近（jìn）日，《提升連續剛構橋梁結構長期性能的關鍵施工參數及（jí）其偏差（chà）影響研（yán）究》科研項目通過省交通工程建設局（jú）組織的專家驗收。

該科研項目依托五峰山（shān）過江通道公路接線工程芒稻河特大橋等三座連續剛構橋梁建設，開展了預應力鋼束位置、預應力損失、箱（xiāng）梁尺寸、鋪裝（zhuāng）層厚度（dù）等偏差影響分析，以及收縮徐變、跨中區段底板防崩、水化熱（rè）等問（wèn）題的研究（jiū），完成了連續剛構橋梁長期性能（néng）的關鍵施工參數及其偏差影響研究（jiū），研究成（chéng）果對進一步提升連續剛構（gòu）橋梁長期性能的施工質（zhì）量控製具有（yǒu）重要意義。

專家認為，該科研（yán）項目基於實測和資料調（diào）研獲取的數據，建（jiàn）立了（le）關鍵施工參（cān）數的（de）偏差統計模型，通過拉丁超立（lì）方（fāng）抽樣及結構分析等手段，識別了施工關鍵參數對橋（qiáo）梁結構長期性能的影響規律，提出了提（tí）升連續剛構橋梁（liáng）長期（qī）性能的施工質量控製措（cuò）施，研究成果豐富，結論（lùn）可信，同意該科研項目通過驗收。（省交（jiāo）建局）