地下管道裏的水電氣都安全麽？專門負責公共安（ān）全監測的領域，正在形成一個千億級的產（chǎn）業集群。而合肥，就（jiù）站在國（guó）內的產業前端。今年，合肥市城市安全生命線監測二（èr）期工程將開啟，46座橋梁（包括（kuò）高（gāo）架橋）和一環內城市地（dì）下管網（wǎng）將（jiāng）全（quán）部納入監控範圍，這個全方（fāng）位的覆蓋將花費超（chāo）過9億元。使用（yòng）近兩年發現兩次燃氣泄漏7月14日上午，許令（lìng）順像往常一樣來到合肥經（jīng）開區南豔湖邊的清華大學合肥公共安全研究院指揮大廳，在電腦屏幕上查看實時橋梁以及地下管網監測數據，“這個橋可能又有超（chāo）載車（chē）上去了”，他和同事（shì）看著橋梁（liáng）承重數據討論。這就是他每天最（zuì）重要的工作內容，觀察合肥市已經納入監控（kòng）的橋梁狀況，包括（kuò）壓力、結構等數據。他解釋，不同車上（shàng）了橋，對（duì）橋體（tǐ）的壓力不同，小轎車的重量和行駛產（chǎn）生的壓力，導致（zhì）的橋體變化相比大卡車來說要小得，也更容易恢複。而超載車輛一旦上了橋，對橋體結構的傷害（hài）甚至是不可逆的，會為日後埋下（xià）安全隱患。因此，每當他們監測到橋梁應力和結構的變化（huà）時，就會通過一係（xì）列的數據分析得（dé）出結論，並經（jīng）程序將信息通報給（gěi）公路管理、橋體管（guǎn）理等單位，立（lì）即采取行動保護橋梁。

據了解，合肥市城市安全生命線監測一期工程於2015年8月正式開啟，投資超過（guò）7500萬元，共（gòng）監測金寨路高架（包括（kuò）與其他橋梁接駁（bó）匝道等）、繁華大道東（dōng）延跨南淝河橋、派（pài）河大橋、G206互通立交橋、南淝河（hé）大橋（環巢湖大道）5座橋梁，以及24.9公裏的地下供水管網和2.5公裏的燃氣（qì）管網相（xiàng）鄰地下空間，建成了橋（qiáo）梁安全（quán）運行健康診斷係統、燃氣管網相鄰地下空間安（ān）全監測係統（tǒng）、供水管網安全（quán）監測係統（tǒng）。此外，一期項（xiàng）目還建成了綜合管廊、電梯安全運行和城市消防係統安全三個運行監測係統。也就是說，目前合肥市已經（jīng）能夠對地上地下關係到城市公（gōng）共（gòng）安全（quán）的主要領域進行實時監（jiān）控。

簡單講，上述（shù）的監測係統會從監控點采集實時數據發回（huí）後台分析（xī）控製中心，再綜（zōng）合其他必需數據得出結論（lùn），出現數據異常的會立（lì）即報（bào）送給相關部門檢查。

截至（zhì）目前，一（yī）期監測係統共預警合肥市兩處燃氣泄漏，發（fā）現15次沼氣濃度超標狀況，都及時向有關部門傳送了（le）數據信息，危險情況得到提前處理。

今年合肥所有重點橋梁納（nà）入監（jiān）控除了橋梁，地下燃氣和供水管網安全監測關係到數百萬市民的日常生活，這兩者的（de）監控與橋梁大同（tóng）小異（yì）。燃氣是（shì）在管道上加裝流量計、壓力計和（hé）聲波計（jì），許令順介紹，現在城市的天然氣管（guǎn）道使用的都（dōu）是低壓，在白天用氣高峰時，有滲漏的地方會溢出少量的（de）氣體，如果管道周圍的（de）土壤或直接接觸（chù）空氣，其擴散後危（wēi）險（xiǎn）度較小，但如果附（fù）近有大（dà）的密閉空（kōng）間，時間長了積（jī）攢的氣體濃度較高，就存在安全危險。因此，一（yī）般情況下的滲漏在壓力表上幾乎看不出來，就需要流量、聲波等（děng）設備輔（fǔ）助。合肥市目前燃氣（qì）管網監（jiān）測（cè）一期工程主要（yào）在（zài）西一環長2.5公裏的範圍（wéi）內，對相鄰地下空間240個位（wèi）置的可燃氣體濃度進行監測。而供水管道監測目前一期工程有25公裏（lǐ）直徑1.8m和1.6m的>原水管線（即從水源地引入合肥的飲用水管（guǎn）道）的漏（lòu）點等監（jiān）測，共安裝了107套傳感器。

許令順介（jiè）紹，通過一期試點，上述領域的（de）安全監測解決了生命線風險評估識別、監測預警及應急輔（fǔ）助決策（cè）支持等關鍵技術難題，初步建立了合肥（féi）城市生命線工程（chéng）安全（quán）運行監測體（tǐ）係框架，也為國內其他城市公共安全生命線監測係統的建設積累了經驗。

今年，按照規劃，將開啟城市安全生（shēng）命線二（èr）期工程，監測範圍包括合（hé）肥市的46座橋梁，基本上覆（fù）蓋合肥所有的高架橋、高速橋（qiáo）梁、跨河橋梁等。同時，一環內地下所有的管網（wǎng）也將納入監控（kòng）範圍。 記者郜征