橋梁定期檢查，發現該橋T梁兩端（duān）已出現局部輕微碎裂； 第二年橋梁（liáng）定期檢（jiǎn）查，發現該橋病害有所發展，即列入危橋改造，由於思想上認識不足，僥幸心理仍然存在（zài），未及時實施加固。第（dì）三年監測發現，該橋梁端部支座處病（bìng）害突然惡化，出現大（dà）量碎裂，梁體出現不均勻下沉；各梁（liáng）梁肋發現多條豎向裂（liè）縫（féng）等嚴重（chóng）病害。
具體病害情況如下（xià）：
(1)T梁梁端支座處碎裂，第1孔從（cóng）右向左1號、2號梁問橫（héng）隔板產生新的斜豎向裂縫（féng）(橫隔板底緣中部通向（xiàng）2號梁（liáng）翼緣板根部，第1 孔從右向左 2號梁右（yòu）側翼板與梁（liáng）肋交接處出（chū）現約3m長的（de）縱向裂（liè）縫，從右向左第4號梁支（zhī）座處粱底與台帽卡死（sǐ）；
(2)根梁支座處碎裂；
(3)孔墩從右向左方向（xiàng）開裂；
(4)墩（dūn）根梁支座（zuò）處開裂（liè），橫隔板（bǎn）開（kāi）裂；
(5)梁支座處開裂（liè）剝落嚴重；
(6)根T梁支座處開裂、剝落、露筋；
(7)墩方向橫隔板露筋，鋼筋（jīn）鏽蝕（shí）嚴重；
(8)台橫隔板蜂窩露（lù）筋；
(9)各梁跨中及（jí）沿梁（liáng）長度方向不（bú）同位置梁肋處發（fā）現多條豎向裂縫（féng），縫寬約0.1～0.3mm, 裂縫部位及走向在一（yī）片梁的兩側有（yǒu）的（de）大致吻（wěn）合，形成對裂或環裂；
(10)全橋橋麵瀝青老化、鬆散，無伸縮縫，橋頭跳車，欄杆（gǎn）開裂；
(11)墩、台結構基本完好。
大橋病害（hài）成因分析
經過對該橋現（xiàn）場勘（kān）察，重點對該橋病害成因進行分析，主要有：
(1)原設計荷載標準低已不能（néng）滿足目前交通需要，行車荷載的長期作用和大型（xíng）載重（chóng）車（chē）輛的增加，以（yǐ）及鋼板支座鏽蝕咬死（sǐ）無法自（zì）由伸縮是（shì）導致病害嚴（yán）重惡化的主要原因。
(2)梁肋底部（bù）鋼筋布置較密，振搗不密實，導致混凝土強（qiáng）度不（bú）足。
(3)外界溫度應力的影響，由於溫度（dù）上升梁體熱脹，在梁端（duān）被小石子填塞卡死的基（jī）礎上，被擠碎（suì）。
(4)該橋T梁支座為鋼板支座，在（zài）長期（qī）衝擊荷載的作用下，T梁支座附近的？昆凝土產生開裂（liè）破碎現象，梁底均出現裂縫，裂縫穿透梁體。
