高速上橋梁被撞一（yī）般是（shì）通道橋梁，這對於管理（lǐ）和養護部部門來說是經常能碰到的事情。橋梁被撞擊主要由超高、超限車輛所（suǒ）引（yǐn）起：一（yī）方麵橋下淨空滿足道（dào）路通行（háng）的限（xiàn）高通行（háng）;橋下道路（lù）等級較低，對通行車輛本身有限製。不（bú）管是以上哪兩種情況，發生撞擊（jī）事故主要是司機沒有（yǒu）按照交通限（xiàn）行標誌行駛。每年要檢測很多此類的橋梁，大部分撞擊事件都是因重載超高車（chē）輛司機疲勞駕駛或車速（sù）過快（kuài），沒注意限高高或來不及刹車所致！

對於撞擊後橋梁如何檢測？認為應從以下幾個方麵來（lái）開展檢測工作：

1.首先要對橋梁進行（háng）基本的外觀檢測，就（jiù）是對（duì）撞擊後橋梁沒個構件進行詳細檢測，檢測內容包括有無開裂、破損，構件有無明明顯的變形（xíng）等。第一（yī）時間（jiān）對損壞的程度進行評估，評（píng）估損傷對橋梁通行的影響，並通知相關部門采取（qǔ）及時管控措施。

2.針對橋梁（liáng）的損（sǔn）傷部位采取進一步的詳細檢測，如橋下淨空的（de）詳細測（cè）量、損傷（shāng）部位損傷的進一步檢測，上部結構線形的測量等。通過詳細的損傷檢測定量評估損傷的程度以及對（duì）橋梁（liáng）承（chéng）載（zǎi）能力的影響。

3.當通過（guò）以上檢測不能（néng）明確損傷對橋梁承（chéng）載能力影響時，可以通過對比設計資（zī）料進行更詳細的無損檢測和動（dòng）力特（tè）性檢測，基於檢測結果對橋（qiáo）梁承載能（néng）力進行檢（jiǎn）算（suàn）。

4.必要時可以對全橋進行荷（hé）載對（duì）橋梁承載能力進行準確（què）的評估，加載的依據可以按照實際同性荷載或者設（shè）計（jì）荷載（zǎi）進行（háng）加載。