市政交通建設工程竣工規劃驗收是規劃主管部（bù）門強化和規範建設（shè）工程（chéng）批後管理、及時核查已建建設（shè）工程的空間要素是否符合規劃許可要求、及時發現和（hé）糾正違章建設行為的一項城鄉規劃監督（dū）管理工作。而市政交通建設工程竣工規劃驗（yàn）收測量的成果是規劃主管部門實施該（gāi）項城鄉（xiāng）規劃監督管理工作的主要依據之1，成果（guǒ）的完整性、準確性和可靠性直接（jiē）影（yǐng）響規劃部（bù）門的審批工作，本文主要闡述市政交通建（jiàn）設工程竣工驗收的要素（sù）、外業測量以及（jí）成果製作的（de）方法與要求。

地形測量：
       市政交通工程地形測量應采用全野外數字化采集（jí）的方法進行，須依實地情況采（cǎi）用實測或修測的方法（fǎ）。具體的觀（guān）測（cè）方法，技術指標應按DGTJ08-86-2010《1500、11000、12000數字地形（xíng）測量規範》相關規定執行。

2.道路中心線的（de）測定：

       竣工道（dào）路中心線是評價市政交通工程的走向是否符（fú）合規劃要（yào）求的重要要素，它 的測定應以（yǐ）數字地形測量成果為基準。一般采用直接取用道路分中測繪數據確定，如果難（nán）以直接取用的成果，可以通（tōng）過解析計算的方法間（jiān）接確定。間接方法是指通過數（shù）字地形圖上道（dào）路中心線相關（guān）的數據（jù）（如離（lí）散點坐標），結合原有經（jīng）規劃核準的設計參數（如（rú）線路曲率半徑等），經平移、歸化擬合、解析計算等來（lái）確定道路中心線各特征（zhēng）點坐標。

3.斷麵測量：

       道路的斷麵包含縱斷麵和橫斷麵。斷麵測量（liàng）一般（bān）按市政交（jiāo）通工程竣（jun4）工規劃驗收的規劃許可依據所指定的位置和個數進行。當規劃許可依據中未指定斷麵測量的（de）具體位置和個數（shù）時，一（yī）般應沿線路起訖點、特征點測（cè）量道（dào）路的（de）縱斷麵（miàn）和橫斷麵（miàn）。

        市政交通建設工程竣工規劃驗（yàn）收測量的（de）關鍵（jiàn）是確定道路中心線（xiàn），它是此項目所需測量的其他要素的根本和立足（zú）點，道路中心線（xiàn）確定的任何偏差都會導（dǎo）致其他測量要素（sù）的取舍是否正確合理（lǐ），並決（jué）定接下來的測量工作是否是事倍功半還是事半功倍。