據了解，市城管委充分利用（yòng）智慧道橋管理平台、橋梁檢測等（děng）方麵安全監測管理的現有成果，“以（yǐ）整合（hé）為主線（xiàn）”，避（bì）免重複建設，全力建（jiàn）立“一網（wǎng）統管”的城市基（jī）礎（chǔ）設施（shī）安全運（yùn）行監測體係。該體係共謀劃2大類14個子項目，其中，道路橋梁安全運行監測試（shì）點項目中的城市橋梁水位監測係統（二（èr）期）建設項目及橋梁碰撞預警監測（cè）試點研（yán）究項目已經取得（dé）明顯進展。

一、風險隱患可視化，橋梁水位（wèi）監測感知網更全更廣

據道橋監管中心相（xiàng）關負責人介紹，城市橋梁水位監測係統（二期）已於12月1日正式投入運行。該係統整合了既有城市橋梁水位監（jiān）測係統，新建15座跨（kuà）河橋水位監測、試點2座下沉式道路（lù）和6處橋麵易積水點位的積水監測，進一步拓展（zhǎn）了城市橋梁水位監測感知覆蓋範圍，實現（xiàn）了市（shì）管重點跨河橋梁水位監測感知全覆蓋。在一期係統以物（wù）聯網技術為支（zhī）撐，實時監測采集城市跨（kuà）河橋梁水位（wèi）信息，實現橋梁水位實時感知，使橋梁（liáng）水位監測（cè）從分散粗放向集約（yuē）精細轉變、從被動響應向主動（dòng）預警（jǐng）轉變、從經驗判斷向科學決策轉變的基礎上，二期係統全麵提升了軟件功能，在優化水位預警規則的同（tóng）時引入AI機器視（shì）覺識別技術，輔助識別（bié）跨河橋水位，使水位超（chāo）限預警更加（jiā）精準，有效提升了防汛保障能力，保障跨河橋梁安（ān）全度汛。

二、監管保障主動化，橋梁碰撞預警鈴又快又（yòu）準

為有效預防超高（gāo）車輛碰撞橋梁事（shì）件的發（fā）生，保障橋梁運（yùn）行安全（quán），道橋監管（guǎn）中心與成都高新減災研究所合作開展城市橋梁撞擊防治預警試點研究，通過部署車輛超高識別傳感（gǎn）器、橋梁振動感知（zhī）設備等，運用物聯網傳感技術，構建集事前監測預警、事後實時報警為一（yī）體的城市橋梁撞擊防治預警係統。該係統（tǒng）不僅能利用車輛（liàng）超高智能識別技術（shù），自動判斷車輛（liàng）高度是否超過限高，如超過限高則通過LED屏幕、聲光報警等方式向（xiàng）駕駛員提前（qián）預警；還能在超（chāo）高車輛撞擊橋梁事件發生後（hòu），係統自動識別並存儲現場監控視頻，同時第一時間通知橋梁管理人員進行研判處（chù）置，實現實（shí）時（shí）報警（jǐng）。該係統自7月運行以（yǐ）來已對8000餘次可能駛入橋梁匝道的（de）超（chāo）高（gāo）車輛進行預警（jǐng），對648次進入匝道的超高車輛進行報警，係統運行後未發生過超高車輛撞擊橋梁事件。

下一步，成都市城管（guǎn）委將持續拓展城市橋梁健康監測覆蓋範圍、持（chí）續推進城市橋梁安全運行監測“一網統管”，為城市基礎（chǔ）設施安（ān）全運行監測試點工作提供有力支撐。