在路麵評價及（jí）路（lù）麵施工驗收中都會涉及到一個重要指標，那就是道路瀝青路麵平整度。這個指標主要是指（zhǐ）道路表麵縱向的凹（āo）凸（tū）量的偏差值，能（néng）夠反映路麵縱斷麵剖麵曲線的平整性，反映車輛行駛的舒適度及路（lù）麵的安全性和使用期限。

如何對道路瀝（lì）青路麵平整度指標進（jìn）行檢測？

一、利用斷麵類（lèi）平（píng）整度檢測設備（主要包括3m 直尺、連續式平整度儀和激光路麵平整度測（cè）定儀等）。

1、直尺檢測方法（fǎ）：把（bǎ）3m 直尺放於瀝青路麵上，把畫圖儀移向一端，然後再移動至另一端，進而得到瀝青路麵平整（zhěng）度的數值。該方法僅適用於（yú）壓實成型的瀝青路麵，測量效率相對較低，方法較為落後。

2、連續式平整度檢測：利用人或車拉動檢測儀器，路（lù）麵的（de）平整狀況會影響小輪的（de）上下運動，通過傳感器輸出的電位正負以及大小來確定瀝青（qīng）路麵平整度。該（gāi）方法適用於存在較多坑槽或者破壞較為嚴重（chóng）的路麵。

3、激光路麵平整度檢測：相（xiàng）比而言是一種先進（jìn）的（de）檢測技術，主要依靠在汽車底盤上的激光傳感器來進行測試，並輸出路麵真實斷麵信號，信號處理分析後得到路麵平整度數據（jù）。檢（jiǎn）測效果和精確相（xiàng）對較（jiào）高，應用範圍也十分廣，包括橫（héng）斷麵、縱斷麵等。

二、利用反應類（lèi）平整度檢測設備（主要包括車（chē）載式顛簸累（lèi）積儀）

測試車按照一定速度（dù）在路麵上行駛，汽車的激振通過機械傳感器測量（liàng）後軸同車廂之（zhī）間的（de）單向位移累積值。如果位置（zhì）累積值越小，則路麵平整度越好（hǎo）。該方法檢測速（sù）度快，操作方便，在路（lù）麵的施工質量和使用期的舒適性檢測中經常被（bèi）使用。