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隧道(dào)工程施工質量檢測方法有哪些?
更新時間:2021-04-10 17:51
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第一章 概述

一(yī)、公路隧道的特點: 斷麵大、形狀扁平、防水要求高、需運營通風和照明。

二、常(cháng)見質量問題:滲漏、襯砌開裂(liè)、限界受侵、襯砌與圍岩結合不密實、通風照明(míng)不良。

第二章 開挖質量檢測

第一節 開(kāi)挖質量標準

一、基本要求

1、斷麵尺寸符合設計(jì)要求(qiú);

2、嚴格控製欠挖;

3、盡量減少超挖。

二、爆破(pò)效果要求(qiú)

1、開挖輪廓圓順,開(kāi)挖麵平整;

2、爆破(pò)進尺達到設計要求,塊度滿足裝渣要求;

3、周邊炮眼痕(hén)跡保存(cún)率符合規範要求。

第二節 欠超挖測定

一、直接測量法  在二次襯砌(qì)立模後,以內模為參(cān)照物,用鋼(gāng)尺量(liàng)內模到岩壁的距離。

二、直角坐(zuò)標法(fǎ)

用經緯儀量測開挖斷麵各變化點的水平角和豎直角,利用立體幾何原理計算各(gè)測點的縱橫坐標。

三、三維近景攝影法(fǎ)

用攝影經緯儀在(zài)隧道內各位(wèi)置獲取立(lì)體像對(duì)。(一般隻作為科研的一種手段)

四、激光斷麵儀法

1、測量原(yuán)理

其原理為(wéi)極坐標法,以某一方向(如水平方向)為起算方向,按(àn)一定間距(角度或距離)依次測定儀器旋轉中心到激(jī)光與實際輪廓線交點的矢徑(距離)以及該(gāi)矢徑與水平方向的夾(jiá)角,將這些矢徑端點依次相連,即(jí)可獲得實際開挖輪廓線。

隧道工程施工質量檢測方(fāng)法

激光斷麵儀

2、儀器簡介

(1)儀器組成:檢測主機(jī)、測量(liàng)控製器、三腳架、軟件、外接電源盒等部分組成。

(2)主要(yào)技術指標:檢測半徑(jìng): 0.2–60 米,檢(jiǎn)測時間:自動檢測約為2~3 分鍾 一個斷麵,充電使用時間 : 一次充電12 小時可連續使用6 小時檢測(cè)精度 : ±1 毫米

第三章 初(chū)期支護施工質量檢測

第一節 錨杆質量與安裝尺寸檢查

一、錨杆加工(gōng)質量檢查

1、錨杆材料抗拉強度(在拉力試(shì)驗(yàn)機(jī)上拉伸);延(yán)展性(可在現場彎(wān)折或錘擊,觀察(chá)其塑性變形情況)。

2、杆體規格:用卡尺(chǐ)或直尺測量,杆徑應(yīng)與設計相符。

3、加工質量:觀察檢(jiǎn)查焊接件和螺紋的質(zhì)量。

二、安(ān)裝(zhuāng)尺寸檢查

1、 錨杆位置  與設計相符,允許孔位(wèi)偏差正負15mm。

2、錨杆方向  目測,應盡量與(yǔ)壁麵和岩層(céng)主要結構麵垂直。

3、鑽(zuàn)孔深度用帶刻度的塑料管或木棍插孔量測,防止深度不足。

4、孔徑與孔型  孔徑大於杆徑15 mm,符合要求。

第二節 錨杆拉拔力測(cè)試

錨杆(gǎn)拉拔力指錨杆能夠承受的最大拉力。

一、拉拔設備

全套儀器包括:抗拉千斤頂、手動泵、精密壓力傳感器、數字壓力表、帶快速接頭的高壓油管、錨具、接頭、拉杆。

隧道工程施工質量檢測方法

抗拉拔檢測儀

第(dì)二節 錨杆拉拔力測試

二、測試要求

1、每安(ān)裝300根錨杆至少隨機抽樣一組(3根),設計變更或材料變更時,另做(zuò)一組拉拔力

測試。

2、同組錨杆(gǎn)錨固力或拉拔力的平均值,應大於或等於設計(jì)值。

3、同組單根錨杆的錨固力或拉拔(bá)力,不得低(dī)於設計值的90% 。

三、注意事項

1、千斤頂應與錨杆同心,避免偏心受拉。

2、加載應勻速,一般以10kN/min的速率增加。

3、如無特殊需要(yào),一(yī)般可不做破壞(huài)性試驗,拉拔到設計拉力即停止加(jiā)載。

4、千斤頂應固(gù)定牢靠,操作人員要(yào)避開錨(máo)杆(gǎn)的軸線延長線方向。

第三節 錨杆長(zhǎng)度及砂漿注(zhù)滿度檢測

一些情況下,拉拔力合格的錨杆,其灌注質量並不好,錨杆長度也不一定達到設計要求。現在人們(men)尋(xún)求到了一種錨杆質量(liàng)檢測儀可(kě)檢測錨杆長度和砂(shā)漿(jiāng)灌注質量。

一、檢測原理(lǐ)和儀器

錨杆質(zhì)量檢測儀由采集儀、發射震源和檢測器(qì)組成;發(fā)射震源向錨杆發送彈(dàn)性(xìng)波,波沿著錨杆傳播並向(xiàng)錨杆周圍輻射(shè)能量(liàng),反(fǎn)射波回來的時間和能量強度取決於錨杆周圍或端部的灌漿情況(kuàng)。這時,檢波器檢測到反射波,並由檢測儀對反射波進(jìn)行分析。通過對信號進行處理(lǐ)和(hé)分析,檢測儀則能確定錨(máo)杆長(zhǎng)度以及岩石和灌漿的整體狀況。

隧道工程施工質(zhì)量檢測方法

錨杆質量檢測儀

二、測量(liàng)方(fāng)法

檢測(cè)時,先將錨杆端(duān)麵處理(lǐ)幹淨和平整,然後(hòu)將發(fā)射震源(yuán)和檢波器貼緊(jǐn)在錨杆端麵上,然後發射彈性波進行檢測。

注意:必須與(yǔ)參考錨杆進行對比,才能對檢(jiǎn)測試驗結果作出可靠的解釋(shì)。參考(kǎo)錨杆的長度是已知的,並且對於所用的錨杆類型和(hé)岩石條(tiáo)件進行對比試驗,其檢測結果更準確。 錨杆級別 估計的錨杆性能(néng) 1 優 最佳 2 良(liáng) 性能有所降低 3 合格性能不良 4 不合格很差或失(shī)效

三、錨固質量分類

1、 優。 波形規則(zé),隻有較微弱的底部反射波或沒有底部反射波(bō)。 密實

2、 良。 波形(xíng)較規則,有底部反(fǎn)射波和局(jú)部有較弱的反(fǎn)射波。 局部欠密實

3、 合格。 波形欠規則,有底(dǐ)部反射波和局部有(yǒu)較強的反射波。 局部不密實或空漿

4、不合格。 波形不規則,底部有較強的反射波或(huò)底部反射波提前(錨杆欠長(zhǎng)),或有(yǒu)多處較強的反射波。多處不密實或空漿

第四(sì)節 噴射混凝土質量檢測

一、抗壓強度試驗

1、噴大板塊切割法

施工的同(tóng)時,將(jiāng)混(hún)凝(níng)土噴射在模型內,待混凝土達到一定強度後,加工(gōng)成10立方(fāng)厘米(mǐ)的試塊,養護28天再作抗壓試驗。

2、鑿(záo)方切割法

在已噴壁上,打密集孔,取出長35cm,寬15cm的混(hún)凝土塊,再加工成10立方厘米的試塊,養護(hù)28天再作抗壓試驗。

(一)試塊的數量

隧(suì)道每10延米,至少(shǎo)在拱部和邊(biān)牆各取一組試樣,材(cái)料或配比變更時另取一組,每組至少(shǎo)取3個(gè)試塊進行抗(kàng)壓強度試(shì)驗。

(二)合格(gé)的條件

1、同(tóng)批(同一配比(bǐ))試塊(kuài)的抗壓強度平均值,不低於設計強度或C20。

2、任意一組試塊的抗壓強度平均值,不低於(yú)設計強度的80% 。

3、同批試塊(kuài)為3--5組時,低於(yú)設計強度的試塊(kuài)組數不得多(duō)於1組;試塊為6--16組時,不(bú)得多於2組;試塊為17組(zǔ)以上,不得(dé)多於總(zǒng)組數(shù)的15%。

二、噴射混凝土厚度的檢測(cè)

(一(yī))檢查方法(fǎ)

1、激光斷麵儀。 測噴射(shè)混凝土前後的隧(suì)道輪廓,然(rán)後對比得出厚度。

2、鑿孔檢查。 噴射混凝土後8小時以內,用短釺將孔鑿出,發(fā)現厚度不夠時(shí)可及時補噴。

(二)檢查斷麵數量

每10延米至少1個檢查斷麵,每斷麵從拱頂起每隔3 m鑿(záo)孔檢查1個點。

(三)合(hé)格條件

1、平均厚度大於等於設計厚度(dù);

2、檢查點的(de)60%的厚(hòu)度大於等於設(shè)計厚度;

3、最小厚度大於等於(yú)0.5倍設計厚度,且大於等於(yú)50mm。

三、噴射(shè)混凝土與(yǔ)圍(wéi)岩黏結強度試驗

(一)試驗方法

1、成型試驗法

在模型內放長寬約(yuē)10 cm厚約5cm的岩塊,用噴射(shè)混凝土掩埋,達到一定強度後,加工(gōng)成10立方厘米的試塊,養護28天後(hòu),用劈裂法進行試驗。

2、直接拉拔法(fǎ)

在圍岩表麵預先設置帶有絲扣和加力板的杆件,用10cm厚的噴射混凝土將加力板埋入,試件麵積(jī)約30cm×30cm,養護28天後,作拉拔試驗(yàn)。

(二)強度標準

噴射混凝土與岩石的黏結力,Ⅳ 類及以上圍岩(基本對應新(xīn)規範Ⅲ級以下圍岩)不低於0.8MPa;Ⅲ 類(lèi)圍岩(基(jī)本對應(yīng)新規範Ⅳ級圍岩)不低於0.5MPa。

第五(wǔ)節 鋼支撐施工質量檢測

一、基本要求(qiú)

1、鋼支撐的形式、製作和架設應符(fú)合設計要(yào)求。

2、鋼支撐之間必須(xū)用縱向鋼筋(jīn)連接,拱腳必須放在牢固基礎上。

3、拱腳標高不足時,不(bú)得用塊石、碎石砌墊,而應設置鋼(gāng)板進行調整(zhěng),或用混(hún)凝土澆築,混凝土強度不小於(yú)C20 。

4、鋼支撐應緊靠圍岩,其與圍岩的間隙,不得用片石(shí)回填,而應用噴射混凝土填(tián)實。

二、實測項目

1、安裝間距:每榀用尺檢查,允許偏差50mm。

2、保護層厚度:方法同噴射混凝土厚(hòu)度檢查,必須≥ 20mm。

3、傾斜度:用測量儀器檢查,允許偏差±2° 。

4、安(ān)裝偏(piān)差:每榀用尺檢查,橫向允許偏差±50mm;豎向不低於設計標高。

5、拚裝偏差:每(měi)榀(pǐn)用尺檢查,允許偏差±3mm

第四章 防排(pái)水材料及施工質量檢測

第一節 防(fáng)水板施(shī)工質量檢查

一、防水層施工實測項目

1、搭(dā)接寬度:≥ 100mm,全部搭接均檢查,每個搭接(jiē)檢(jiǎn)查3處。

2、縫寬:兩側焊縫寬≥ 25mm;粘結縫寬≥ 25mm,每個搭接檢查5處。

3、固定點間距:拱部0.5~ 0.7m,牆(qiáng)部1.0~ 1.2m,檢查總數的10%。

外觀(guān)鑒定:無氣泡、無破損,接縫(féng)和補眼粘貼密實飽滿,不得有氣(qì)泡、空隙。

二、防水板施工質量(liàng)檢查

(一)焊縫質量檢查

1、肉眼檢查(同前)。

2、充氣檢查:用5號注射針與壓力表相(xiàng)接,用打氣筒衝氣,衝氣檢查空腔會鼓起來,大壓力達到0.1 ~0.15Mpa時,停止衝氣。保持該壓力時間不少於1分鍾說明焊接(jiē)良好;若(ruò)壓力下降說明有未焊好之處,用肥皂水塗在(zài)焊接縫上,檢查出漏氣點重新焊接,知道不(bú)漏為止。檢查數量為,焊接1000延米抽(chōu)檢1處焊縫;

充氣檢查圖

隧道工程(chéng)施工質量檢測方法

充氣檢查

第(dì)五章 混凝(níng)土襯砌(qì)質量檢(jiǎn)測

第一節 混凝土強度檢(jiǎn)查

施工後的(de)混凝土強度檢測

1、回彈法由於混凝土的(de)抗壓強度與其表麵硬度(dù)存在某種相關關係,彈擊錘打在混凝土的表麵上,其(qí)回彈高度(回彈儀讀得回彈值)與混凝土表(biǎo)麵(miàn)硬度成一定比例關(guān)係,根據表麵硬度推求(qiú)混凝土的(de)抗壓強(qiáng)度。

2、超聲波法 超聲波在混(hún)凝土中傳播時,縱波波(bō)速的平方與混凝土的彈(dàn)性(xìng)模量成正(zhèng)比,與混凝土的密(mì)實度成反比,而混凝土的強度又與其(qí)密度相關,一般來說混凝土強度越高(gāo),超聲波的速度和頻率也越高(gāo)。因此,根據超聲波在混凝(níng)土中傳播速度可推定混凝土(tǔ)的強度。

隧道工程施工質量檢測方法

3、超聲(shēng)—回彈綜(zōng)合法

回彈值隻反映混凝土表層的情況,而超(chāo)聲法也有一定局限性(xìng),如(rú)混凝土的幹濕程度對波速(sù)就有影響。采用綜合法則可以消除或減(jiǎn)弱使用單一方法時的某些缺陷(xiàn),有較好(hǎo)的評定效果。我國1988年開始實施《超聲回(huí)彈綜合法檢測混凝土強度技術規程》(CECS02:88) 。

4、鑽芯法 (略講)

第二節 混凝(níng)土厚度檢測

一、各種(zhǒng)方法簡介

1、衝(chōng)擊—回波法

2、激光斷麵儀法

3、直接法:鑽孔取芯或鑿孔

4、地質雷達法

基本原理:地(dì)質雷達(dá)利用(yòng)高頻(pín)電磁波(主頻為數十兆赫至數白兆赫(hè)以至千兆(zhào)赫(hè))以寬頻帶短脈衝(chōng)形式,由地(dì)麵或地下(xià)界麵通過天線發射送入地下,經地下地層或目的體反射後返回地麵,為(wéi)另(lìng)一天線又接(jiē)收。 脈衝波行程需一定時間: 當地下介質中的波速V為已知時,可(kě)根據測到的精確時間t值(ns),求出反射體的深度(m)。

隧道工程施工質量檢測方法

地質雷達(dá)

地質雷達(dá)可測的主(zhǔ)要項目:鋼筋,鋼支撐、管(guǎn)道等的定位檢測 襯砌混凝土結構後的空洞定位 隧道施工超前地質預(yù)報橋麵厚度檢測 路麵瀝青層,混凝土層,墊層,基層厚度檢測 路麵各層內缺陷(xiàn)及(jí)空(kōng)洞(dòng)定位

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