仰拱是為改善上部支護結構受力條件而設置在隧道底部的反向（xiàng）拱形結構，是隧道結構（gòu）的主要組成部分之一，它不但要將隧道（dào）上部的（de）地層壓力通過隧道邊牆結構或將路麵（miàn）上的荷載有效的傳遞到地下，而且還有效的抵（dǐ）抗隧道下部地（dì）層傳來的（de）反力。仰拱與二次襯砌構（gòu）成隧道整體，增加結構穩定性（xìng）。

"仰拱厚度不足危害

  仰拱厚度不足主要處理措（cuò）施（shī）為對仰（yǎng）拱進行注漿鋼花管（guǎn）注（zhù）漿加固或者中空注漿錨杆（gǎn）加固，對仰拱病害嚴重（chóng）的段落采取拆換仰拱的措施

測試方（fāng）法：衝擊回波法。

測試原理：通過衝擊方式（shì）產生瞬態衝擊彈性波並接收衝（chōng）擊彈性波信號，通過分析衝擊彈（dàn）性波及回波的波速、波（bō）形和製品頻率等參數的變（biàn）化，判斷混凝土結構的厚度或內部缺陷（xiàn）的方法。衝擊回波法（fǎ）采用的信號為低頻信號，低頻信號傳（chuán）播距離更遠，通過選取合適的激振錘和傳感器（qì）可（kě）以有效識別（bié）到（dào）仰拱底部信號，從而計算出仰拱厚度和（hé）缺陷。

當被測對象存在分層時，衝擊彈性（xìng）波信號會（huì）根據分層物阻抗差異不同產生反射，通過對信號（hào）的提取的分析，結合平麵成像技術可測試出結構物（wù）厚度及混凝（níng）土內部是否存在缺陷。