地下空洞

是道路安全隱患的一種（zhǒng），主要由雨水（shuǐ）衝刷滲流、地下管道老化和超（chāo）負荷運行、地下工（gōng）程施工不當、上部重載交通和振動荷載作用等引（yǐn）起。

一旦空洞引發路麵塌（tā）陷，會使四周路麵承受壓力增大、潛在危險增多，靠傳統人工巡查方式不能及時發現並有（yǒu）效應對此類風險隱患。

4月6日（rì）22許，向陽街紅旗集貿市場門前（qián）

探地雷達係統正在進行作業，整套係統由車載探（tàn）地雷達、攝影測量設備、高精度定位設備、數據分析管理平台等組成。

檢測車以18公裏至20公裏的（de）時速（sù）勻速行進作業（yè），車上的雷達係統會向下發（fā）射雷達波，接收地下介質反射（shè）後以圖像形式（shì）呈現，經過專（zhuān）業數據處理後，道路有病害一眼就（jiù）能發現。

探測機構（gòu）“中科雲圖”工作人員（yuán）介紹，雷達係統探測深度大於7米，探測精度小於0.1厘米，發現疑似病害區域後，檢測（cè）人員再使用（yòng）便攜式手推雷達進行精準定位，最終篩查（chá）出病症點位並進行鑽（zuàn）探驗證，利用內窺鏡查明空洞內部狀態，尋找病（bìng）害成因，為製定合適的處置方案提供可靠依據。

大同市城市道路服務所相關負責人介紹，為避免影響道路交通，檢測工作一般於夜間到淩晨進行，在汛期到來前完（wán）成，做到道路隱患（huàn）早發現（xiàn）、早處置，保障（zhàng）市民腳下安全。

記（jì）者 辛雅君
攝影（yǐng） 於　宏
責編（biān） 菅雨婷
審核 鄧（dèng）　琳（lín）
監製 楊　剛

【來源：大（dà）同日報】