橋梁在日常運營中承載（zǎi）著各種車輛荷（hé）載反複作用，橋梁（liáng）的（de）整個使用過程就是疲勞損傷累計的（de）過程。橋（qiáo）梁麵（miàn）板作為（wéi）橋梁的上（shàng）部結構，經長期負荷運載和風吹日曬雨淋，最容易產生（shēng）疲勞損傷和性能退化，危及行車（chē）安全。準確地識別橋（qiáo）麵（miàn）是否（fǒu）損傷，混凝土內部缺陷（xiàn）與大小，科學地評價橋麵的性能，以求在必要時進行（háng）相應的（de）加固措施，這對整個（gè）橋梁結構的安全運營具有十分重要的意（yì）義。
隨著技術發展，橋梁麵板檢測已由傳（chuán）統的人工目測或取芯試驗，錘擊敲（qiāo）打檢測發展（zhǎn）到無損檢測方法。與傳統方法相比，無損方法關鍵優（yōu）勢在於不會對結構或構件造成損傷，且擺（bǎi）脫了傳統檢測（cè）方法主（zhǔ）觀性強的缺陷（xiàn）。常見的無損檢測技術有聲發射、紅外檢測、X射線檢測、超聲檢測、回波檢測等。但這些方法需要一（yī）個點，一個點檢測，檢（jiǎn）測效率低（dī），同時很難做到整個橋麵全麵檢測。探地（dì）雷達（GPR）技術能夠快速有效測定橋麵結構內（nèi）部缺陷的大（dà）小、形狀和深度（dù），省時省力、操作便捷，且覆蓋麵廣，但GPR也有一定的局限性，對於鋼筋混凝土麵板（bǎn），電磁波很難穿透鋼筋網層，此外，更需要操作人員具備豐富的工程經驗。
SounDAR測試係統是一套快速無損自動檢（jiǎn）測方法。它可以識別和量化混凝土內部的退化，包括：剝離，層離（lí）和開裂等，準確識別混凝土橋梁麵板和其他結構內部缺陷的位置和（hé）大小，從而對橋梁混凝土麵板性能（néng）進行評估。
SounDAR測試係統采用小鋼球或（huò）鏈（liàn）條，連續敲擊混凝土表麵，激發的彈性波從敲擊點開始傳播到麵板底部（bù）或缺陷位置，再反射回麵板表（biǎo）麵，同時用麥克風拾取彈性波響應並記錄到高速數據采集單元裏。采集到的數據輸入到一個革新的計算程序裏，這個計（jì）算程序可以分析頻率，振幅和相對能量分布的變化（huà）來確定剝離（lí）區位置。這跟人工敲（qiāo）擊和牽引鏈結合人耳（ěr）辯聽頻率變（biàn）化技術是相似的（de）。
它可以在安裝支架上布置多個通道，由任何車輛拖拉（lā），在橋梁麵板連續移動檢測，單趟覆蓋整個車道。
SounDAR測試係統作為SHAP2 R06A實施方案的（de）一部分，在美國多（duō）州通過取芯試驗和牽引鏈試驗對比，這種方法被（bèi）驗證。
SounDAR測（cè）試係統還可以配置其他（tā）無損檢測技（jì）術，如探地雷達（GPR）和紅外熱成像係統（IR），但（dàn）最重要的是高清攝像係統（HRV）。HRV安裝在檢測車上方，采（cǎi）集圖像形成橋梁麵板平麵視圖。為了缺陷位置準確定位，圖像數據與（yǔ）SounDAR需要測距儀同步（bù）觸發采集。分析HRV數據，可以識別和量（liàng）化（huà）開裂，熱拌瀝青修（xiū）補，混凝土修補，伸縮縫，標誌（zhì）線等目標。HRV平麵視圖圖像可提供（gòng）現有裂縫和其他橋梁麵（miàn）板表麵特征的記（jì）錄，是（shì）極其有價值的。
數據展示：在橋麵高清圖像上，疊加SounDAR數據結果（guǒ），效果會更好。
