公路通過不良地質水文地區，或遭遇較（jiào）大的自然災害作用，如巨型滑坡、坍落、泥石流、雪崩、溶洞陷落、地震及特大暴雨等，均能導致路基（jī）的大（dà）規模毀壞。為此，要求在路線勘測設計過（guò）程中，力求避開這些地區或采取相（xiàng）應的技術措施（shī），以保證公路的正常使用。

路基破壞的原因是多方麵的，各種病害既有各自特點，又往往具有共同的原因，可歸納為以下幾個方麵：

(1)不良的工程地質與水（shuǐ）文（wén）條件，如地質構造複雜、岩層走向及傾角不利、岩性鬆散、風化嚴重、土質較差、地下水位較高以及其他特殊不良地質災害等。

(2)不利的水文與氣候因素，如降雨（yǔ）量大、洪水、幹（gàn）旱、冰（bīng）凍、積雪或溫差過大等（děng）。

(3)設計不合理，如（rú）斷麵尺寸不合要求，其中包括邊坡值（zhí）不（bú）當、邊坡過高、挖填布置（zhì）不符合（hé）要求、路基處於潮濕或過濕狀態、排（pái）水不良、防護與加固不妥等。

(4)施工不符（fú）合有關規定，如填築順序不當、土基壓（yā）實不足、盲目采（cǎi）用大型爆破，以及不按設計（jì）要求和操作規程進行施工，工程質（zhì）量沒（méi）有達到應有的標準。

上述原因中（zhōng），地質條件是影響路基工程質量和產生病害的基（jī）本前提，水（shuǐ）是造成路（lù）基病害的主要原因。

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