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紅河特大橋44輛大(dà)貨車同時(shí)上橋完成荷載(zǎi)測試(shì)
更新時間:2022-01-21 09:29
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1月10日至(zhì)12日,總載重1800噸的44輛大貨車,分批次開上建個元高速公路紅(hóng)河特大橋,進行為期(qī)三天的荷載測試,這也是大橋通車前最後一道質量檢(jiǎn)驗工作。

 
 

紅河特大橋由中電建路橋集團(tuán)以PPP+EPC模(mó)式投資建(jiàn)設(shè),該橋跨越紅河南沙水庫而建,是建個(gè)元高速公路(lù)項目的控製性工程,也是國內首座跨越紅河的懸索特大橋。

11日(rì)下午,暖陽(yáng)高照,全長1366米、塔高(gāo)181.3米的紅河特大橋煥然一新(xīn),亮眼的紅妝在陽光的照耀下更顯得熠熠生輝。記者看到,每車40噸左右的40多(duō)輛大貨車分成兩排有序行(háng)駛到固定位置,保持40米的間隔距離,依次進行靜力荷(hé)載試驗,對大橋的真實承載能力進(jìn)行全麵檢測。現場還安排專人指揮疏導交通,指揮途徑車輛有(yǒu)序繞行,避(bì)免車輛(liàng)行駛對試驗數據的影響。

圖片

荷(hé)載試驗現場 楊會國 攝

據了解,此次荷載試驗共投(tóu)入30餘名檢測人(rén)員,分為靜載試驗和動載試(shì)驗,最大加(jiā)載(zǎi)工況投(tóu)入荷載試驗車44輛。中大檢測(湖南)股份(fèn)有限公司總工田代亮(liàng)說,荷載試驗最終目(mù)的是判斷橋(qiáo)梁承載能力是否符合設計和(hé)相關規範(fàn)要求,能否滿足(zú)通車條件,為今後長(zhǎng)期健(jiàn)康監測提供初始數據,同時(shí)為(wéi)日後養護、管理的決策提供科學依據和支持(chí)。

圖片

荷載試驗現場 楊會國 攝

記者在現場看到,紅河特(tè)大橋各關鍵部位安裝(zhuāng)了上百(bǎi)個測點,多個傳感器記錄(lù)下相(xiàng)關數據,在第一時間傳輸到(dào)技術人員的測試係統裏,技術(shù)人員(yuán)通過係統反饋的數據,進(jìn)行現場研判,判斷測試數據是否符合設計及相關(guān)規範要求(qiú)。通過幾天的(de)荷載試驗數據分析,紅河特大橋各項指標均滿足設計要(yào)求,橋梁與設計及規範(fàn)要求相吻合,大橋響應正常、狀態良好。

 

圖(tú)片

荷載試驗現場 楊會國 攝

紅河特大橋連接著元陽、建(jiàn)水兩縣(xiàn),對加快紅河州區域融合發展,促進建水、元陽兩縣旅遊資源開發具有重要意義。據悉,本次荷載試驗是紅河特大橋(qiáo)安全通車(chē)和竣工驗收的重要(yào)依據,開展的(de)荷載試(shì)驗(yàn)是該橋通(tōng)車前的最後一次現場試驗,這意味著(zhe)紅河特大橋進入最終交付使用環節,將為實現建個元高速項目通車目標奠定堅實基礎。

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