隨著我（wǒ）國（guó）經濟社會的不斷發展進步，基礎設施（shī）建設不斷完善，交通工程建設和運營也得到快速的發展，尤其是更（gèng）多的大中型橋梁投入運營，使我國交通領域發生（shēng）了非常大的改變。與此同時，因橋梁伸縮縫（féng）問題導致的事故也相應增多，甚至給（gěi）人民群眾的生命財產安（ān）全（quán）造成了嚴重威脅。

橋梁伸縮縫病害（hài）通（tōng）常是多（duō）種原因引起，由於橋梁結構為耐久性結構，即便（biàn）結構的設計和施工均能（néng）很（hěn）好（hǎo）的控製，也同樣（yàng）會由（yóu）於服役時（shí）間不（bú）斷（duàn）延長與各種因素綜合影響而產生病害。為了更好地保證橋梁的正常運營，守護人民群眾的生命財產安全（quán），需要各（gè）方重視橋梁伸縮縫病害所引發的一係列問（wèn）題，加（jiā）強橋梁伸縮縫的檢測與養護。

常見問題

01伸縮縫滲水

橋梁伸縮縫滲（shèn）水很大一部分是由橡膠密封條出現老化、破裂、脫（tuō）落等現象而（ér）引起。在橋梁運營過程中，車輛不斷對橋梁施加荷載，橋梁會有振動或（huò）其他應變的發生，橡膠件也會因此（cǐ）而受（shòu）到力的影響。加之長期（qī）在（zài）大氣環境下，受氧氣、臭氧、溫度、光照及水分等因素的影響，加速了橡膠條病變的發生，從而導致橋梁伸（shēn）縮縫（féng）滲水情況（kuàng）的出現。

另一方麵，錨固件強度不夠等因素（sù）導致錨固區發生（shēng）破損，同樣可能導致伸縮縫出現滲水現象。橋梁伸縮縫滲水漏水，會對橋梁構部件及主體（tǐ）結構產生非常大的影響，不僅易造成支座（zuò）橡膠老化（huà）開裂、鋼板鏽蝕（shí），還會導致墩台混凝土、實心板梁體（tǐ）侵蝕麻麵、鋼（gāng）筋鏽蝕，空心板梁腔內積水，鋼結構（gòu）梁體端頭鏽蝕以及其他病害。

02異（yì）型鋼破壞

之前高速路（lù）上就曾發生一起交通事故：一輛白色（sè）小貨車碰撞路麵橋梁（liáng）伸縮（suō）縫後，失控撞向（xiàng）前方正常行駛的黑色小客車並側翻，造成小客車從應急車道護欄掉落20米（mǐ）高橋下。造成這起交通事故的原因，就是橋梁伸縮縫異型鋼的損（sǔn）壞，且類似（sì）的事故還（hái）有很多（duō）。

異型鋼的破壞有多種表現形式，不僅包含單縫邊梁以及多縫的中（zhōng）梁斷裂，出現晃動、噪聲甚至（zhì）彈出路麵等，還包括中梁與橫梁焊（hàn）縫（féng）脫落、錨環（板）與型鋼脫焊等情況。

03伸縮縫啃（kěn）邊問題

橋梁伸縮縫出現病害問題也（yě）與（yǔ）其中的建築（zhù）材料密切相（xiàng）關，伸縮縫結構中有瀝青混凝土以及水泥混凝土兩種材料組成，但是（shì）這兩（liǎng）種材料從其（qí）本身的性能上存（cún）在著比較大的差異性，這會導致接縫的位置（zhì）容易出現裂縫（féng）問題，繼而形成伸縮縫啃邊和坑洞等現象。在行車過程中，橋頭位置發生跳（tiào）車問題，導致伸縮縫裝置受到嚴重的（de）影響，如果此情況沒（méi）有及時處理，橋梁整體（tǐ）性能也會受到（dào）進一（yī）步的影響。

破壞原因分析

伸縮（suō）縫出（chū）現病害（hài）問題的原因有很多，可能是（shì）單一原因引起（qǐ），也可能是多種原因綜合作用的結果，主要原因包含以下幾個方麵。

1項目設計原因

橋梁工程在設計中要綜合考慮多方麵因素，如果不能充分考慮橋梁建設和運營中所遇到的實際情況，則可能出現設計伸縮量計算不（bú）準確、伸縮縫種類和型號選擇適當、所指（zhǐ）定原（yuán）材料無法滿（mǎn）足實（shí）際需要等情（qíng）況（kuàng），從而導致後（hòu）期伸縮縫出現病害問（wèn）題。

2施工原因

施工過程是非常容易導致橋梁伸縮裝置出現問題的一個環節，未按（àn）設計圖紙要求進行施工，混凝土養生不到位（wèi），趕工期、粗糙（cāo）施工，伸縮縫鋼錨板與原預（yù）埋筋焊接（jiē）錨固質量較差等都容（róng）易導致橋梁伸縮縫出現問題，影響正常使用和交通，甚至（zhì）會帶來嚴重的安全威脅。

3運營維護欠缺

在橋梁運營過程（chéng）中，伸（shēn）縮縫不僅直接暴露於大自然中，還直接承受車輛反（fǎn）複荷載的作用，加上路麵泥土和硬（yìng）物（wù）的填入，時間長了就容易出現（xiàn）多種問題。如：伸縮縫不能自由伸縮或失去彈性，伸（shēn）縮縫（féng）構造部位出現下陷、凸出等變形，車輛行駛時出現噪聲等不適。

4其（qí）他原因

還有很（hěn）多因素使橋梁伸縮（suō）縫出現病害問題：異型鋼（gāng）質量不過（guò）關，產品組裝及焊接質量不過關（guān），交通超載現象（xiàng）嚴重，橋梁伸縮不均衡，支座沉降異（yì）常等等，這一係列問題均應（yīng）被引起重視。

質量控製

a對產品及原材料質量（liàng）的把控

隻有伸縮縫（féng）產品自身質量過關，才能更好地在橋梁（liáng）整體中發揮自身的作用。首先，在伸縮縫原材料選擇上應給（gěi）予足夠的重視，加強對原材（cái）料的質量檢測，保證其相關技術指標符（fú）合相關標準規範。其次，對於其生產過程中，各個環（huán）節工藝及過程管理也應做好把關，從而實現成品的（de）過硬（yìng）質量（liàng）。

b加強施工管理和檢測

橋梁伸縮縫安裝過程中應嚴（yán）格（gé）按照設計方案和技術標準進行施工，並采（cǎi）取必要的質（zhì）量（liàng）控製措（cuò）施，杜絕出現定位角拆除過早、高程數據不（bú）精確、埋筋數量不合格等問題。施工過程中及完成施工後按要求及時進行技術檢（jiǎn）測，有（yǒu）不符合的及時采取（qǔ）補救措（cuò）施。

c及時（shí）進行維護和保養

為了保證橋梁伸縮縫正常工作，需對其（qí）進行及時的保養和（hé）維護，清理其中雜物，如有（yǒu）病害或損傷及時修複，並按照相關規範要求對橋梁及伸縮縫進行定期（qī）檢查，以及時發現並積極處置隱藏的隱患，如有必要，還應根據實際情況對橋梁及伸縮縫進行技術檢驗檢測，以確保其正常運營。