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北京首次百餘(yú)台千斤頂同步頂推複位大型(xíng)橋梁
更新時間:2021-04-10 17:51
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北京首次百餘台(tái)千斤頂同(tóng)步頂推複位大型橋梁

北京市順義區順平路潮白河大橋西引橋滑移病害治(zhì)理工程完工。張宇亮攝(shè)

中新(xīn)網北京1月3日電 (記者 杜燕)160台200噸超(chāo)薄大噸位千斤頂(dǐng),頂推複位、橫向(xiàng)糾偏(piān)到位……北京市順義區順(shùn)平路潮白河大(dà)橋西引(yǐn)橋滑移病害治理工程(chéng)完(wán)工,這是北京第(dì)一(yī)次在大型橋梁不(bú)中斷交通(tōng)情況(kuàng)下實施同步頂推複位,為以後橋梁加(jiā)固(gù)提供了新的思路。

今天,北京市交通委路政局順(shùn)義公路分局養(yǎng)護管(guǎn)理科副科(kē)長周秋立介紹,順平路潮白河大橋跨越潮白河,為順義的(de)地標性(xìng)建築。橋梁全長640.22米,其中主橋長180米,寬27米,引橋(qiáo)全(quán)長460.22米,全寬24米,與(yǔ)主橋連接孔橋寬由24~27米,分上下兩幅。

他介紹,在進行日常檢查時(shí)發現西引橋伸縮縫(féng)異常、梁體整體向西滑移,橋台處伸縮縫間距變小,梁端與背牆頂死,分局發現問題後立即(jí)請專業的檢測單位對西引橋進(jìn)行了動靜載試驗,經過現場考查和專(zhuān)家論證,最終決定橋梁主體未發生(shēng)結構性病害,在不影響(xiǎng)市民正常出行,不中斷交通、不破壞橋梁的前提下對(duì)西引橋整體縱向頂推複位、橫(héng)向糾偏,更換支座,加裝限位裝置,防止主梁再次發生較大位移,消除安全隱患,保障市民的順利(lì)出行。

  北京市順義區順平路潮白河大橋西引橋滑移病害治理工程完工。 張宇亮 攝

施工過程中,為了在不中斷交通情(qíng)況下整體頂起(qǐ)西(xī)引橋恒(héng)載7200噸、活載3500噸,總重萬噸的龐(páng)然大物,分局組織各方對全橋受力狀況和最不利工況下(xià)橋梁狀態進行了反複驗算,采用160台(tái)200噸超薄大噸位千斤頂。

為了讓160台超薄大噸位千斤頂步調一致,施工采取了大型橋梁(liáng)檢測車配合最先進的計算機同步頂(dǐng)升、頂推係統。施工(gōng)監測方對施工全過程進行監(jiān)控,做好保駕護航工作。2017年12月18日縱向(xiàng)頂推(tuī)複位順利完成(chéng),12月24日橫向糾偏到位,12月31日西(xī)引橋主體工程完工,消除橋(qiáo)梁安全隱患。

北京市路政局相關負責人表示,項目的實施是(shì)北京第一次大型橋梁(liáng)在不中斷交通情況下實施同步頂推複位,為以後橋梁加固提供了(le)新(xīn)的思路。(完)


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