高速公路中，橋梁屬於（yú）其中非常重要的組成部（bù）分，當前我國高速公路的快速發展，使得高速裏（lǐ）程中橋（qiáo）梁所占比例越來（lái）越大，橋梁的種類也越來越多，所以高速公路橋梁檢測（cè）的（de）方法與評價越來（lái）越重要。而無損檢測是全（quán）麵評定高（gāo）速公路橋（qiáo）梁工程質量最為常用的方法之一，地（dì）質雷達、地（dì）震反射（shè）、高密度電的測量方法是目前最為常見的（de）無損檢（jiǎn）測（cè）和評定方法，通過應用這些方法能夠為施工質量控製提供有效依據，而且還能夠（gòu）有效提（tí）升工程質量的控製（zhì）水（shuǐ）平和處理質量事故。在具體的檢測和評價過程中，應當積極結合實際的情況（kuàng）來提（tí）升高速公路橋梁的工程質量。

關鍵詞：高速公路（lù）橋梁；檢測；評定（dìng）；無損檢測（cè）

對（duì）於（yú）高速（sù）公路橋梁（liáng）檢（jiǎn）測和評（píng）定（dìng），需要借助對（duì）應的檢測方法，其中無損檢（jiǎn）測是高（gāo）速公路橋梁檢測中較為重要（yào）的方法之（zhī）一，由（yóu）於無損檢測本身的特點較為顯著，所（suǒ）以當前對其的應用範圍也越來（lái）越廣。具體而言無損（sǔn）檢測方（fāng）法是在不（bú）會對工程外形結構以及（jí）使用性能產生影（yǐng）響的基礎（chǔ）上，借助檢測結構的紅外輻射、振動頻率以及介電常（cháng）數的（de）物理參數（shù），來判斷分析高（gāo）速公路橋梁的材料（liào）和結構的工程質量指標，其測（cè）量範圍涵蓋厚度值、鋼筋位置、成分含（hán）量以及強（qiáng）度值，並且，全麵、真實（shí）和準確的判（pàn）斷高（gāo）速公路橋梁工程的質量狀況，後期針對存（cún）在質量問題所采取的彌補措施也都將以此（cǐ）為依據。無損檢測法在高速（sù）公路（lù）橋梁的應用能夠顯著的提升高速公路橋梁工程質量的控製水平。當前無損檢測方法隨（suí）著社會科（kē）學（xué）技術的快速發展進步，其（qí）在高速公路（lù）橋梁（liáng）的檢測與施工質量控製方麵的地（dì）位越來越重要，所應用的範圍也越來（lái）越廣泛。

一（yī）、高速公（gōng）路橋梁檢測及（jí）評價的作用

在高速公路橋梁建設過程（chéng）中，對其質量的評定（dìng）與檢（jiǎn）測是（shì）其中非常重要的組成部分，所以在施工的（de）過程中，應當（dāng）根據及時的需求來確定作為合適的高速（sù）公路橋（qiáo）梁的檢測和評定方法，並且對於各項操作嚴格要求，以確保有效控製高速公路橋梁工程質量，提高（gāo）高速公路橋梁工程建設的效益，適應新形勢下高速公路橋梁工程建設的發展需求。

（一）作為控製依據促進高速公路橋梁施工開（kāi）展質量控製工作。通過（guò）確定合理的檢測與評（píng）定技術、按照相關規定嚴格執行操作步驟、對每個步驟加強檢驗工作（zuò），以此來實（shí）現對（duì）高速公路（lù）橋梁（liáng）工程質（zhì）量的有效控（kòng）製，通過此形式來獲取（qǔ）高速公路橋梁工程全麵的質量信息，並就所（suǒ）獲得的（de）相關數據做（zuò）好記錄與分析工作，未（wèi）來其將會成為高（gāo）速（sù）公路橋梁工程質量控製的（de）參考與依據。而且（qiě）應用無損檢測方法除了可以檢測試塊真實性之外，還可以把高（gāo）速公（gōng）路橋梁工程的質量狀況詳（xiáng）細和全麵的體現出來，所（suǒ）以在評定工（gōng）程質量的（de）時候，可以根據高速公路橋梁工程的實際情況確定最為合適（shì）的部位作為無損檢（jiǎn）測的（de）檢測對象，通過此形式對高速公路橋梁工程的（de）質量有所了解，並（bìng）且通過檢測結（jié）果來確定工程質量的實際情況。

（二）能夠（gòu）提高對於高（gāo）速公路橋梁存在質量問題的應對效率。通過合理（lǐ）應用無損（sǔn）檢測方法，可以使得所獲得的高（gāo）速公路橋梁工程（chéng）的基本信息更加的詳（xiáng）細與全麵，一旦（dàn）出（chū）現質量（liàng）事故，則可以及（jí）時的開展（zhǎn）質量（liàng）補救措施，有效的預防和處理高速公路橋梁質量事故，切實提升工程（chéng）建設（shè）的（de）效益。除此之外，如果對於試件結果不信任，則可以借助無損檢測方法或者從構建鑽芯取樣，遵循相關的規範和標準開展檢測試驗，從而了解高速公路橋梁工程的實際質量情況，並有效處理質量事（shì）故問題，切實（shí）提升高速公路橋梁（liáng）工程（chéng）的質（zhì）量。

（三（sān））能（néng）夠促進高速公路橋梁提升其質量控製水平。應用無損檢測（cè）方式（shì）可以避免出現由（yóu）於檢測而對橋（qiáo）梁工（gōng）程造成的損壞問題，而且無損檢測（cè）能夠顯著提升檢測的結果準確和可靠性，從而達到幫助高速公（gōng）路橋梁工程提升質量控製水平的目的。無損檢測方法的結果能夠用來判斷高速公路橋梁工程的質量狀況，同時還可（kě）以借助無損檢測方法來開展高速公路橋梁工程質（zhì）量的控（kòng）製工作，實現（xiàn）全麵監理和控製高速公路橋梁工程（chéng）的施工質量，這也是預控（kòng）和監理高速公路橋梁工程質量的重要措施。

二、高（gāo）速公路橋（qiáo）梁檢（jiǎn）測方法及評（píng）定的具體分類

當前，由於科學技（jì）術的快速發展以及高速公路橋梁檢測方法的不（bú）斷更新，無損檢測方法的具體分類在不斷增加，其所應用的（de）範圍也越來越廣泛。由於高速公路（lù）橋梁工程建（jiàn）設（shè）數量的顯著上升（shēng），對於工程質量的（de）要求也越來越高，所以在此背（bèi）景下（xià），應當積極應用無損檢測方式，從而達到對高速公路橋梁工程的質量狀況進行全麵掌握的目的。整體而言（yán），高速公路檢測（cè）方法和評定所使用的無損檢（jiǎn）測方法具體有如下分類。

（一）地質雷達。無損檢測方法中的地質雷達（dá）其本質上是屬於電磁波，通過發射天線相位檢測（cè）物體結構發射高頻（pín）寬帶短脈衝電磁波，電磁波會在不同介電常數結構物的分界麵發生反射情況，形成反射波，並由天線接收。由主機記錄電磁波的走時，根據走時的時間（jiān）確定結構物的位置、電磁（cí）波的速度以及介電常數。高速公路橋梁的結構分層（céng）、結構物幾何尺寸以及病（bìng）害方麵常使用地質雷達進行檢測。

（二）地震反射。無（wú）損檢（jiǎn）測方法中（zhōng）的地震反射其（qí）本質是屬於彈性波，通過錘擊（jī）震源發射（shè）出高頻地震波（bō），彈性性質界麵都會反射地震波，反射（shè）來的地（dì）震（zhèn）波由檢波器進（jìn）行接收，不同的彈性限製界麵所反射的地（dì）震（zhèn）波存在差異，所以對彈性波的速度和（hé）反射界麵進行推算後可以確定結構物的強度（dù）以及（jí）缺陷界麵，在高速公路橋梁混凝土基樁的檢測（cè）中對於地震反射檢（jiǎn）測方法（fǎ）應用較為廣泛。

（三）高密度電。無損檢測方法中的高密度（dù）電其本質是是直（zhí）流電，工作原理（lǐ）與電阻率（lǜ）法相同，通（tōng）過設置多種裝置組合觀測水平和垂直方向的電性變化，從而基本了解水平和垂直方向的路麵情況。作為最為常見的傳統檢測方（fāng）法，高速公路橋梁的基礎病害檢測（cè）對於高（gāo）密度電法的使用較為廣泛。

（四）瞬變電磁（cí）。無損檢測方法中的瞬變電磁其本（běn）質是電磁波，高速公路橋梁的基礎部位病害檢測對於瞬變電磁法的應用較為廣（guǎng）泛。即通過不接（jiē）地回線供給脈衝電（diàn）磁波作（zuò）為（wéi）場（chǎng）源，在脈衝（chōng）的間歇（xiē）測量不（bú）同時間二次場（chǎng）所發生的變化。瞬變電磁法（fǎ）使用設備的發射回線線圈大小和匝數直接（jiē）影響到高速公路（lù）橋梁的檢測深度，並且在實際的檢測過程中通過其中發射功率能夠使得檢測精度提高。

（五）瑞雷麵（miàn）波。無損檢測法中的瑞雷麵（miàn）波其本質是彈性波，質點沿地表傳播運動，軌跡為橢圓形。高速（sù）公路（lù）橋梁施工質量檢測中的混凝土強度以（yǐ）及橋梁基礎病害等（děng）方麵的檢測對於瑞雷（léi）麵波的應用較為廣泛，通過對於（yú）瑞雷麵波的合（hé）理應用能夠顯著提升檢（jiǎn）測效果（guǒ），從而可以更加全麵的（de）了解高（gāo）速公路橋梁工程的質量狀況。

（六）其他檢（jiǎn）測形式。高速公路橋梁質量控製所使用的無損檢測方（fāng）法中，除上述幾種之外還包括核子（zǐ）射（shè）線法、聲（shēng）波法以及EVD動態平板載荷試驗法等，通過對於上述方法的應（yīng）用也能夠實現對高速公路橋梁（liáng）的質（zhì）量檢測的目的。所以（yǐ）在高速公路橋梁工程的（de）檢測和質量控製中應當（dāng）合理選（xuǎn）擇最為適當的無損檢測方式，並且嚴格遵守相關的操作流程。達到全（quán）麵詳細的掌握高速公路橋（qiáo）梁工程質量狀況的目的，從而能夠及時的彌補（bǔ）質量上存在的缺陷，盡可能減少出現風險的幾率，為高速公路橋梁的穩（wěn）定運行提供保（bǎo）障。

三、提升高速公路橋梁的檢測方法與評（píng）價水平的具體措（cuò）施

當前高速公路橋梁（liáng）檢測相關工作人員中有（yǒu）一部分自身的專（zhuān）業素質能力較低，所以在開展檢測和評價工作的（de）時候無法保證完全（quán）遵守相關的規定，進而影響工（gōng）程質（zhì）量控製工作。所以為了切實提高高速公路橋梁的檢測與評價水平，筆者結合高速公路橋梁的實際情況認為可以采取如下的措施：

（一）積極完善高速公路橋梁（liáng）的（de）檢測製度。隻有及時完善高速公路（lù）橋梁的（de）檢測製度，才能夠有效開展相關檢測工作，為相關工作的有序開展（zhǎn）提供保障。首先（xiān）需要按照高速公（gōng）路橋梁工程的整體規模最為合適的等級（jí）檢（jiǎn）測機構以及（jí）質量保證體係，從製度上切實（shí）保障高速公路橋梁工程（chéng）的質（zhì）量；其次，需要及時完善諸如技術（shù）文（wén）件管理和保密相關製度、樣（yàng）品（pǐn）檢測和抽樣檢測相關製（zhì）度以及質量管理執行情況檢測製度等各項檢測工作製度；第三，要詳細製定高速公路橋梁的檢測細（xì）則，並且對檢（jiǎn）測（cè）人員的操作（zuò）程序進（jìn）行規範，確（què）保高速公路橋（qiáo）梁的檢測（cè）工作能夠有序穩定開展（zhǎn）。

（二）對於高速公路（lù）橋梁檢測設備和相關工作人員進行（háng）合理的配置安（ān）排。要按照高（gāo）速公路橋梁工程的整體規模以及實際（jì）需求合理確定工地的檢測實驗室數量，並布置中心實驗室，對於檢測數據要及（jí）時的跟（gēn）蹤和匯總，從而能夠準確地掌握高速公路橋梁的檢測（cè）數（shù）據。此外，還需要對高速公路橋梁檢測和評價相關人員進行合理的配置，注（zhù）重提升檢測工作（zuò）人員的自身專業能力素質與水平，以持證上（shàng）崗的方式保障檢測（cè）結果的質量。同時還需要及時保養和更新相關的儀器設備，確保儀器的準確。

（三）逐漸落（luò）實高速公路橋（qiáo）梁檢測和評價的規範化管理工作。首先，對於相關的規（guī）範和流程需要嚴格執行，以此來為（wéi）高速公路橋梁的檢測結果準確以及評價結論的（de）科學合理性提供保障，確保其能夠有（yǒu）效指導實際工作的開（kāi）展，同時還需要嚴格執行所出台的新的（de）標準、方法以及規程；其次，對於讀數、記錄、計（jì）算以及報告等內容也需要進行規範，確保正確讀取每一次的檢測數據，並沒能準確讀數而使得結果出現偏差（chà）。要清楚填寫計量單位所采用的國際標準單位製，並且確保所有的記錄完（wán）整。要按照相關標準處理（lǐ）數據，並按照相關技術要求（qiú）對計算所得數據進行（háng）保留處理。完整填寫檢（jiǎn）測報（bào）告，對於高速（sù）公路橋梁（liáng）檢測和（hé）評價的最後結論必須要明確清（qīng）晰（xī）。

（四）加強管理（lǐ）高速公路橋梁檢測試驗操作及數據。首先對於檢測過程中的每一個檢測項目更需要明確其（qí）來樣、取樣、試樣、檢測過程（chéng）以及操作人員等信息（xī），並且（qiě）及時糾正所出現的問題，對（duì）於能夠對結果產（chǎn）生影（yǐng）響的問（wèn）題，則需要對其進行重新檢測和說明；其次需要對數據進行嚴格處理。認真細（xì）致確定（dìng）原（yuán）始（shǐ）數（shù）據（jù）的記錄以及計算方法得采用和數據計算。針對標準（zhǔn）數據和檢測數據之間存在過的輸（shū）入的情況，需要對檢測數據進（jìn）行（háng）認真分析（xī），尋找其中所存在（zài）的問題；第三警方對於檢測結（jié）論的反（fǎn）饋重視程度（dù），及時將結（jié）果通知有關部門，確保能（néng）夠有效的指導高速（sù）公（gōng）路橋梁工程開展質量評定工作。

四、總結

隨著社會的（de）不（bú）斷發展，對於高速公路橋梁的質量要求也越來越高，所以針對這種情況應當積極采取控製措施，全麵掌握和評價高速公路橋梁（liáng）工程的（de）質量情況，及時處（chù）理所發現的問題和缺陷（xiàn），避免（miǎn）未（wèi）來的使（shǐ）用過程中發生事故，並提（tí）升（shēng）高速公路橋梁的工程質量（liàng）。