隨著預應力橋梁技術的發展，對（duì）於預應力損失的控製要求（qiú）越來越高。預應（yīng）力損失主要有張拉端錨具變形和鋼（gāng）筋內縮引起的應力損失、預應力筋與孔道的摩（mó）擦引起的應力損失、混凝土加熱（rè）養護時，受張拉鋼筋與承受拉（lā）力的設備之間溫差引起的預應力損失、預應力鋼筋的應力鬆弛引起的應力損失、混凝土的收縮和徐變引起的應力損失以及（jí）用螺旋式預應力鋼筋做配筋的環行構件，當直徑d≤3時由於混凝土的局部（bù）擠壓引起的應力損失（shī）等。其中預應力筋與孔道（dào）之間的預應（yīng）力損失最大。因此對預應力孔道摩阻的測定尤為（wéi）關鍵。
一、工程概況
xx高速公路第11合同段承建D匝道共四聯（lián），橋跨布置為（39.2＋44.4＋39.2）m＋（3x33.8）m＋（2x38.9）m＋（33.9＋43.4＋333.9）m，橋梁總長為（wéi）413.2m。D匝道曲線半徑為600m。橋梁頂板寬均為9.5m，底板寬為5m，兩側翼緣板長2.25m，梁高為2.3m，均采用單（dān）箱單（dān）室斷（duàn）麵。本次選用第二聯（3x33.8）m跨作為試驗段，第二聯共有五種類（lèi）型的鋼束（N1～N5），共20束（shù）。預應（yīng）力鋼束采用高強度低鬆（sōng）弛（chí）鋼絞線（xiàn），標準強度fpk=1860Mpa。其中N1、N4及N5鋼鉸線（xiàn）規格為12-7φ5，N2、N3鋼鉸線規格為9-7φ5，鋼（gāng）鉸線的長度為102.15～102.6m（含每端1m的工作長度）。根據（jù）每（měi）束內鋼鉸線規格的不（bú）同，選用（yòng）曲線較大的12股的N1鋼束和9股N2鋼束作為試驗束。
二、儀器設備
本試（shì）驗（yàn）選用YDW400B千斤頂及配套YBZ2×2-50A型油（yóu）泵進行。編號（hào）0508千斤頂配油表G189227、編號0506千斤頂（dǐng）配油表G189327。
三、測定方（fāng）法
⑴ 在梁的（de）A、B兩端各裝1台400t的千斤頂，兩端（duān）同時張拉，保持遊表讀數為4Mpa，持荷3min，記錄兩端（duān）伸長值；
⑵ B端固定，A端張拉，分級張拉由4Mpa～20%～40%～60%～80%～100%，如此反（fǎn）複（fù）3次，每級張拉持荷（hé）載5min，100％控製張拉應力時持荷載10min，記錄（lù）兩端油表度（dù）數和伸長值，取兩端壓力差的（de）平均值；
⑶ 仍按上述方法。使A端固定，B端張（zhāng）拉，取兩（liǎng）端（duān）3次（cì）壓力差的平均值；
⑷ 將上述兩次（cì）壓力差平（píng）均值再平（píng）均，根據公式計算即為孔道摩阻力的測定值；
四、計算與分析
1、根據千斤頂標定報告，張拉力f（KN）與油表讀數（shù）P（Mpa）函數關係如下：
⑴ N1－2鋼束
2、θ計算：根據計算得θ1：1.5978；θ3：1.6934。
3、孔道長度與K值：L1:100.46；L3:100.58； K：0.0015。
4、摩阻係數μ值計算公（gōng）式解析
摩阻（zǔ）係數計算公式：μ＝［ln（Pz/Pg）-KL］/θ；
K—孔道每米局部偏差對（duì）摩擦的影響係數（取（qǔ）值0.0015）
L—從張拉端至固定端的（de）孔道長度（m）
θ—從張拉端至固定端的孔道中切（qiē）線（xiàn）夾角之和（rad）
Pz—指張拉端力值（KN）
Pg—指（zhǐ）固定（dìng）端力值（KN）
N1-2束摩（mó）阻係數計算表
N3-3束摩阻係數計算表
五、注意事項
1、計算（suàn）孔道切線夾角時，除（chú）了豎曲線角度還（hái）要（yào）考慮平彎角度，特別是大曲線橋梁（liáng）；
2、管道長度可用（yòng）鋼束的長度（dù）扣除每端的工作長度計算而得；
3、所（suǒ）有的計（jì）算（suàn）充分利（lì）用EXCEL的優勢，編寫簡單的程序運行，這（zhè）樣一方麵減少了運（yùn）算量，同時計算又準確、快（kuài）捷；
摩阻係數測定主要是確（què）定預應力筋在預應力管道中的（de）應力損失（shī），以便在（zài）張拉過程中采用適當的措施來減少摩擦損失。一般可（kě）根據具（jù）體情況（kuàng）采取兩端張拉、超張拉和過程中事先拉動預應力鋼束消除靜摩擦等方法來減（jiǎn）少損失。
為了保證張拉（lā）質量，波紋管（guǎn）定位是個關鍵工序。要保證孔道平（píng）滑順直，錨頭與孔道軸線垂直等。預應（yīng）力管道等平彎對（duì）於摩阻（zǔ）係數的影響很大。對（duì）於預應力管道等平彎部位等控製（zhì）作為控製重點。
隻有做好各個環節的（de）施（shī）工控製才能減（jiǎn）少預應力筋的應（yīng）力損失，從而保證（zhèng）橋梁的質量以及使（shǐ）用（yòng）壽（shòu）命（mìng）。
