● 橋梁健康監測內容應包括（kuò）環境、作用（yòng）、結構響應和結構變化，可分為應（yīng）選監測項、宜選監測項和可選監測項。監測內容應基於橋梁運行環境、結構受力、構造特點、技（jì）術（shù）狀（zhuàng）況以及支撐應急管理（lǐ）和養護管理的數（shù）據分析和評估等進（jìn）行確定。

● 橋梁（liáng）健康監測測（cè）點布設應基於橋梁設計資料、施（shī）工監控資料、竣（交）工資料、曆次檢查報（bào）告和養護維修資料以及計算分析成果、實地調查分析成果等進行確定，並應符（fú）合下列規定：

（1）測點布（bù）設應滿足數據分析和應用的需（xū）求；

（2）測點布設宜合理優化，提升經濟性；

（3）測（cè）點布設宜優化信號傳輸的距離，提高信噪比和數據質量；

（4）測點布設宜考（kǎo）慮數量冗餘，滿足係統穩定可靠（kào）和升級改造的需要；

（5）測點（diǎn）布設的位置及安裝方（fāng）式不應損害橋梁（liáng）主體（tǐ）結構的安全耐久（jiǔ）。

● 車輛（liàng）荷載監測點的布設應基於深圳市路網運（yùn）行監測整（zhěng）體規劃，應重點監測位於貨運通道上的重（chóng）要橋梁，並與（yǔ）治超非現場執法係（xì）統統籌協調、數據共享。

● 風荷載的監測應綜（zōng）合考慮不（bú）同區域自然環境差異性、橋梁結構抗風穩定（dìng）性和行車安全的需求。

● 加固維（wéi）修的橋梁宜進行（háng）結構性能跟蹤監測（cè），監測內容應包括變形、應變、裂縫和動力特性等。

● 涉水、涉鐵等不易抵近的橋梁宜采用（yòng）視頻圖像技術進行表觀監測，用以輔助人工檢（jiǎn）查。

● 跨海橋梁和近海橋梁宜根據實際條件（jiàn）進行氯離子腐蝕監測。填海過渡（dù）區（qū）的橋（qiáo）梁宜監測橋墩不均（jun1）勻沉降和傾斜角度。

中交路橋（qiáo）科技結合多年行業先進經驗，融合數字經濟和國家安全體係（xì）發展需求，構建“智能監測、科技領先（xiān）、智慧城（chéng）市、數字賦能”的（de）品牌戰略，形成了工程（chéng）檢測、城市（shì）安（ān）全監測、數字化研發運維三大業（yè）務板塊。中交路橋科技技術實力雄厚，當前擁有一支（zhī）高素質工程醫生團隊，囊括了鐵道工程、城（chéng）市道路與公路、橋（qiáo）梁（liáng）工程、隧道工程、建築工程（chéng）、水利工（gōng）程、工程物探、安（ān）全技術、電力、信號、集成電路、智能（néng）科學等專業。公司（sī）試驗、檢測、監測儀器設備齊全，用於試驗檢測、測繪的儀器設備共計千（qiān）餘（yú）套，為試（shì）驗檢測、監測數據（jù）的科學（xué）、準確提供了硬件（jiàn）保證。