隨著社會的發展，橋梁的使用功能也逐漸變（biàn）多，幾十年前（qián），道路橋梁主要用於農業領域，也（yě）有部分橋梁位於河流（liú）之（zhī）上，起到道路的作用，不過，最近二三十年，隨著高架橋的出現，大家也見證了橋梁在交通運輸（shū）領域的重要作用。在橋（qiáo）梁使用頻率逐漸（jiàn）增多的當下（xià），大家也發現了一個問題，部分橋梁的質（zhì）量問題開始陸續顯現出來，這類橋梁檢測（cè）過後發現存（cún）在多種質量問（wèn）題。

　　一、道路橋梁檢測主要項目（mù）

　　1、道路橋梁主要承重構件缺陷檢查

　　1)全橋主（zhǔ）要承重構件結（jié）構尺寸複測

　　2) 全橋外觀缺陷檢查

　　3)主梁、墩台裂縫分（fèn）布檢查

　　4)承重構件連接部位檢查

　　5)支座檢（jiǎn）查

　　6)墩台檢查

　　7)基礎缺陷檢查

　　2、道路橋（qiáo）梁周邊環境調查

　　1)周邊（biān）環境所（suǒ）造成的缺陷調查

　　2)橋頭引道調查

　　3、道（dào）路橋梁專項檢測

　　1)混凝（níng）土強度檢測

　　2)混凝土碳化深度檢測

　　3)鋼筋位（wèi）置混凝土保護層厚度檢測

　　4)鋼筋（jīn）鏽蝕情況檢測

　　5)橋梁沉（chén）降檢測

　　4、道路橋梁附屬（shǔ）構造缺（quē）陷檢查

　　1)橋麵鋪裝檢查

　　2)伸縮縫檢查

　　3)護欄檢查

　　4)排水設施（shī）檢（jiǎn）查

　　5)橋頭搭板檢查

　　6)翼牆、耳牆檢查

　　7)錐坡、護（hù）坡檢查

　　8)其他交通設施檢查

　　二、道路橋梁檢測的主要內（nèi）容

　　1、常（cháng）規定期檢測：包括橋麵係檢測、上（shàng）部結構檢測、下部結構檢（jiǎn）測。

　　2、結構定期檢測：包括混凝（níng）土強度檢測、混凝土碳化深度（dù）檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測。

　　3、水下構（gòu）件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空（kōng）洞、機械損傷等病害（hài）進行探查，並錄像。

　　4、承載能力鑒定：通過承載（zǎi）能力鑒定判定現階段橋梁的承載能力能否滿（mǎn）足設計要求。

　　5、長期監控點布設及（jí）首次觀測：為了（le）長期觀測橋梁墩台（tái）、主梁在車輛作用下（xià）的變位情（qíng）況，從而對橋梁的安全性進行分析，在橋梁關鍵位置布置監測點，並對監測點進行首次觀測。

　　6、提交各橋的最終橋梁檢測報告，內（nèi）容符合中（zhōng）華人民共和國行業標準《城（chéng）市橋梁養護技術規範》CJJ99-2003要求，除上述內（nèi）容外，報（bào）告還應（yīng）包含各橋橋梁限載、限高等標誌（zhì）設置意見。

　　三（sān）、道路橋梁檢測規（guī）範

　　1、《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)

　　2、《公路橋涵（hán）設計通用規範》(JTGD60-2004)

　　3、《公路磚石及混凝（níng）土橋涵設計規範》(JTJ 022-85)

　　4、《公路鋼（gāng）筋混凝土及預應力混凝土（tǔ）橋涵設計規範》(JTGD62-2004)

　　5、《公路（lù）橋涵地基與基礎設計（jì）規範》(JTJ 024-85)

　　6、《混凝土結構設計規範》(GB50010-2002)

　　7、《混凝土結（jié）構加固設計規（guī）範（fàn）》(GB50367-2006)

　　8、《公路橋梁加固設計規（guī）範》(JTG/TJ22-2008)

　　9、《公路橋涵施工技術規範》(JTJ041-2000)

　　四、道路橋梁檢測的重要性

　　1、及時發現存在質量問題的橋梁（liáng），第一時間對（duì）其進行加固維護

　　很多橋梁都存在一定的質量問題，隻是部（bù）分橋梁的質量問題會被（bèi）人們（men）所忽視，但是（shì）經過橋（qiáo）梁檢測，大家能夠通過檢測結果清晰的發現橋梁存在的嚴重問（wèn）題，對於橋梁的這些（xiē）問題而言，必須采取適宜的加固方（fāng）法才能解決。施工單（dān）位（wèi）也能夠根據檢測結果，並結合客戶的（de）具（jù）體要求，選擇最為適宜的加固方案，第一時間對這些存在問（wèn）題的橋梁（liáng）進行加（jiā）固。

　　2、對於承載（zǎi）力不足的橋梁，采取針對性措施（shī）提升承載力

　　有些橋梁的使用時（shí）間已經有了幾（jǐ）十年，隨著橋梁使用時間的逐漸增長（zhǎng），這類橋梁的承載力也會（huì）下降，而且隨（suí）著橋梁通車（chē）量的不（bú）斷增加，對橋梁的承載能力（lì）也（yě）會有更高標準的要求。承載力不足的橋梁數量還是相對較多的（de），對橋梁檢測過後，能夠（gòu）及時發現這類（lèi）橋梁，並且通過（guò）針對性的措施來提升這（zhè）類橋梁的承載（zǎi）力。

　　3、對於危險係數較高的橋梁，根據檢測結果做出是重建還是加固的決定

　　很多（duō）即（jí）將轉變成危橋的橋梁，存在的危（wēi）險係數較（jiào）高，如果這（zhè）類橋梁還不能及時對其加固維護的話，這類橋梁很有可能會變成名副其實的危橋，那時將會失去加固的意義。對於這（zhè）類橋梁進行檢（jiǎn）測，能夠根據檢（jiǎn）測結果判斷橋（qiáo）梁是需要重建還是要進行加固。

　　一般情況下，如果加固的成本超過新建成本的（de）70%以上，這類橋梁已經沒有了加固的（de）價值，不如直接拆除重建，如果（guǒ）強製對其（qí）進（jìn）行加固的話，也會損傷（shāng）橋梁內部的原有構件，帶來嚴（yán）重的安全隱患。

　　4、對安全等級較低的橋梁及時（shí）加固，避免影響橋梁的正（zhèng）常通車

　　不（bú）管是哪一種使用功能的橋梁，都（dōu）要（yào）保證其使用（yòng）安全性，在對橋梁檢測（cè）過（guò）後，大家會發現很多橋梁的安全等級均較低，當橋梁的安全級別不過關（guān）時，人們駕駛車輛從（cóng）這類橋梁上通過時，也會提（tí）心吊膽（dǎn）。

　　對於安（ān）全等級偏低的橋梁，為了保證其正常通車，也為了保證每一位乘客的（de）人身（shēn）安全（quán），需（xū）要及（jí）時對其進行加固，橋（qiáo）梁的安全（quán）等級如（rú）果通過目測或者觸覺無法（fǎ）感受到，隻有通過檢測設備才能準確評估，並且根據檢測結果采取措施提升橋梁的安（ān）全性（xìng）能。