橋梁（liáng）是公共建築和人們生活中（zhōng）的（de）基礎設施，在交通運輸係統（tǒng）中，是不可或缺（quē）的重要一環。橋梁工程材料（liào）質量的好壞，直接影響著橋梁的安全和質量，在橋梁的建設（shè）中（zhōng），首先要（yào）保證工程（chéng）建造材料的質量過關。以下橋梁（liáng）檢（jiǎn）測公（gōng）司中交路橋科技就橋梁用結構鋼的檢測進（jìn）行簡要分析。

《GB/T 714-2015 橋（qiáo）梁用結（jié）構鋼》是適用於厚度不大（dà）於150mm的橋梁用結構鋼板、厚度不大於25.4mm的橋梁用結構鋼帶及剪切（qiē）鋼（gāng）板，以及厚度不大於40mm的（de）橋梁用結構型鋼。

根據以上標準中（zhōng）規定，橋梁用結（jié）構（gòu）鋼（gāng）的檢（jiǎn）測項目主要包含一下幾項：
1、牌號及化學成分
不同交貨狀態鋼的牌號及化學成分（熔煉分析）應符合標準中的規定（dìng）。

2、冶煉方法
鋼由轉爐或電爐（lú）冶煉，並應進行爐外（wài）精煉

3、交貨狀態
鋼材（cái）應以熱軋、正（zhèng）火、熱（rè）機械（xiè）軋（zhá）製及調質（含在線（xiàn）淬火+高溫回火）中任何一種交貨狀態交貨，並在質量證（zhèng）明書中注明。

正（zhèng）火狀態交貨的鋼材，當采用比在空氣（qì）中（zhōng）冷（lěng）卻（què）速度快的其他介質中冷卻時，應進行高（gāo）溫回（huí）火處理（回火溫度不小（xiǎo）於580℃）。

對（duì）於裸露使用的具有耐大氣腐蝕性能的（de）鋼材，應采用除正火外的（de）上（shàng）述其他任何一種交貨（huò）狀態交貨。當采用比在空氣中（zhōng）冷（lěng）卻速度快的冷（lěng）卻方法進行冷卻時，應進行回火處理。

4、力學性能
在力學性能方麵主要做的項目包括下屈服強度（dù）、抗拉強度、斷後神長率、衝擊試驗等，其數值結果應符合標準中所規定。對於（yú）厚度小於12mm鋼板的夏（xià）比衝擊試（shì）驗應采用輔助試樣。

＞8mm~＜12mm鋼板的輔助試樣尺（chǐ）寸（cùn）為10mm×7.5mm×55mm，其試驗結果（guǒ）應不小於規定值的75%；6mm~8mm鋼板（bǎn）的輔助試樣尺寸為10mm×5mm×55mm，其試驗結果不小於規定值的50%；厚度小於6mm的鋼板不做衝擊試驗。

若（ruò）衝擊試驗的結果不符合（hé）規定（dìng）時，應從同一批鋼板上再取一組3個試樣進行試驗。

5、表麵質量
鋼材表麵不應（yīng）有氣泡、結疤（bā）、裂紋、折疊、夾雜和壓入（rù）氧化鐵皮等影響使（shǐ）用的（de）有（yǒu）害缺陷，不能（néng）有目視（shì）可見的分層。

表麵缺陷允許用修磨（mó）等方法清除，清理處應平滑無棱角，要保證鋼材允許的最下厚度。

6、無損檢測
對於厚度大（dà）於20mm的單（dān）軋鋼應進行超聲波探傷檢測，標準為GB/T 2970，合（hé）格級別不低於II級。

7、試驗方法
鋼的化學（xué）成分試（shì）驗方法應（yīng）符合GB/T 223.5、GB/T 223.12、GB/T 223.14、GB/T223.19、GB/T 223.23、GB/T223.26、GB/T223.62等等。