搭載4000萬像素高清攝像機（jī）的新型無人機，可發現（xiàn）橋梁上細至0.1毫米的裂紋；小小“水球（qiú）”，可敏銳發現（xiàn）0.1毫米的位移。在9月13日舉辦的第四屆全國（guó）橋梁結構健康與安全大會上，這些（xiē）最新的橋梁健康監測“黑科技”驚豔亮相（xiàng）。
　　監測、檢測技（jì）術如醫生一樣能為大橋（qiáo）提供健康保障。目前我國公路（lù）橋梁總數接近（jìn）80萬（wàn）座，鐵路橋梁（liáng）總（zǒng）數已超過20萬座，裝載健康監（jiān）測係統，能隨時掌握大橋健（jiàn）康狀況，診（zhěn）脈開方。
　　由中鐵武漢大橋科學研究院自（zì）主（zhǔ）研發的新型無人機，不僅能到達（dá）山（shān）區、大海等一些人（rén）工難以到達的位（wèi）置，還可（kě）以向上無死角拍攝，幫助檢（jiǎn）測橋梁（liáng）鋼梁下部病害。這類無人機的鏡頭觀測精度能達到0.1毫米（mǐ），相當於人類眼（yǎn）睛能在兩米以外看清一根頭發絲。工作人員介紹，這款新型無人機已經開始試用。
　　一對小小（xiǎo）的（de）“水球”，裝在鐵路或橋（qiáo）梁兩側，能夠監測豎向位移路基（jī）沉降（jiàng）情況。“水球”的名字叫做高精度豎向位移監測（cè）係統，利用其內的氣壓（yā）變化，技術（shù）人員可以計算出（chū）豎（shù）向位移，精度可達0.1毫米。
　　作為橋梁監測（cè）係統的“感官”，傳感器的重要性不言而喻（yù）。“一般橋梁設計使（shǐ）用壽命是100年，目前大多數橋梁處於‘青春期’，實現實時監控，有利於隨時掌握情況，及（jí）時維（wéi）護。”中鐵大橋科學研究（jiū）院（yuàn）院長田啟賢介（jiè）紹，以武漢（hàn）的694座城市橋梁為例，80%的橋梁是在近20年內建設的。2017年，湖北省首次（cì）按（àn）照城市橋群架構建設橋梁智慧管理係統，在重點橋梁上共（gòng）安裝15類（lèi）共計1000餘（yú）個傳感器，實時掌握運營環（huán）境、車（chē）輛荷載、結構力學（xué）特征、既有病害（hài）缺（quē）陷（xiàn）及安全運營指標。接（jiē）入係統的自動安全（quán）監測橋梁隧道已達60座，從係統運營數據看，橋梁的應力、撓度、振動等關鍵參（cān）數顯示橋梁運行正常，橋梁整體安全可靠（kào）。5年內，694座城（chéng）市橋梁將全部裝上智慧管理係統。