混凝土本來就是帶裂縫工作，又由於處於交通流量大，重載車輛多的（de）橋梁（liáng）結構中，在荷載反複（fù）作用，氣溫、幹濕度的反（fǎn）複變化下（xià），就會使產生的裂（liè）縫擴展、加（jiā）寬、密度增加，因此，研究橋梁結構混凝土（tǔ）裂縫的成因（yīn）和掌握常（cháng）規（guī）的處（chù）理方法，對（duì）橋梁的施工和養護（hù）來說有著十分的必要性。
　1．橋梁結構混凝土裂縫成因分析
　　裂縫是混凝土（tǔ）結構最常見的病（bìng）害，公路工程也（yě）是如此。混凝土（tǔ）結構裂縫的成因複雜、繁（fán）多，有時多種因素互相影（yǐng）響（xiǎng），但每一條裂縫均有其產生的一種或幾種主（zhǔ）要因素。混（hún）凝土橋梁裂（liè）縫的種類，就其產生的原因，大致可劃分如下（xià）幾種：
　　（1）荷載引起的裂縫：混（hún）凝土橋梁在靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，主要有直接裂縫、次應力裂縫兩種。直（zhí）接應力裂縫（féng）是指外荷載（zǎi）引起的直接應力產生的裂（liè）縫；次應（yīng）力裂縫（féng）是指由外荷載引起的（de）次生應（yīng）力產生裂縫。
　　（2）是溫度變化引起的裂縫：橋（qiáo）梁上能夠觀察到的（de）嚴重裂縫損害,很多都是由於溫度引起的內應力和約束（shù）應力所造成的。溫度裂縫是粗裂縫產生的重要原因（yīn）,一般（bān）出現在配筋薄弱之處。由溫度引起的內應力及（jí）約束（shù）應力的大小（xiǎo）與溫差有關,特（tè）別是與晝（zhòu）夜間的變化關係最（zuì）大,當然溫度變化的速度(例如,冷（lěng）卻的速度)也是關鍵,橋梁上嚴重損害的裂縫往往發生在氣候條（tiáo）件最差的時（shí）候。溫度應力也與橋梁（liáng）所處的地理位置（zhì）有關,處於比較穩定的海洋（yáng）性氣（qì）候中的橋梁要比處於大陸性氣候中（zhōng）的橋梁有利一些;在城市內的橋（qiáo）梁要比跨河的或山區的橋梁有（yǒu）利。另外,橋梁結構中的溫度應力與太陽照射及照射麵的顏色均有（yǒu）很大關係。
　　（3）收縮引起的（de）裂縫：混凝土在（zài）凝結硬化過程中產生體積變化（huà）(多指收縮),當混（hún）凝土產生收縮而結構又受約束時,就可能會產生收縮裂縫（féng）。與溫度應力（lì）相比,收縮裂縫僅起到次要作用。收縮引起的應力一般隻相（xiàng）當於溫（wēn）度引（yǐn）起應力的10%～30%。根據裂縫產生機理的不同,收縮裂縫又可分為化學收縮、幹燥收縮、塑性收縮、自收縮、碳化收縮裂縫等。
　　（4）混凝（níng）土沉縮裂縫（féng）：混凝（níng）土因（yīn）流動性不（bú）好或搗（dǎo）實欠佳,或在混凝土硬化前有沉縮或沉縮不足就（jiù）會（huì）發生裂縫。通常此類裂縫在混凝土尚處於塑性階段（duàn）(澆注後1～3ｈ),沿梁上麵或板上麵鋼筋的位置發生,裂縫呈梭形,深度通常達到鋼筋麵。有些學者將此類裂縫也稱為塑性裂縫。
　　（5）地基變形引起的裂縫：由於（yú）基礎豎向不均勻（yún）沉降或（huò）水（shuǐ）平方向位移（yí），使結構中產生附（fù）加（jiā）應力（lì），超出混凝土結構（gòu）的抗拉能力，導（dǎo）致結構開裂。基礎不均勻沉降的主要原因有：地質勘察精度不夠、試驗資料不準；地基地質差（chà）異太大；結構荷載差異太大；結構基礎類型差別太（tài）大；地在凍脹；橋梁基礎基於滑坡體、溶洞或活（huó）動斷層（céng）等不良地質時，可能造成不均勻沉降。
　　（6）鋼（gāng）筋鏽蝕引起的裂縫：由於混凝土質量較差或保護層厚度（dù）不（bú）足,二（èr）氧（yǎng）化碳侵蝕碳化至鋼筋（jīn）表麵（miàn）,使鋼筋周圍混凝土堿度降低,或由於氯化物浸入,鋼筋周圍氯離子含量較高,均可引（yǐn）起鋼筋表麵氧化膜破壞,鋼筋中鐵（tiě）離子與侵入到混（hún）凝土中的氧（yǎng）氣和水分發生鏽蝕反（fǎn）應,其鏽蝕物（wù）氫氧化鐵體積比（bǐ）原來增長約2～4倍,從而對周圍混凝土產生膨脹應力,導致保護層混凝土開裂、剝落,沿鋼筋縱向產生裂縫,並有鏽跡滲到（dào）混凝土表麵。由於鏽蝕,使鋼筋有（yǒu）效斷麵積減小（xiǎo）,鋼筋與混凝土握裹力削弱,結構承載力下降,並將誘發其它形（xíng）式的裂（liè）縫,加劇鋼筋鏽蝕,導致結構破壞。
　　（7）凍脹引起的裂縫：大氣溫度低於零度時,吸水（shuǐ）飽和的混凝土出現冰凍,遊（yóu）離（lí）的（de）水變成冰,體積膨脹9%,因而混凝土產生膨脹應力;同時混凝土膠孔中的（de）過冷水（shuǐ）(結冰溫度在-78℃以下（xià）)在微觀結構中遷移和重分布引起（qǐ）滲透壓,使混（hún）凝土強度降低,並導致裂縫出現（xiàn）。溫度低於零度和混凝（níng）土吸水飽和是發生凍脹破（pò）壞的必要條件。當混凝土中（zhōng）骨料空隙多、吸水性強,骨料中含泥土等雜質過多（duō）,水灰比偏大、振（zhèn）搗不密實,養護（hù）不力使（shǐ）混凝土早期受凍等,均可導致混凝土產生凍脹裂縫（féng）。
　　（8）施工材（cái）料質量引起的裂縫（féng）：混凝（níng）土主要由水（shuǐ）泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。配置混凝土（tǔ）所采用材料質量不合格，可能導致結構出現裂縫。如（rú）：水泥、砂、石（shí）骨料（liào）、以及拌和水及外加劑等。
　　（9）施工工藝質量（liàng）引起的裂縫：在混凝土（tǔ）結構澆築、構件製作、起模、運（yùn）輸、堆放（fàng）、拚裝及吊裝過程（chéng）中，若施工工藝不合理、施工質量低劣，容易（yì）產生縱向的（de）、橫向等各種裂縫，特別是細長（zhǎng）薄壁結構更容（róng）易出現。
　　（10）是混凝土堿骨料反應（yīng）（AAR）引（yǐn）起（qǐ）的裂縫：混凝土中的堿性物質同骨料中活性矽成分之（zhī）間的反應就是堿骨（gǔ）料反應，這種反（fǎn）應是有害的，會使混凝土結構出現膨脹裂縫。發生（shēng）堿骨料反（fǎn）應有兩個必要條件，即骨料具有一定的堿活性和適宜的環（huán）境（潮濕、浸水）。堿骨料（liào）反應在（zài）骨料周圍和混凝土縫隙中（zhōng）有矽酸堿膠滯體存在或擠出，在顯微鏡下觀察（chá），骨料顆粒周圍出現反應環，砂漿或混凝土表麵出現（xiàn）網狀微裂縫，水泥漿出現碳化現象。
　　（11）是預（yù）應（yīng）力張拉時引起的裂縫（féng）：在預應力梁端部，當進（jìn）行預應力張（zhāng）拉（lā）時，梁端部受力狀態非常複雜，目前預應力梁（liáng）端部的非預應（yīng）力配筋均為構造配（pèi）筋，不能有效抑製預應力筋張拉時產生於梁端的諸多不利應力，往往使梁端產（chǎn）生裂縫。
2.橋梁裂縫常規處理方法
　　對橋梁結構的裂（liè）縫經以上內容的判別可（kě）采取不（bú）同的處理方（fāng）法:
　　一是表麵處理（lǐ）法：包（bāo）括表麵塗抹和表麵貼補（bǔ）法，表麵塗抹（mò）適（shì）用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表（biǎo）麵的發（fā）絲（sī）裂縫，不漏水的裂縫，不伸縮的（de）裂縫以及不在活動的裂縫。表麵貼寂（木工（gōng）膜或其它防水片）法適用於大麵積漏水（蜂窩（wō）麻麵等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲（shèn）堵漏。
　　二是填充（chōng）法：用修（xiū）補材料直接填（tián）充裂縫，一般用來（lái）修補較寬的裂縫（0.3mm）,作業簡單,費用低。寬度小於0.3mm，深度較淺的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采用取開V型槽（cáo），然後作填充處理。
　　三是灌漿法：此法（fǎ）應用（yòng）範圍廣（guǎng），從細微裂縫（féng）到大裂縫均可適用，處理效果好。此法與加粘碳纖維進行（háng）約束（shù）並用，對於溫度裂縫來說，不僅可以保證水汽等有害氣體不侵入裂縫內部，腐蝕鋼筋，還（hái）可以加固裂縫附近的薄弱部位，在溫度應力的作用（yòng）下不產生裂縫。
　　四是結構補強法：因超荷（hé）載產生的裂縫、裂縫（féng）長時間（jiān）不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造（zào）成裂（liè）縫等影響結構強度可采取結構補（bǔ）強法、錨固補強法、預（yù）應（yīng）力法等（děng）。下麵重點介紹灌漿法施（shī）工工序流程。