中交路橋科技是(shì)從事(shì)工程檢測監測、城市(shì)安全監測預警與評價(jià)、數字智(zhì)能化(huà)研(yán)發為一體的複合型高新技術集團企(qǐ)業。
新聞資訊
隧洞工程質量檢測(襯砌混凝土檢測)
更新時間:2021-09-25 09:27
  |  
閱讀量:
字號:
A+ A- A
隧道混凝土襯砌(qì)常見的質(zhì)量問題包括:

a、混凝土開裂(liè)

b、混凝土強度(dù)不夠

c、襯砌厚度(dù)不足

d、襯砌表麵滲漏水

e、襯砌背後充填不密實

一)襯砌混凝土施(shī)工檢查

對襯砌混凝土各道施(shī)工工序的檢查(chá),是防止襯砌(qì)出現常見(jiàn)質量問題(tí)的有效措施

1、襯砌(qì)外輪廓檢查。在防水板鋪掛(guà)之前,用全站儀直角坐標法(fǎ)或全斷麵儀極坐(zuò)標法檢測實際輪廓。對侵入襯砌斷麵的凸出部分進行處理

2、基礎基(jī)坑檢查

a、量測基坑(kēng)尺寸,應符合設計要求(qiú)

b、檢查基坑(kēng)壁是否穩定,必要時采取加固措施(shī)

c、澆注基礎前,檢查基坑(kēng)基底,應清(qīng)除坑內(nèi)浮渣和積水;對於易軟化崩解的岩石(shí)基底及時用砂漿封閉,對(duì)於(yú)砂、土、泥注意檢查基底承載力

3、模板台車檢(jiǎn)查

a、檢查模板台車剛度。經驗表明模板宜采用12毫米厚鋼板(bǎn)彎製,門架及支撐件要有足夠的剛度

b、檢查模板台車輪廓尺寸。前(qián)後兩端外(wài)形應盡量一致,最大徑向尺寸差不大於5毫米,以免襯砌環向施(shī)工縫出現錯台

c、檢查模板台車長(zhǎng)度。經驗表明台車長(zhǎng)度為8~9米為宜,對於曲線隧(suì)道還應撿算其長度是(shì)否合適

d、檢查模板台車進料檢查窗孔。其布置(zhì)和數量應(yīng)滿足下表澆注混凝土(tǔ)的要求

e、檢查模板台車就位。用全站儀直角坐標法檢查台(tái)車按(àn)隧道中線和(hé)標高就位,主要(yào)測拱(gǒng)頂(dǐng)和兩側最寬處;檢查(chá)台車抗(kàng)上浮、抗兩側內縮的加固措施;檢查(chá)模板支(zhī)撐件是否張(zhāng)緊

f、檢查擋頭板安裝。安(ān)裝可靠、封堵嚴實,是否損壞防水板

4、混凝土澆注檢查

a、觀察角落和鋼筋密度大部位的振搗

b、觀察拱頂部位澆注

c、觀察水平(píng)施工縫的處理

5、拆(chāi)模檢查

適宜(yí)的拆模時間應根據實際采用的混凝土強度-齡期關係曲線確定,應符合以下要求

a、不承受外荷載的拱牆,混凝土強度應達到5MPa,或拆(chāi)模時混凝土表麵積和(hé)棱角不被(bèi)損壞並能承(chéng)受自重

b、承受圍(wéi)岩壓力較大的拱、牆,封頂和封口混凝土應達到設計強度的100%

c、承受圍岩壓力較小的拱、牆,封(fēng)頂和封口混凝土應達到設(shè)計強度的70%

二)混凝土強(qiáng)度檢測

1、回彈法檢測法

a、回彈法原理

由於混凝土的抗壓強度與其表麵硬(yìng)度存在某種關係,而回彈的彈(dàn)擊錘被一定的彈力打擊在混凝(níng)土(tǔ)表麵上,其回彈(dàn)高度與混凝土的表麵(miàn)硬度成一定的比例關係。根據表麵硬度則可推求混(hún)凝土的抗壓強度。

b、測(cè)試範圍

以每板襯砌為一構(gòu)件,隨機抽取大於(yú)襯砌總數30%的構件作為試樣

每個試樣均勻布置不少於10個測區,相鄰測區的間距不宜大於2米

測區的大小以能容納16個回彈測點為宜,一般取(qǔ)400平方厘米

c、測區表麵要求(qiú)。應清潔(jié)、平整、幹燥,不應有接縫(féng)、飾麵層、粉刷層(céng)、浮漿、油(yóu)垢等,以及蜂(fēng)窩、麻麵(miàn)

d、回彈值測讀。回彈儀軸(zhóu)向垂直測(cè)試麵,每測區彈擊16點,同一(yī)測點隻允許彈擊一次(cì)。測點應均勻(yún)分布,避開外露(lù)的石子和氣孔,測點距構件邊緣或外露鋼筋、鐵件不小於5厘米(mǐ)

e、測(cè)區回彈值整理。剔出回彈值的3個最大值和3個最小(xiǎo)值,求出測區的平均回彈值(zhí),精確到0.1

f、測區碳(tàn)化深度值。在測(cè)點內鑿出6毫米深的孔,滴1%濃度的酚酞酒精(jīng)溶液在孔壁邊緣(yuán),量取紫紅色部分垂直深度。求出測區平均碳化深度

g、用測強基(jī)準曲線計算出測區強度值(zhí),進而計算試件混凝土強度,取其較低(dī)值(zhí)為構件混凝土強度值

2、超(chāo)聲波(bō)法檢測法(fǎ)

a、原(yuán)理是根據混凝土的抗壓強度(dù)與縱波的傳播速度之間存在(zài)著某種函數關係,然後在標準狀況下(即各(gè)種影響係數等於1的情況下(xià))製備標準混凝土試塊,並以測得每個(gè)試塊的平均傳播速度與破損強度,擬合出曲線方程,最後(hòu)根據波速來測算強度值。

b、測(cè)試方法:超(chāo)聲波探(tàn)測按探頭安放的位置不同(tóng)可分為:對測法、斜測法、平測法

c、影響強度(dù)測定的因素:橫向尺寸效應;溫度和濕度;鋼筋;骨料;水(shuǐ)灰比;齡期;缺陷和損傷

3、鑽芯法檢測法(fǎ)

鑽芯(xīn)法是利(lì)用鑽機和人造金剛石空心薄壁鑽頭(tóu),從結構混凝土中鑽取芯樣以檢測混凝土強度(dù)和混凝土內部缺陷的方法

鑽芯取(qǔ)樣時(shí),一般要(yào)求(qiú)芯樣直(zhí)徑(jìng)為(wéi)粗集料直徑(jìng)的(de)3倍(bèi)

取芯(xīn)數量同一批構件不得少於3個

三(sān))隧道襯砌(qì)厚(hòu)度檢測

衝擊-回波法

激光斷麵儀(yí)法(fǎ)

地質雷達法

鑿孔直接量測法

四)混凝土缺陷檢測

1、外部(bù)缺陷主要包括:裂縫、蜂窩、麻(má)麵、平整度、幾何尺寸

檢測儀器:(刻度放(fàng)大鏡、塞尺、直尺、數碼(mǎ)相機)

2、內部缺陷,裂縫的深度、背部回填密實度、空洞(dòng)。

檢測方法:地質雷達、超聲波、衝擊-回波法、紅外成像
上一篇:
廣東江門(mén)江順大橋主橋結構健康(kāng)監測係統(tǒng)升(shēng)級優化10月30日完工(gōng)進入試運行階段
下一篇:
淺談橋梁撓度的測試方法
国产裸体舞一区二区三区婚闹丨日日干丨精品亚洲永久免费精品导航丨www狠狠干丨午夜亚洲一区丨国产永久免费精品999丨中文成人精品视频久久视频丨手机精品一线在线视频