一、隧道檢測是施工質（zhì）量管（guǎn）理的重要手段

1、隧（suì）道施工的下列（liè）特點導致檢測必須及時（shí）：

結構隱蔽性——前道工序的質量問題為（wéi）後道工（gōng）序所掩蓋，成為隱患時補救極為困難。

質量傳遞性（xìng）——前道工（gōng）序的施工質量會影響後道工序的施工難（nán）度和質量（如開挖質量影響（xiǎng）支護施工，支護質（zhì）量影響防水板鋪掛等）。

現場加工性（xìng）——不具備重複（fù）加工和批量生產（chǎn）的可能。

2、隧道施工涉及麵廣導致檢測必須全麵：

原材料品種多——包括高分（fèn）子卷材、管材，鋼製型材、線材，大宗地材和添加劑（jì）。

加工（gōng）方式不同——如混凝土有現澆和噴射兩種方式，噴（pēn）射混凝土又（yòu）分為幹噴與濕噴；鋼支撐有彎製的型（xíng）鋼（gāng）拱（gǒng）和焊接的格柵拱（gǒng）；開挖（wā）可用爆破、機（jī）械、人工等方式；

施做時（shí）機影響（xiǎng）大——支護、襯砌施做（zuò）時間直接影響到結（jié）構受力和穩定。

施工環境複（fù）雜（zá）——施（shī）工期間（jiān）洞內的易（yì）爆、易燃、有毒氣體（tǐ）對施工安全危害（hài）極大；粉塵、高地溫、缺氧對施工人員健（jiàn）康影響（xiǎng）不容忽（hū）視。

二、隧道檢測是保證營運安全前提

1、影響隧道內車流正常行駛的現象：

路麵缺陷——坑槽（cáo）、斷板（bǎn）、隆起、結冰等。

襯（chèn）砌破損——裂縫、錯台、龜裂導致掉塊（kuài）等。

襯砌漏水——導致路麵濕滑（huá）、電器短路、掛冰堆冰等。

通風照明（míng）不良——導致司機視覺信息（xī）不足，產生誤操作。

2、定（dìng）期進行隧道檢測，將事故消滅（miè）在萌芽狀態。

三、隧（suì）道檢（jiǎn）測內容的分類

1、材料（liào）檢（jiǎn）測——屬（shǔ）土建（jiàn）工程的通用原材料，其檢測方法可查閱有關規定；屬（shǔ）隧（suì）道工程特有（yǒu）的材料需專項檢測，主要對（duì）錨噴的最終材質強度、防（fáng）排水材料各項指標進行檢測。

2、施工檢（jiǎn）測——包括（kuò）施工質量（liàng）檢測和施工監控量測。施工質量檢測內容按施工順序分為：

超前支護及預加固質量檢測——支護構件的（de）材質、規格、尺寸及安裝尺度要求；注漿效（xiào）果。

開挖質量（liàng）檢測——開挖麵的（de）尺寸、形狀、平（píng）整圓順程度。

初期支護質量檢測——錨杆的間距（jù）、排（pái）距、長（zhǎng）度、漿液注滿度、抗拔力；噴射混凝土的強度、厚度、平整度；鋼支撐的間距、節間連接、榀間連接；支護背後密實度。

防排水係（xì）統質量檢測——防排水材質、規格；加工安設質量。

襯砌質（zhì）量檢測——襯砌（qì）的幾何（hé）尺寸、混凝土強度、背後密實程度。

3、環境檢測——分施工環（huán）境檢（jiǎn）測和營運（yùn）環境檢測。