新中國成立以來，道路建設事業獲得長足發展，成就（jiù）輝煌（huáng）。

    截止2003年底（dǐ），全國公路總裏程達181萬公裏，為解放初期（qī）的22. 63倍，高速公路達29730km。2002年高等級公路的裏程為：高速公（gōng）路25130km;一級公路27500km;二級公路（lù）197100km；高級路麵裏程288600km，次高級路麵433200km，全國公路（lù）麵積密度為（wéi）18.4km/lOOkm2，通公路鄉鎮比例為99.5%，通公路的行政村比例為（wéi）92.4%。全國公路路麵鋪裝率達90.7%。全（quán）國民用汽車保（bǎo）有量達到2053.17萬（wàn）輛。

    高（gāo）速公路是20世紀20年（nián）代興起的一種安全、快速、通過能力大的新型交通手段。我（wǒ）國大陸從20世（shì）紀70年（nián）代初就開始了高速公路修建的前期準備工作，其中包括高速公路的技術資料翻譯、科學（xué）考察、可行性研究以及測設工作。

    1981年交通部製訂（dìng）的《公路工程技術標準》中列入了高速公路的技術標準，這（zhè）些為高速（sù）公路的建設打下了基礎。

    我國（guó）大陸的（de）高速公路（lù）建設起步於20世（shì）紀80年代後（hòu）期，1988年10月31日，我國第一條高速公路一瀘嘉高速公路建成通車(長20.4km)，隨後沈大高速公路、京津塘高速公路、廣佛高（gāo）速公路、西臨高速公路（lù）、濟青高速公路、首都機場高速公路、成渝高速公路、貴（guì）黃高速公路、莘鬆高速公路相繼建成通車。

    1999年全國高速公路達到11650km，突破萬裏大關，名列世界第三位。2001年全國高速公路通車總裏程達19437km，位居世界第二。

    1993年全國公路建設工（gōng）作會議在山（shān）東召開，會議確定了（le）我國公路建設向高等級公路（lù）的戰略轉（zhuǎn）變，成為高速公路建設史上一（yī）個新的裏程碑。

    從此，近10年來高速公路迅猛發展，10年中共新（xīn）增高（gāo）速公路25052km，平均每年（nián）以2500km的速度增加，成（chéng）為當前世界高速公（gōng）路增長速度最快的國家。到2003年底全國已建成（chéng）高速公路29730 km，用（yòng）於高速公路的總（zǒng）投資達9000多億元。

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