11月1日零點（diǎn）開始，我市城區五（wǔ）座跨江大橋輪流進行動、靜載荷載試驗，通過深度“體檢”，為橋梁後續（xù）運營養護提供參數。11月1日至5日，蘆淞大橋、株洲大橋、天元大（dà）橋、建寧大橋、石（shí）峰（fēng）大橋分別（bié）於0-6時進行全（quán）封閉。2日零點，株（zhū）洲大橋準時封閉，市城管局市政工（gōng）程維（wéi）護中心組織專業人員對橋梁進行結構試驗檢測。此次橋梁...

隨著人們對交通運輸安全的不斷（duàn）重（chóng）視，對橋梁檢測的力度在不斷的加強，橋梁檢測工作（zuò）主要是對（duì）橋梁的狀況進行（háng）調查，研究橋梁發生損壞、缺陷的位置，並且（qiě）對其嚴重程度以及發展趨勢進行分析，加強橋梁（liáng）產生病害的主要（yào）原因，對橋梁產生病害的機理進行詳細研究，為橋梁的加固做好基礎。橋梁的檢（jiǎn）查是橋梁的養護、維修工作中比（bǐ）不可少的...

一、概述 道路和橋梁是交通運輸係統中不可分割的一個（gè）整體，而（ér）公路橋梁質量（liàng）的好壞往往影響（xiǎng）著整條公路的運（yùn）營安全和質量，因此橋梁養護管理工作是（shì）極其重要的。目前，對橋梁的養護管理主（zhǔ）要是清掃橋麵、修補坑槽；對橋梁檢查，主要是通過人工目測檢查（chá）、手工記錄打分，來判定橋梁結構狀況。若要更準確判斷橋（qiáo）梁實（shí）際工作狀...

新（xīn）快報訊　因工作調整需要，內環路B線南田路段（duàn）立（lì）交（jiāo）、內環路A線省汽（qì）車站立交（jiāo）段、內環路B線廣園西匝道出口至廣州火車站匝道入口段（duàn）等三座內環路主線橋梁荷載試驗檢測工（gōng）作需延期進行，施工區域交通組織相應（yīng）調整如下：　　一、內環路A線大北立交入（rù）口段和環市中路入口段至廣園西路入口匝道段主線（xiàn）道路全封（fēng）閉　　（一）封閉時間...

行（háng）業背景近年來，隨著我國基（jī）礎建設事業的飛（fēi）速（sù）發展，隧道及地下工程的建設（shè）施工（gōng）和運營（yíng）維護（hù）逐漸成為工（gōng）程領域關注的（de）焦點。依據中國（guó）交（jiāo）通部《2019年交通運輸行業（yè）統計公報》的數據，截止到2019年12月，我國隧道通洞裏程突破了1.9萬公裏。我（wǒ）國已經成為世界上隧道建設規（guī）模最大、通洞裏程數最多、新增隧道通洞速度最快的...

橋梁混凝土（tǔ）澆築後（hòu）需要進行混凝土強（qiáng）度的檢測，一般采用（yòng）回彈法檢測混凝土強度，回彈法檢測設備簡單、操作（zuò）方便、測試迅速，以及檢測費用低（dī）廉，且不破（pò）壞混凝土的正常使用，故在現場直接測定中使用較多。混凝土強度可（kě）按單個構件或按批量進行檢（jiǎn）測，並應符合下列規（guī）定：對於混凝土生產工藝、強度等級相（xiàng）同，原材（cái）料、配合比、養護條件...

10月11日下午，在汝河（hé）大道（dào）練江河支流橋上，幾名工人正手持檢測（cè）儀，對橋梁上的（de）零部件進行全麵仔細檢查，發現問題立即（jí）記錄報備。這是市市政工程服務中（zhōng）心啟動中心城區橋梁檢測項目時的忙碌場（chǎng）景。據了解，為完（wán）善橋梁檔案信息，了解橋梁病害現狀及發展趨勢，全方位掌握市管（guǎn）橋梁的技術狀況，確保橋梁的安全運行，按照年度工作...

彎沉檢測是城鎮（zhèn）道路路基路麵工程驗收的項目之一，其主要采（cǎi）用的方法是貝（bèi）克曼梁法，試驗涉及的設備主要有貝克曼彎沉儀（yí）、測試車、接觸（chù）式路（lù）麵溫度計以及（jí）皮尺、口哨、白油漆或粉筆、指揮旗等（děng）。1、首先（xiān）在試驗路段布置檢測點，測點一般布置在主行（háng）車道的輪（lún）跡帶上每車道每隔20m一個測點，用（yòng）石灰灑上記號，並記錄好測點裏程、位（wèi）置（zhì）...

結合當前鐵（tiě）路（lù）隧（suì）道發展的情況，結合自身從（cóng）事隧道檢測工程實踐經驗（yàn），分析了隧道二襯檢（jiǎn）測應該注（zhù）意的要點，並通過實踐案例分析了襯砌結構安全性評價方法，以及開展了相關的計算工作，希望對於全麵提升隧道檢測水平有所幫助。關鍵詞：隧道檢測（cè）;二襯欠（qiàn）厚檢測（cè）;檢測方法;結構安全性當前（qián），我國的鐵路事業在（zài）經（jīng）濟社會快速發展的背景...

　　重慶（qìng）地鐵10號線二期南紀門軌道專用橋荷（hé）載（zǎi）試（shì）驗成功。重慶軌道集（jí）團供（gòng）圖　　記者從重（chóng）慶交通開投軌道集團（tuán）獲悉，日前，重慶地鐵10號線二期南紀門軌道專用橋順利通過橋梁荷載試驗，為該線年底通車打下基礎。　　南紀門軌道專用橋全長約1216米，主跨480米，是地鐵（tiě）10號線二期工程的重要跨（kuà）江通道，也（yě）是該線的關鍵控...