地質（zhì）條件良好的圍岩依據新（xīn）奧法原理施工（gōng）的隧道在初期（qī）支護後（hòu）結構基本穩定，但在（zài）不良特殊地質段初期支護很難保證圍岩結構的長期（qī）穩定，需模築砼二次襯砌立即加強圍岩變形（xíng）支撐（chēng）。為保證施工質量與工程的安全性，在（zài）施工（gōng）完成後要（yào）對隧道二襯進行全麵排查，用科學（xué）方（fāng）法檢測其中可能存在的隱患和缺陷。

檢測指標主要有：襯砌厚度、襯砌背後的（de）空洞（dòng）、鋼筋網（wǎng）格尺寸、鋼筋間（jiān）距、支護（襯砌）背（bèi）後的空洞、斷麵尺寸、牆麵平整度等。 

中交路橋科技有（yǒu）限公（gōng）司可對隧道進行周邊（biān）位移、拱頂下沉（chén）、地表沉降、圍岩（yán）內部（bù）位移、圍（wéi）岩壓力及兩層（céng）支護（hù）間壓力、鋼支撐內力、錨杆軸力、超欠挖、支護（hù）襯砌（qì）內力、爆破振動、地下水位、滲水壓力、斷麵尺寸、錨杆抗（kàng）拔力（lì）、襯砌（支護）厚度、支護（襯砌）背後空洞、牆麵平整度、鋼支撐間距、鋼筋網格尺寸、襯砌內（nèi）鋼筋間隔（主筋間距、兩層鋼筋間（jiān）距）、仰拱厚度、仰拱（gǒng）填（tián）充質量（liàng）、噪聲、前方地（dì）質的變化情況、湧水量、災害體的分布及性能、隧道襯（chèn）砌應（yīng）力、錨（máo）杆（鋼（gāng）管）長度、錨杆（gǎn）（鋼管）錨固密實度、洞（dòng）內外觀察、水流量、照度、風度、CO濃度（dù）、NO2濃度、CO2濃度、SO2濃度、O2濃度、NO濃度、瓦斯濃度、硫化氫濃（nóng）度等隧道檢測。