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斜拉橋(qiáo)的檢測
更新時間:2021-04-10 17:51
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根據每座橋梁(liáng)的具體情況,對斜拉橋的檢測重點會(huì)有所不同,一(yī)般說有如下的一些項目要進行檢測。

1.斜拉橋主梁及索塔軸線的檢測

主梁(liáng)和索塔軸線的空間位置(zhì),是衡量斜拉橋是否處於正常營運狀態(tài)的一個重要標誌,混(hún)凝土徐變、溫度變化等(děng)都會引起(qǐ)主梁和索塔軸(zhóu)線(xiàn)位置的(de)變化(huà)。斜拉橋的索塔主(zhǔ)要承受軸向壓力,斜拉橋的主梁除了承受自重和活載引起的彎矩外,還承受由拉索水(shuǐ)平分力引起的軸向力。當索塔和主梁軸線的實際位置(zhì)偏離設計位(wèi)置時(shí),存在於索塔和主梁內的(de)軸(zhóu)向力就會在塔和主梁內產生附加彎矩,而這(zhè)種(zhǒng)附加彎矩通常具有加劇塔(tǎ)、主梁軸線偏離正常位置的傾向。通(tōng)過對斜拉橋(qiáo)索塔、主(zhǔ)梁軸線的檢(jiǎn)測,能(néng)提供評(píng)判橋(qiáo)梁營運質量(liàng)的依(yī)據。

2.斜拉橋拉(lā)索(suǒ)索力的檢測(cè)

斜拉橋拉索索力的變化,是衡量斜拉橋是否處於正常營運狀態的又一重要的標誌。斜拉橋是一種內部高次超靜定結構,通過調整拉索的索力可以(yǐ)使斜拉(lā)橋的線形和內力達到(dào)理想狀態。但是(shì),如果實際索力偏離了設計索力,這種偏離也會(huì)使索塔和主梁產生(shēng)彎矩。通過對斜拉索索力的檢(jiǎn)測,不僅能為總體上評價(jià)斜拉橋的技術狀況提供依據,同時也能在一定程度上發現(xiàn)拉索的錨固係統、防護(hù)係統是否(fǒu)完好,拉索鋼索是否發生鏽蝕等。

3.主梁各控製部位應力的(de)檢(jiǎn)測

斜拉橋的(de)主梁既是形成斜拉橋這一橋型(xíng)結構的主要構件(jiàn)之(zhī)一,同時它又直接(jiē)承受著車輛和人群荷載的作用(yòng)。

在(zài)恒載和車輛荷載作用下主梁各部分受力具有不同的特點,箱梁的底板主(zhǔ)要表現為整體受(shòu)力,由活載引起的局部影響較小;箱(xiāng)梁(liáng)的頂板除了參與整體受(shòu)力外,還直接受到車輛(liàng)荷(hé)載的作用;而(ér)橫梁主要表現為局部受力(lì)。在整體受力時,箱梁頂(dǐng)板的下緣受壓,在受局部荷載(zǎi)作用時箱梁頂板的下緣(yuán)受拉,因此箱梁頂板的下緣(yuán)會經常(cháng)處於多變應力狀態下,這會加速構件(jiàn)的疲勞,促使裂縫的(de)開展。通過對主梁各控製部位在給定(dìng)外荷載條件下的應力檢測(cè),不僅能直接了解各(gè)測(cè)點的應力(lì)狀態,為總體(tǐ)評價橋(qiáo)梁的技術狀態提(tí)供依據,還能通過控製點應力狀態的變異來詹現橋梁結(jié)構的變異。

4.橋梁自振特性乃振動水平檢測

橋梁自振特(tè)性與橋(qiáo)箄絲均(jun1)的(de)剛度、質量及其分布有關(guān),它是(shì)從整體上表征橋梁結構狀態的一個量。通過對橋梁結構自振特性的檢測(cè),能(néng)從整體(tǐ)上把握橋梁結構的營運狀態。例如在其他條件不變的情況下,若發現橋梁振動頻率降(jiàng)低,則說明橋梁的整體剛度在退化。又如橋梁某階振動頻率變化不大,但是發現局部振(zhèn)型有變化,則(zé)說明橋梁可能出現局部的損傷,引起(qǐ)橋梁的局部剛度退化等。

5.斜拉橋拉索防護層和鏽蝕情況檢(jiǎn)測

斜拉橋的拉索是斜拉橋的主要受力構件,它起著將(jiāng)主梁的恒載和(hé)活載通過索塔傳遞給地基(jī)的作(zuò)用。如果斜拉橋的拉(lā)索失效,則整(zhěng)座橋梁(liáng)將麵(miàn)臨倒塌的危險,因此對斜拉橋拉索防護層、鋼拉索以及錨(máo)固係統鏽蝕情況進行檢測非常重要。通過檢測可以了解索(suǒ)質量退化情況,為選擇何種修複措施或決定拉索是否(fǒu)要進行更換(huàn)提供依據。

6.混凝土主梁裂縫、鋼構鏽蝕等檢測

主梁(liáng)混(hún)凝土裂縫開展、混凝土風化、鋼筋鏽蝕情況(主梁為(wéi)混(hún)凝土或預應力混凝土結構)、鋼梁鏽蝕情況、鋼梁聯結部位高強螺栓緊固情況、鋼梁與混疑土橋板的裂縫開展及風化情況(主梁為結(jié)台梁)以及索(suǒ)塔混凝土的裂(liè)縫開展及風化情況的檢測。

主梁及索塔的混凝土質量退化(包括裂縫開展、風化(huà))以及進(jìn)一(yī)步引起的混凝土內(nèi)部鋼(gāng)筋的鏽蝕或者是鋼梁的鏽蝕等都與橋梁整體質量的退化密切相關(guān),通過對這(zhè)些項(xiàng)目的檢測能更全麵地評價橋梁的技術狀態。

7.支座和橋麵係以上部位的檢測

橋(qiáo)麵(miàn)鋪裝、伸(shēn)縮縫、橋(qiáo)麵排水(shuǐ)係統、欄杆、照明設備(bèi)等橋梁附屬設施的(de)完好程度不僅(jǐn)直接影(yǐng)響橋梁的使(shǐ)用性能(如不良的橋麵鋪裝和伸(shēn)縮縫會引起車輛(liàng)的(de)顛簸),而且也會影響橋梁的安全性和(hé)耐久性(如不良伸縮縫會增大車輛對橋梁的衝(chōng)擊作用,甚至導致局部構件的損壞;如橋麵(miàn)排水係統不能妥善地將雨水(shuǐ)排出橋(qiáo)外,則可能加劇鋼梁或其他鋼件的鏽蝕)。

中交路橋工程檢(jiǎn)測(cè)主要檢測(cè)業務:鋼結構檢測橋梁檢測隧道檢測

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