摘 要：道路橋（qiáo）梁的質量影響了我國社會主義現代化建設，而建（jiàn）築質量監督管理水平決定著建築工程（chéng）的質量，因此，加大工程質量監督管理，提高工程的（de）質量。本文（wén）闡述了影響（xiǎng）建築工程質量的原因，並研究了目前我國建築工程質（zhì）量監督存在的問題，並提出具有針對性的措施，以此（cǐ）來提升我國質量監督管理水平。

關（guān）鍵詞：道路橋梁 ；監測技術 ；質（zhì）量
　　我國市場經（jīng）濟得到了深入發展，科學技術也隨之迅（xùn）速發展，科學技術在現代工程質量監管中的應用不斷加深，工程質量是建築工程的核心，也是企業的主要競爭力（lì），但是近些年來（lái），工程質量（liàng）問（wèn）題頻發，不僅影響了企業的經濟效益，也影響了企業的社會效益，因（yīn）此需要不斷的強化質量監督管理機（jī）製，這樣才能有效（xiào）的促進行業的發展。
　　1 路橋工程質量監測行業現狀
　　路橋工程質量（liàng）監測行業（yè）是隨著時代的發（fā）展以及建築行業的進（jìn）步興起的，距今已有二十餘年，在這短十年內，路橋工（gōng）程質量監測行業的得到了快速的發展，行業發展（zhǎn）規模逐漸擴大，工作類型也（yě）逐漸豐富，成立了一大批的監測機構，這主要包括企業試驗室、監督檢測機（jī）構以及科研院校（xiào）的監測機構（gòu），企業（yè）試驗（yàn）室是對企業生產（chǎn）的建築工程的相關（guān）產品進行檢測，保障企業產品的競爭能力，但（dàn）是通常情況下（xià），企業試驗室的可信程度較低，相關的（de）設備有限（xiàn），經濟實力以及監（jiān）測能力處於劣勢，因（yīn）此在監測市場上所占的市場（chǎng）份（fèn）額較少；監督檢測機構是各級政（zhèng）府（fǔ）成立或者承認的檢測機構，其成立時間較短，但是由於自身的（de）優勢，已經成（chéng）為了市場的主流，受（shòu）到各界的認可，目前已經處於壟斷優勢，但是也存在一定的弊端，主要是其壟斷地位決（jué）定了他（tā）們的服務意識較差，適應市場的能力較差，技術水平有限，工（gōng）作效率低（dī）下；隨著事業單位機構（gòu）改革的不斷深入，科研院校加大了檢測的業務（wù）的投入，這些科（kē）研院校的設備先進，技術力量比較強，主要（yào）的技（jì）術來源於國家對於科研的投入，有著設備和技術的優勢，因此市場競爭能力較強，更符合市場經濟發展的要求。
　　2 路橋工程質量監測行業存在的問題
　　2.1 政策風險
　　路橋（qiáo）工程質量監測行（háng）業的生產和發展都受政（zhèng）到了策影響，由於我國監測（cè）行業起步晚，因此受（shòu）到傳統的計劃經濟的影響比（bǐ）較深，因此監（jiān）測標（biāo）準以（yǐ）及（jí）檢測規（guī）範以及執行（háng）都無法（fǎ）達到國際發達國家的標準，且（qiě）差距較大（dà），目前我國政（zhèng）府規定的建築行業（yè）的監測標（biāo）準和規範（fàn）還是（shì）早年使用的標準，這些標準既（jì）不能滿（mǎn）足現在我國社會發展（zhǎn）的需要，而無法與國際（jì）接（jiē）軌（guǐ），但（dàn）是隨著我國（guó）加入世界貿易組織，很多（duō）的監測（cè）標準也在不斷（duàn）的縮小與國（guó）際（jì）標準之間的距離，這種政策的（de）變動需（xū）要改進或者更換原有的檢測設備、提高監測技術，給整個行業帶來了一定的衝擊。
　　2.2 立法（fǎ）的滯後性
　　我國現有的規範監測行業的立（lì）法比較少，目前現有的《路橋工程之間監測工作的規定》和《關於加強工程質量檢測工作的若幹意見》都不屬於法律層麵，法律的空白製約了路橋工程檢測（cè）行（háng）業發（fā）展；建築行業的發展中涉及的範圍比較廣，增加了（le）立法的難度，加上建築行業發展迅速，很多新的建築材料和施工技（jì）術不斷的更新完善，難以預料，因此（cǐ）立法的預見性較差，現有的（de）法規（guī）隻能針對（duì）路橋（qiáo）施工中存在的問題進行規範，因此法律具有嚴重的滯後性，自從我國加入世界貿易組織後，國際上很（hěn）多（duō）先進的法律法規也傳入我國，我國相關的部門需要不斷的吸取（qǔ）相關的經驗，提高我國法律法規的預見性。
　　2.3 現行（háng）法律法規不完善
　　目前我國關於路橋工程質量（liàng）檢測方麵的（de）法律（lǜ）法規（guī）不夠（gòu）完善和（hé）全麵，目前的《城（chéng）市房（fáng）地產開發經營管理（lǐ）條例》、《中華人民（mín）共和國行政處罰法》、《中（zhōng）華人民共和國招（zhāo）投標法》以及《中華人民共和國產品質（zhì）量法（fǎ）》中（zhōng）都（dōu）涉及到了關於路橋工程（chéng）質（zhì）量的相關事項，但是這些法律（lǜ）法規的規定（dìng）都很片麵，缺少係統性，甚至有些地方彼此矛盾，例如路橋工程的驗收主要是（shì）由監督站負責，如果山品的購買人員對於路（lù）橋工程存在懷（huái）疑，申請重新審核時結（jié）果還是一樣的，這主要是由（yóu）於驗收人員（yuán）即是（shì）審核人員也是監督人員，現行的工程（chéng）質量監督機製存在弊端（duān），法律法規不完善，影響了質量檢（jiǎn）測行業的（de）發展。
　　3 如（rú）何提高路橋工程的結構健康監測
　　3.1 嚴格審核（hé）施工（gōng）單位（wèi）的資質
　　施（shī）工（gōng）單位的施（shī）工資質（zhì）是施工企業是否（fǒu）具有施工條件和（hé）施工能力的主要評價標準，因此在進行施工資質（zhì）審核的（de）過程中要（yào）嚴格按照工（gōng）作流（liú）程和施工標準進行，對於施工資質不夠的施工企業一律不發施（shī）工資質證明，沒有施工資質的施工單（dān）位不允許進行施工，建築施工監督部門對於施工的各（gè）個階段都要嚴格進行檢查，保障各個環節的有效運（yùn）行，這樣才能有效（xiào）的保障施工質量。
　　3.2 嚴格規範建設行政主（zhǔ）管部（bù）門的行為
　　目前我國的行政主管部門是（shì）主要的監督建築工程質量的部門，因此（cǐ）想要提高建（jiàn）築施工質量監督，最（zuì）主要的是要（yào）強化行政主管部門的監督行為，規範（fàn）監督流程，強化監督手（shǒu）段，嚴格項（xiàng）目的審（shěn）批製度，同時還要明確職責，建立（lì）專項負責的製度，對於出現的質量事故既要追究施工單位的責任，同時也要追究行（háng）政（zhèng）部門相關人員的責任；同時行（háng）政（zhèng）部門針對在建工程項目要進行（háng）定期的檢查，對（duì）於出現的問題要及（jí）時的查處（chù），杜絕犯罪（zuì）行為的發生。
　　3.3 完善相關（guān）的法律法規
　　隨（suí）著經濟的發展，建（jiàn）築行業的進步麵臨著各種各樣的衝擊，因此需要健全（quán）的（de）法律（lǜ）法規，保障建築行業的發展，由於（yú）我（wǒ）國（guó）法律法規在建築行業具有一定的滯後性，因此需（xū）要不斷的健全和（hé）完善相關的法規，尤（yóu）其是在質量監督領域，法律法規的製定，需要掌握市場的實際情況，對於建築市場（chǎng）中存在的問題要進行詳細的了解，這樣製定（dìng）的法律法（fǎ）規才具有一定的針對性；同時法律法規的製定還具有一定的預見性，避免法律法規的滯後性（xìng）的問題，這樣才能提（tí）高法律的約束性，提高了法律法規的可操作性，最終提升（shēng）工程質（zhì）量。
　　參考文（wén）獻：
　　[1]馮學麗.路橋工程質（zhì）量監督管理及對策[J].現代營銷，2012（08）：185-185.
　　[2]李嘉楠.路橋工（gōng）程質量監督管（guǎn）理存在的問題及對策（cè）[J].中國化（huà）工貿易，2014（10）：178-178.
　　[3] 莫之福.路橋工程質量監督管理及對策研究[J].江西建材 ，2012（02）：257-258.