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隧道全斷麵開挖法
更(gèng)新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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    全斷麵一次開挖法就(jiù)是按照隧道(dào)設計(jì)輪廓一次爆破成型,然後修築襯砌的施工方法。

 

1.施工順序

    (1)用鑽孔台車(chē)鑽眼,然後裝藥聯線;

 

    (2)退出(chū)鑽孔台車,引爆炸(zhà)藥,開挖出整個隧道的斷麵(miàn)輪廓;

 

    (3)排(pái)除危石,安裝拱部錨杆(必要時)和噴(pēn)射第一層混凝土;

 

    (4)裝渣、運渣;

 

    (5)安裝邊牆錨杆(必要時)和噴射第一層混凝土;

 

    (6)拱、牆噴射第二層混(hún)凝土(必要(yào)時);

 

    (7)按上述工序開始下一輪(lún)循環作業;

 

    (8)在圍岩和初(chū)期支護(hù)基本穩定後,或按施工(gōng)組織要求的日期(qī)施做二次模築混凝土襯砌及灌築隧道(dào)底部混凝土(tǔ)。

 

2.適用條(tiáo)件

    (1)-Ⅲ級整體性好的(de)圍(wéi)岩。用於Ⅳ級圍岩時,圍岩應具備從全斷麵開挖後到支護前這一時間內,保持其自身(shēn)的(de)穩定(dìng);

 

    (2)有大型施工機械;

 

    (3)隧道長度(dù)或施工區段長度不宜(yí)太短,根據經驗一般不應(yīng)小於1 km,否則,采用(yòng)大型機械化施工經濟(jì)性較差。

 

    采用全斷麵一次開挖法(fǎ),必須要注意機械設備(bèi)的配(pèi)套,以(yǐ)充分發揮機械設備的效率(lǜ)。隧道機械化施工有三條主要作業線,即開挖作業線、噴錨作(zuò)業線及模築混凝土襯砌作業線。它們所采用的大型機械設備主要有:

 

    ①開挖作業線——鑽孔台車、裝藥(yào)台車、裝載機(jī)配(pèi)合自卸汽車(無軌運輸時)、裝(zhuāng)渣(zhā)機配合礦車(chē)及電瓶車(chē)或內燃(rán)機車(有軌運輸(shū)時)。

 

    ②噴錨作業(yè)線——混凝土噴射(shè)機、混凝土噴射機械手、噴錨作(zuò)業平台、進料運輸設備及錨杆(gǎn)注漿設備。

 

    ③模築(zhù)混凝土襯砌作業線——混凝土拌和工廠、混凝土(tǔ)輸(shū)送車及輸送泵、施作防水層作平台、襯砌鋼模台車。

 

    在機械設備選型時(shí)應遵循(xún):生產性、可(kě)靠性、經濟性(xìng)、維修性、環保性、耐(nài)用性、靈活性及配套性等八個(gè)原(yuán)則。

 

3.施工特點

    (1)工序少,便於施工組織和管理;

 

    (2)開挖一次成型,對圍岩擾動小,有利於圍岩穩定;

 

    (3)開挖斷麵大,可采用深孔爆破以提高爆破效果,加快掘進速(sù)度。如大瑤山雙線隧道施工中最深鑽孔達5.15 m,單口月成洞達(dá)150 - 240 m

 

    (4)作業空間大,有利於采用大型施工機械設備,實現綜合機械化施工,從而提高(gāo)勞動生產率,減輕施工人員的勞動強度,降低工程(chéng)造價。

 

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