墩台表麵的（de）缺陷主要表現在（zài）剝（bāo）蝕和裂縫兩個（gè）方麵。

墩台剝蝕的處（chù）理

墩台剝蝕缺陷表現（xiàn）在墩身產生空洞、磨損、剝落等現象，其產生原因主要是水流的侵蝕及（jí）漂（piāo）流物或船隻的撞擊等。現將常見的主要表麵（miàn）缺陷及產生原因。

1、內部空洞

①砌體結構（gòu）砂漿不飽（bǎo）滿加（jiā）之水的侵蝕（shí）；

②混凝土墩身施工嚴重漏漿產生空洞；

出現的位置：砌體墩身常水位以（yǐ）下；

2、侵蝕剝落

①保護層不均勻且太薄鋼筋（jīn）鏽脹；

②嚴寒地區水（shuǐ）中橋墩凍融（róng）或幹濕交替循環作用；

③有侵（qīn）蝕性水的化學（xué）侵蝕（shí）作用；

出現的位置：樁柱式墩台、水中墩台身

3、磨損

①高速水流衝刷，水流中又挾有大量（liàng）砂石等推移質；

②有流冰（bīng）等漂流（liú）物磨蝕

出現的位置：水中墩身（shēn）及常流冰水位處

4、撞（zhuàng）擊脫落

①通航河流船舶及立體（tǐ）交叉橋汽車等的撞擊；

②強流冰河流中流冰的撞擊；

表麵缺陷的修補方法視結構特（tè）點及（jí）缺陷嚴重程度確定。由於墩台一般處於水中，修補較困難，而且（qiě）其（qí）侵害在繼（jì）續發生，修補（bǔ）方案應慎重（chóng）選擇。

表麵缺陷局部（bù）修補（bǔ）一（yī）般可用混凝土、水（shuǐ）泥砂漿、混凝土膠黏劑、環氧樹脂類有機黏結材料，用（yòng）人工壓抹（mò）法處理。

嚴重的需（xū）要大麵積處理時，可采用（yòng）噴漿修補法，或墩台身（shēn）加護套的方法。

水下墩身部（bù）分（fèn）的處理，要進行圍（wéi）水才能施工，其（qí）圍水方法可參考本書第三章內容。護套法一般最薄厚（hòu）度處應不小（xiǎo）於100mm，並要配置鋼筋箍（gū），鑽孔埋人一定數量（liàng）的錨固鋼筋無論（lùn）采用何種材料、何種方法對缺陷進行修補，都必（bì）須盡可能地把已損壞的混凝土除掉，直到露出（chū）完好混凝土為止。

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