近日，江西省交通投資集團路網運營公（gōng）司對江西高速橋梁健康監測係統進行升級改造後正式接入（rù）江西省交通投資（zī）集團養護管（guǎn）理係統，實現了集團所轄範圍內長大橋梁的結（jié）構健康“一屏”在線監測，保障橋梁運行狀況24小（xiǎo）時“可視”、“可控”、“可服務”。

　　2008年起，江西在鄱陽湖大橋、鄱陽湖二橋設置橋梁健康監測係統，該係統以具體的橋為單元（yuán）獨立設置，主要通過安裝在橋梁上的（de）傳感器實時監測橋梁的外（wài）部環境及橋梁結構（gòu）自身響應和（hé）變化，給橋梁做“體檢”的同時，實時記錄橋梁的“身體健康狀況”，包含橋梁溫濕度、車輛荷載、位（wèi）移和基礎衝刷等，並采集（jí）對數據自動分析（xī），形成“體（tǐ）檢報（bào）告”。

　　當監測數據超過（guò）各級“報警閾值”時，係統將進行不同（tóng）程度的狀態報警提醒。但是受高速公路車流的增加、橋梁服役年限、環境（jìng）的變（biàn）化以及江西（xī）高速運營數字化等（děng）因素的（de）影響，監測手段較為單一、監測數據（jù）不夠全麵、道路與橋梁的協（xié）調聯動不夠、監測的智能化程度不高等弊端（duān）日益凸（tū）顯。

　　2022年8月，江西省交通投資（zī）集團路網運營公司（sī）啟動對已有橋梁健康監測係統進行升級改造，在對係統的軟硬件設備進（jìn）行全麵排查（chá）、全麵檢測的基礎上，對（duì）故障設（shè）備進行了更換，對已有結構健康監測功能進（jìn）行了深化設計，對（duì）係統軟件進行優化升級，並新增車輛荷載、主梁撓度和斜（xié）拉索索力等監測項目。

　　還並行建立了橋梁主（zhǔ）動防撞預警係統，主要通過（guò）雷達、高清攝像頭等技術設備和邊緣算法等技術手段，對來往船舶的行駛（shǐ）情況進行分析判斷，發現（xiàn）船舶的超高、偏航、超速、亂停等異常行（háng）為，及時通過聲光設備、電台呼叫等方式向船舶預警，提醒船舶及時調（diào）整船隻狀態，規避船舶（bó）可能撞擊橋梁的風險，同時實現橋梁監管工作閉環（huán）。

　　目前，共（gòng）有鄱陽湖（hú）大橋、鄱陽湖二橋及跨越贛江的東（dōng）昌高速贛江特大橋（qiáo）3座橋梁係統成功接入了江西省交通投資集（jí）團養（yǎng）護管理係統，並進入試運行（háng）階段。

　　實現了橋梁健康監測（cè）係統日常監測數據融入集團養（yǎng）護管理係統橋梁科學決策子係統，做到運（yùn）營數（shù）據共享、管養協同聯動，有力（lì）支（zhī）撐橋梁管理科（kē）學決（jué）策全過程，精準防範化解高速公路橋梁運行重大安全（quán）風險。