參考消息網（wǎng）11月8日報道據英國《新科學家》周刊網站11月（yuè）3日報道，工程師們可以利用智能手（shǒu）機（jī）提供的數據來衡量橋梁的安全狀況，這有可能把這些建築的（de）使用壽命延長15年。

大多數橋梁的狀況都是通過直觀（guān）的檢測來評估，這可能是一個耗時的過程。或者，可以利用安裝傳感器（qì）來探測被稱為模態（tài）頻率的振動，這種振動與橋梁的物理特（tè）性有關，可（kě）以用來評估（gū）橋梁（liáng）的安全狀況，但把這些傳（chuán）感器（qì）放在所有橋梁上將開支巨大。

現在，位（wèi）於紐約的美國陸軍軍官學校（西點（diǎn）軍校）的托馬斯·馬塔拉佐及其同事開發了（le）一（yī）套係統，能夠利用手機中的運動數據測量模態頻率，從而監測橋梁安全狀況。

馬塔拉佐（zuǒ）說：“我們不（bú）需要購（gòu）買任何額外（wài）或特殊的傳感器就可以大規模收集我們需要的數（shù）據。”

為做到這一點，研究人員在過橋時（shí）收集（jí）了他們手機上一個應用軟件（jiàn）中的數據。他們使用全（quán）球定位係統中的定位數據和手機加速計中的信息，這些數據可以揭示手機的任何（hé）微小運動。

這項研究分為三部分：首（shǒu）先，研究人員在他們的汽車上配備了兩部蘋果（guǒ）手機，並在舊金山的金門大（dà）橋上行駛了大約100次。

接下來，他們收集（jí）了來自優步司機的數據（jù），這些（xiē）司機在金門大橋上行駛了70多次，這是他們日常工作的一部分。研究人員還利用了安（ān）卓（zhuó）智能手機，記錄在意大利錢皮諾一座較（jiào）短的混凝土橋上行駛大約250次後收集的數據。

馬塔拉佐說（shuō）：“這確實具有重大意義，因為這意味（wèi）著可以利用低（dī）成本的現有數據集來估算這些重要的動態（tài）屬性。”

鑒於手機數據無處不在，研（yán）究人（rén）員估計，他們的方法通過及時對橋梁進行維修，能（néng）夠把一座（zuò）老橋的使用壽命延長兩（liǎng）年以上，把一座新（xīn）橋的使用壽命延長15年（nián）。