（小）低應變動力檢（jiǎn）測常用在樁基完整性檢測中，基本原理：通過在樁頂施加激振信號產生應力波（bō），該應力波沿樁身傳播過程中，遇到不連續（xù）界麵（如蜂窩、夾泥、斷（duàn）裂、孔洞等缺陷）和樁底麵時，將產生反射波，檢測（cè）分析反射波的傳播時間、幅值（zhí）和波形特征，就能判斷樁的完整性。

用樁體完整性測試儀（yí）檢測樁基簡稱小應變。小應（yīng）變隻能用來檢測樁身的（de）完整性的，有無斷樁，頸縮等現象。不能提（tí）供承載力。

在樁身兩（liǎng）側直接粘貼電阻應變片或者其它應變傳感器結合機（jī）械結構反複加載進行樁基試驗的方法簡稱大應變。用重錘衝擊樁頂，實測樁頂部的速（sù）度和力時程曲線，通過波動理論分析，對單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進（jìn）行判定的檢測方法，可用於斷樁檢測。大應變（biàn）可以提供承載力，但是誤差可達（dá）到20%。

直接在樁基（jī）上緩慢地增加荷載來進行樁（zhuāng）基試驗的方（fāng）法簡稱靜載試驗。靜載（zǎi）是（shì）最直觀，最準確的辦法。但因它是有損性檢測，且檢測周（zhōu）期長、設備龐大、費用高（gāo），實際上隻能是小比例抽檢，而難以對樁（zhuāng）基進行大比例的質量及承載力普查。所以靜載試驗不能成為樁基礎質量全麵（miàn）檢測的手段。

《建築基樁檢測技術規範》（JGJ 106－2003）對樁基檢測有要求，但各地對規範的理解不同，執（zhí）行也有區別。如深圳（zhèn）市對樁基檢（jiǎn）測的基本（běn）規定是靜載1%且不少於3枚，大應變3%且不少於（yú）5枚，小應變基（jī）本是100%了。