近日（rì），交通運輸（shū）部發布了《公路路基路麵現場測試規程》（JTG　3450—2019，以下（xià）簡（jiǎn）稱《規程》），作為公路工程行業（yè）標準，自（zì）2020年4月（yuè）1日（rì）起施行，原《公路（lù）路（lù）基路麵現場測試規程》（JTG　E60—2008，以下簡稱原《規程》）同（tóng）時廢止。為便於理解本（běn）次（cì）修訂（dìng）的主要內容（róng），切實做好貫徹（chè）實施工作，現將有關修訂情況解讀如下：

一、修訂背景

原《規（guī）程》自2008年實施以來，在公路工程現場施工（gōng）控製、施工質（zhì）量驗收和養（yǎng）護狀況調（diào）查檢（jiǎn）測等方麵發揮了重要的（de）規範和（hé）指導作用。同（tóng）時，我國交通（tōng）基礎設施管理發展重心正由建設向建養逐步過渡，公路建設（shè）的快速發展對工程現場試驗（yàn）檢測技術、設備性能和（hé）規範化操作提出了更高（gāo）的要求，對（duì）檢測技術（shù）的（de）需求，呈現（xiàn）出科（kē）學、準確、高效、智能、無損等的多元化特點。為此，交通運輸部組織完成了《規程》的修訂工作。

二、標（biāo）準的定位

《規程》涵蓋了公路路基路麵工（gōng）程質量評價主要技術參數的試驗（yàn）方（fāng）法，與路基（jī）路麵設（shè）計、施工規範（fàn）、公路工程質量檢驗評定標準以及公路工程路況評定標準等，共（gòng）同形（xíng）成了公路工（gōng）程（chéng）質量的控製評價（jià）標準體係。《規程》以統一和規範公路工程（chéng）質量評（píng）價（jià）方法為目標，旨在提高質量評定的試驗效率，引導公路路基路麵設計方法和施工工藝標（biāo）準化。《規（guī）程》充分考慮了與其他標（biāo）準的銜接，以國內外工程實踐和（hé）先進研究成果為依（yī）托，以安（ān）全可靠、先進（jìn）有效（xiào）、經濟（jì）合理、成熟實用為基本原則，廣泛征求意見，具有清晰明確的定位，對進一步提（tí）升公路路（lù）基路麵工程質量（liàng）評價工作具有較強的指導（dǎo）作用。

三、《規程》的特點

《規（guī）程（chéng）》注重落實新發展理念和交通強國建設綱要，對標國內國際先進水平，充分吸納交通運輸行業試驗檢測最新研究成果及各試驗檢測機構對原《規程》使用經驗，進行了大量的理論研究與試驗驗證。主要（yào）修（xiū）訂內容包括：

（一）明確定位，完善結構。修改“總則”中關於《規程（chéng）》目的（de）和作用的描述，將“強度和模量”章節與“承載能力”章節（jiē）合並，增加環境檢測的相關試驗方法，將“施工控製”章節的名稱（chēng）修（xiū）改（gǎi）為“其他”。

（二）關注設備自（zì）身準確性。目前大（dà）量自動化、智能化試驗檢測技術得到廣泛應用，《規程》中超過八成的試驗方法采用了自動化無損（sǔn）檢測設備。“總則”中增加“保證（zhèng）儀器（qì）設備量值準確可靠”的要求（qiú），在試（shì）驗方法中明確主要儀器設備關鍵（jiàn）技（jì）術參數的具體要求。

（三）取（qǔ）消（xiāo）落後測（cè）試方法。刪除“T0956－1995　射釘法快速測點水泥混凝土強度試驗方法”、“T0983－2008　瀝青混合料質量總量檢驗方法”2項測試方法。

（四）吸納先進測試技（jì）術。增（zēng）加“T　0957　激光式高速路麵彎沉測定儀測試路麵彎沉方法”、“T　0969　數字式擺式儀測試路麵摩擦係數方法”等12項測試方法。

（五）規範測試（shì）數據處理。將相關性試驗的通（tōng）用要求（qiú）和數據處理方法匯總歸納，增加了相關性試驗方法附錄。

四、實施注意事項

（一）合理選擇適用的測試方法。為兼顧我國（guó）地域特征和不同等級公路項目的適（shì）用性，《規程》往往為同一技術（shù）參數提供了不（bú）同的測試方法（fǎ），每個測試方法均明確了適用範圍。試驗檢測人員（yuán）應準確理解（jiě）《規程》，根據測試目標、工程現場條件及相（xiàng）關標準的要求（qiú），選擇合適（shì）的測試方法，達到科學準確檢測的目的。

（二）關注（zhù）現場抽樣方法的應用。正確規範地選擇測試位（wèi）置是保證公路路基路麵現（xiàn）場測試結果可靠性和代表性的前（qián）提。使用人員要正確理解和關注公路路基路麵現場測試常用的選點方法，根據工程現場具體情況及相關標準的規定，科學合理（lǐ）地進行抽樣後實施檢測，避（bì）免因抽樣方法不（bú）當而造成檢測結果失真。

（三）重視儀器設備的量值溯源（yuán）。隨著科學技術的不斷進步，檢測儀器設備（bèi）正快速向（xiàng）自動化、智（zhì）能化方向發展（zhǎn）。《規程》中多數試驗方法采用了自動化（huà）無損檢（jiǎn）測裝備，且由於現場檢（jiǎn）測的環境條件較為複雜且可控性差，儀器設備就成為（wéi）影響試驗（yàn）檢（jiǎn）測結果（guǒ）準確性（xìng）和可靠性的關鍵因（yīn）素。因此（cǐ），測試時需要保證儀器設備經過有效檢驗，確保其（qí）量（liàng）值（zhí）能夠溯源至國家基（標）準。

（四）精心組織宣貫培（péi）訓。《規程》在公路工（gōng）程質量評（píng）價工作中廣泛使（shǐ）用，各省（市）交通運輸主管部門、檢驗檢測機構、監理及施（shī）工等單位，要結合工作實際，切實有效地做好宣貫培訓，讓技術人員準確理（lǐ）解《規程》，合理使用《規（guī）程》，為交通基（jī）礎設施質量的不斷（duàn）提升打下良好技術基礎。