中交路橋科技是從事(shì)工程檢測監測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數字智能化研發為(wéi)一體的複合型高新技術集團企業。
新聞(wén)資訊
隧道安全監測方(fāng)法介紹
更新時間:2021-05-13 10:08
  |  
閱讀量:
字號:
A+ A- A

對於(yú)需要實施監測的基坑,在基坑(kēng)工程施工(gōng)前,應由建設方委托具備相應資(zī)質的第三(sān)方對基坑工程(chéng)實施現(xiàn)場監測。也就是,為了保證基坑的安全,建設單位作為建設項目(mù)的責任主體,應委托基坑(kēng)工程監測。監測單位編製的監測方案需經(jīng)建設方、設計方、監(jiān)理方等(děng)認可,協商一致(zhì)後方可實施。
    地麵建築物下(xià)沉及傾斜監測對隧(suì)道施工影響範圍以內的所有建築物及(jí)構築物進行下(xià)沉及傾斜監測,以(yǐ)便當建築物的某一部位或構件變形過大時,迅(xùn)速采取有效的維修(xiū)加固措施,確保建築(zhù)物結構安全和正常使用。

    開挖時拱頂沉降量大,該現象多發生於富水隧道隧底,為保證施工安全及工程質量,可將拱腳加大至80cm,增加(jiā)力的傳遞麵積,減少沉降;人工配合機械開挖至設計標(biāo)高時立即進行隧底清理,然後采用(yòng)幹噴工藝噴射20cm厚混凝土封閉堵水,再架設鋼(gāng)架。此方法(fǎ)較前者可縮短(duǎn)2~3h,實現早封閉,快成環,從而(ér)減少沉降量。

    有多種監測技術和信號(hào)傳輸處理(lǐ)方式。根據(jù)青冶工程(QYETC)技術(shù)人員(yuán)的經驗,一般有監控專家係統、智能控製係統、可視化(huà)監(jiān)測軟件等幾類配套工具,反應時間可控製在1s範圍內,采樣頻(pín)率可達100Hz,完全(quán)能夠做到實時監測,為工程建設提供信息化支持。對裂(liè)縫寬度監測,可在裂(liè)縫(féng)兩側貼石膏餅、劃平行線或貼埋金屬標誌等,采用千(qiān)分(fèn)尺或遊標卡尺等直(zhí)接量測的方法(fǎ);也(yě)可采用裂縫計、粘貼安裝千分表法、攝影量測等方法(fǎ)。

    鋼筋應力計(jì)建築物傾斜監測根(gēn)據不同的現(xiàn)場觀測條件和要求,選用水平角法(fǎ)、投點法、正(zhèng)垂線法、前方交會法、差異沉降法等。在監(jiān)測支護(hù)結構傾斜時,在關鍵地方鑽孔布設測斜管,采用高(gāo)精(jīng)度測斜儀進行監測。根(gēn)據支護結構在各開(kāi)挖施工階段傾斜(xié)變化情(qíng)況,及時提供支護結構水平(píng)位移隨時間變化的曲線。

    隧道初(chū)期支護采用的所有原材料(liào)必須在自檢合格後向監管人員報批,經試驗檢測合格後(hòu),對申報材料進行批複,施工過(guò)程中必須采用批複的(de)原材料,未經批(pī)複的材料一律不得使用,一經發現將立即***出場。

    埋(mái)設於結構中的監測元件應盡量減少對結構的正(zhèng)常受力的影(yǐng)響,埋設水土壓力監測元件、測斜管和分層(céng)沉降(jiàng)管時的回填土應注意與土介質的匹配。

上一篇:
全國公路長大橋(qiáo)梁結構健康監測係統試點建設工作現場調研在銅陵舉行
下一篇:
檢(jiǎn)測公司如(rú)何進行鋼(gāng)結構鑒定?
国产裸体舞一区二区三区婚闹丨日日干丨精品亚洲永久免费精品导航丨www狠狠干丨午夜亚洲一区丨国产永久免费精品999丨中文成人精品视频久久视频丨手机精品一线在线视频