的進步與（yǔ）技術的發展，人們（men）將傳感器技術、計算機技術、通信技術等前沿技術逐（zhú）步引（yǐn）入到（dào）橋梁監（jiān）測係統，初步實現了自動（dòng）化監測、預警功能，能真正長期用於橋（qiáo）梁結構損（sǔn）傷和狀態評（píng）估（gū），滿足橋梁養護管（guǎn）理和運營的需要，為（wéi）科學管理橋梁等提供（gòng）理論依（yī）據，同時兼顧經（jīng）濟和社會效益。目前用於橋梁監測的儀器主要有：經緯儀沉降儀、位移傳感器、加速度傳（chuán）感器（qì）等測試方法。 經緯儀、沉降儀等集成度較高的測量儀器，可（kě）對橋梁多個測點進行連（lián）續的掃描，及時預警一些較小的裂縫、位移變（biàn）化等病害。但是各（gè）測（cè）點也很難同（tóng）步檢測，也無法預警較大的形變量。 直線位移傳（chuán）感器是一種接觸型測（cè）量（liàng）儀（yí）器，使用（yòng）時傳感器與各測點直接接觸，傳感器將位移變化量及時轉換（huàn）為電信號傳輸給監測控製中心，經控製係（xì）統采集計量後（hòu）預測橋梁（liáng）的運行狀況，可實現各測量同步采集、比較、數據存儲等，為科學管理（lǐ）、監測橋梁病害提供（gòng）科（kē）學的依據，也可以將係統采集的信號傳輸（shū）到互聯網，是物聯網（wǎng）最基礎的組成單元，也是目前各類橋梁監測係統應用最多的測（cè）量儀器。但是大部分精密位移傳感器隻能接觸（chù）測量，對（duì）於一些難以接近的觀測點無法測量，大部分的橋體橫向位移（yí）變化因為傳感器安裝問題也很難有效監測。 加速度傳感器在橋（qiáo）梁監測係（xì）統也有部分應用，但是加（jiā）速度傳感器的測量精（jīng）度（dù）較低，測量數（shù）據需要經運算處理才能轉換（huàn）為（wéi）位移值，除此之外（wài），加速度（dù）位移傳（chuán）感器對於低頻（pín）靜態位移監測效果也比較差，而大型橋梁的振動頻（pín）率都較低，很難保障采集的數據不會失真（zhēn）。 不管采用何種儀（yí）器作為檢測手段，橋梁監測係（xì）統都應遵循簡潔、實用、經濟、可靠的原則，應根據（jù）橋梁結構及養護管理（lǐ）需求進（jìn）行監測點布設，監測點應與橋梁結構安全（quán）密切相關，主要監測有代表性的易（yì）損結構、必須實施監測的重要結構及（jí）日常維護難以（yǐ）檢（jiǎn）查或者無法檢查的結構等，從動（dòng）力、靜力以及耐久（jiǔ）性等角度對監測點進行設計，力求用最少的傳感器和最（zuì）少的數據（jù）采（cǎi）集量完成監測工作。