當線（xiàn）路通過泥石流地區時，首先應充分預計和判明泥石流（liú）的成因、規模、發展趨勢和衝、淤變化規律，論證以（yǐ）路基、橋（qiáo）梁通過或者以隧道等方式繞避的合理性，並判定工程安全度，以決定隧道方案的可行性。

    當采（cǎi）用隧道與明洞方案比較時，一般以隧道方案通過較為安全可靠，在決定隧道位置時應使洞身置於（yú）基岩中或（huò）穩定的地層內（nèi），其（qí）頂板（bǎn）覆蓋厚度應充分考慮如下因素對隧道產生的最不利影響（xiǎng）：

    (1)預計河床（主（zhǔ）河（hé）穀和本溝）最大下切及侵蝕基準（zhǔn）麵對隧道的（de）影響；

    (2)泥石流可能的改道和變遷對洞身的影響；

    (3)充（chōng）分預計隧道防排水的（de）處理難以達到要求或泥（ní）石流溝（gōu）床預板坍頂等危害最不利情況時的（de）影（yǐng）響。

    (4)施工爆破可能帶來的危害，如頂板塌陷引起超載等對施工（gōng）、襯砌結構安全等的影（yǐng）響。

    當采用明洞方案通過泥石流時，除應考（kǎo）慮上述因素外，其基礎必須置於基岩或牢固可靠的地基上。洞頂回填的處理，應考慮河床下切和上漲以及相互轉（zhuǎn）化的（de）各種不利情況。

    在（zài）受彼岸山嘴或洪（hóng）積扇影響而壓縮（suō）河床，導致衝刷側蝕威脅線路安全（quán）時，應考慮側蝕作用對（duì）隧道或明洞的危害，在這種情（qíng）況下，線路位（wèi）置宜往裏靠。

    當隧道（明洞）洞口位（wèi）置毗（pí）鄰泥石流溝時，應注意適當（dāng）延長以避免泥石流（liú）可能擴散（sàn）範圍（wéi）的影響。

www.caiobei.com隧道檢測整理發布（bù）