任何工程的施工（gōng）都是有質量（liàng）要求的，公路工程施工同樣有質量的要求，如果公（gōng）路（lù）工（gōng）程質量不符（fú）合（hé）要求，會對行車的安全構成影響，所以公（gōng）路完工後要進（jìn）行質量驗收，那麽公（gōng）路工程質量檢驗評定的依據為哪些規定?下麵道路質量檢測公司的（de）小編（biān）為讀者就相關的知識進行解答（dá）。
一、單位工（gōng）程、分部（bù）工程、分項工程（chéng）的劃分

1、單位工程在建設項目中，根據簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程。

每個合同段範圍內的路基工程、路麵工程、交通安全設施分別（bié）作為一個單位工程;特大橋、大橋、中橋、隧道以每（měi）座作為一（yī）個單位（wèi）工程（chéng）(特大（dà）橋、大橋、特長隧道、長隧道分（fèn）為多個合同段施工（gōng）時，以每個合同段作為一個單（dān）位工程);互通式立體交叉的（de）路基（jī）、路麵、交通安全設施（shī）按合（hé）同段納入相應單位工程，橋（qiáo）梁工程按特大橋、大橋、中橋分別（bié）作（zuò）為一個單位工程。

2、分部工（gōng）程在單位工程（chéng）中，應按結構部位、路段長度及施（shī）工特點或施工任（rèn）務劃分為若幹個分部工程。

每個合同段的路（lù）基土石方、排（pái）水、小橋、涵洞、支擋、路麵麵層、標誌、防護欄等分別作為一個（gè）分部工程;橋梁上部、下部各作為一個分部工程;隧道襯砌、總體各（gè）作為一個分部工程。

3、分項工程在分部工程中，應按不同的施工方（fāng）法、材料、工序及（jí）路段長度等（děng）劃分為（wéi）若幹個分項工程。

二、質量（liàng）評分

工程質（zhì）量檢驗評分以分項工程為單元，采用（yòng）100分製進行。在分項工程評分的基（jī）礎上，逐（zhú）級計算各相應分部工（gōng）程、單位工程、合（hé）同段和建（jiàn）設（shè）項目評分值。

1、分項工程質量評分

分項工（gōng）程質量檢驗內容包括基本要求（qiú）、實測項目、外觀鑒（jiàn）定和質量保證資料四個部分（fèn）。隻有在（zài）其使用的原材料、半成品、成品及（jí）施（shī）工工藝符（fú）合基本要求的規（guī）定（dìng），且無嚴重外觀缺陷（xiàn）和質量保證資料真實並基本齊（qí）全時，才能對分項工程質量（liàng）進行檢驗評定。

涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目(在（zài）文中以“△”標識)，其合格率不得低於90%(屬於工廠加工製造（zào）的橋梁金屬構件不低於95%，機電工程為100%)，且檢測值不得超（chāo）過規定極值，否則必須進（jìn）行返工處理。

實測項目的規定極值是指任一單個檢測值都不能（néng）突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。

采用附錄B至附錄I所列方法進（jìn）行評定的關鍵項目，不符合要求時（shí）則該分項工程評為不合格。

分項工（gōng）程的評分值滿分為（wéi）100分，按實測項（xiàng）目采用加權平均法計算。存在外（wài）觀缺陷或資料不全時，應予減分。

①基本要求檢查

分項（xiàng）工程（chéng）所列基本要求，對施工質量優劣具有關鍵作用，應按基（jī）本要求（qiú）對工程進行認（rèn）真檢查公路的質量評定標準公路的（de）質量評定標準。經檢查不符合基本要求規（guī）定時，不得（dé）進行工程質量的檢（jiǎn）驗和評定。

②實測項目計分

對規定檢查項目采用現場抽樣方法，按照規定頻率和下（xià）列計分方法對分項工程的施工質量直接進行檢測計分。

檢查項目除按數理統計方（fāng）法評定（dìng）的項目以外（wài），均應按單點(組)測（cè）定值是否符合標準要求進行評（píng）定，並按合格率計（jì）分。

檢查合格的點(組)數

檢（jiǎn）查項（xiàng）目合格率(%)=

該檢查項目的全問檢查點(組)數

檢查項目得分=檢查項目合格率×100

數理統（tǒng）計評分方法：對於路基路麵壓（yā）實度、彎沉值、路麵（miàn）結構層厚度、水泥混凝土抗壓和抗彎拉強度、半剛性材料強度等(“關鍵項（xiàng）目”)檢查項目，則分（fèn）別采用有關數理統計方法取其代（dài）表值進（jìn）行評定計分。

壓實度：路（lù）基;路麵(基層和瀝（lì）青)結構層。(代表值)

彎沉值（zhí）：≤路基（jī）()、粒料類基層交工驗收;

(代表值)≤瀝青麵層（céng）竣工驗收。()

厚度（dù）：路（lù）麵結構層。()

強度：半剛性材料（liào）抗壓(劈裂)強度≥;

水泥（ní）混凝土抗彎拉(抗壓)強度。(fcs≥frKσ)

③外觀（guān）缺陷減分

對工程外表狀（zhuàng）況應逐項進行全麵檢查，如發（fā）現外（wài）觀缺陷，應進行減分。對於（yú）較嚴重的（de）外觀缺陷，施工（gōng）單位須采取措施進行整修處理。

④資料不全減（jiǎn）分

分項工程的（de）施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數據，或有偽（wěi）造塗改者，不予檢（jiǎn）驗和評定。資料不全者（zhě）應予減（jiǎn）分，減（jiǎn）分幅度可按本標準3.2.4條所列各款逐款檢查，視資料不全情況，每款減13分。

2、分部工程和單位工程質量評分

附錄（lù）A所列分（fèn）項工程和（hé）分部工程區分為一般工程和主要（yào）(主體（tǐ）)工（gōng）程，分別給以1和2的權值。進行分部工程和單位工程評分時，采用加（jiā）權平均值計（jì）算法確定相應的評分值。

Σ[分項(分（fèn）部)工程評分值×相應權值]

分部(單（dān）位)工程評分值值=

Σ分項(分部（bù）)工程權值

3、合同段（duàn）和建設（shè）項目工程質量評分

合同段和建設項目工程質量評分值按《公路工程竣(交)工驗收辦法》計算。

4、質量保證資料

施工（gōng）單位應有完整的施工原始記錄、試驗數據、分項工程自查數（shù）據等質量保證資料，並進行整理分析，負責提交齊全、真實（shí）和係統的施工資料和圖表。工（gōng）程監理單位負責提交齊全、真實和係（xì）統的監理資（zī）料。質量保證資（zī）料（liào）應包括以下（xià）六個方麵：

①所用（yòng）原材料、半成品和成品質量檢驗結果;

②材料配比、拌和加工控製檢驗（yàn）和試驗數據（jù）;

③地（dì）基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監控資料;

④各項質量控製指標的試驗記錄和質量檢驗（yàn）匯總圖表;

⑤施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析;

⑥施工過程中如發生質量事故，經處理補救後，達到設（shè）計（jì）要求的認可證明文件。

三、工程質量等級鑒（jiàn）定（dìng）

1、總體要求

構造（zào）物（wù）混凝土強度、路麵麵層厚度的代表（biǎo）值、路麵彎沉代表（biǎo）值等按《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80)評定均合格;樁基的無破損檢測、預（yù）應（yīng）力構件的張拉應（yīng）力、橋梁荷載試（shì）驗（yàn）等均符合設計要求（qiú），橋（qiáo）梁主（zhǔ）要受力部位無超過規範要求的裂縫（féng），橋梁通航淨空尺度滿足設計要求;隧道支護（hù）、襯砌厚度無嚴重不（bú）足（zú），隧道支護、襯（chèn）砌背後無嚴重空洞;重要支擋工程無嚴重變形、高填方無嚴重沉陷（xiàn）變形、高邊坡無失穩等現象。隻有上述要求得到滿足後，方可對工程質（zhì）量進行（háng）鑒定。

2、工程質量等級劃分

工程質量等級應按分部工程、單位工程、合同段、建設項（xiàng）目逐級進行評（píng）定，分部工程質量等級分為合格、不合格兩個等級;單位工程、合同段、建設項（xiàng）目工（gōng）程質量等級分為優良、合格、不合（hé）格三個等級。

①分項工程評（píng）分值不小於75分者為合格，小於75分者為（wéi）不合格;機電工程、屬於工廠加工製造的橋梁金屬構件不小於90分者為合格，小於90分者為（wéi）不合格。

評（píng）定為不合格的分項工程（chéng），經加（jiā）固、補強或返工、調測，滿足設計要求後，可以重新評定其質量等（děng）級，但計算分（fèn）部工程評（píng）分值時按其複評分值的90%計算公路的質（zhì）量評定標（biāo）準（zhǔn）公路監理師。

②所屬（shǔ）各分項工程全部合格，則（zé）該分部工程評為合格;所屬任一分項工程不合格，則該分（fèn）部工程為不合格（gé）。

③所（suǒ）屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為（wéi）合格;所屬（shǔ）任一（yī）分部工（gōng）程不合格，則該單位工程為不合格

④合同（tóng）段和建（jiàn）設項目所含單位工程全部合格（gé），其工程質量等級（jí）為合格;所屬任一單位工程不合（hé）格，則合同段和建設項目為不合格。

單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大（dà）於或等於90分，質量（liàng）等級為優良;所含各分部工程均合格且得分大於或（huò）等於75分，小於90分，質量等級為合格;否則為不合格。

合同段(建（jiàn）設項目)所含單位工程(合同（tóng）段)均合格，且工程質量鑒定得分大於或等於90分，工程質量鑒定等級為優（yōu）良（liáng）;所含單位工程均（jun1）合格，且得分大於或等於75分、小於（yú）90分（fèn），工程質量鑒定等級為合（hé）格;否則為不合格。

不合格分部工程經整修、加固、補強（qiáng）或返工（gōng）後（hòu）可重新進行鑒定。但出現過重大（dà）質量事故，造成（chéng）大麵積返（fǎn）工或經加固、補強（qiáng）後造成曆史性缺陷的工程，其相應（yīng）的單位工（gōng）程、合同段工程質量不得評為優良，並視（shì）其對建設項目的影響，由竣工驗收委員會決定建設項目（mù）工程質量是否可評為優良。