隧道工程質量（liàng）檢測的目的是實現隧（suì）道施（shī）工質量控製的需要以及（jí）竣工驗收評定工作中的重要環節。對此，小（xiǎo）編重點講解（jiě）隧道工程（chéng）檢（jiǎn）測中混凝土強度檢測方法，下麵是詳細（xì）分析：
1. 回彈法檢測法
a.回彈法原理
由於混（hún）凝土（tǔ）的抗壓強度與其（qí）表麵硬度存在某種關係，而回彈（dàn）的彈擊錘被一（yī）定（dìng）的彈力打擊在混凝土表麵上，其回彈（dàn）高度（dù）與混凝土的表麵硬度成一定的比例關（guān）係。根（gēn）據表麵硬（yìng）度則可推求（qiú）混凝（níng）土的抗壓強度。
b.測試範圍
以每板襯砌為一構件，隨機抽取大（dà）於襯砌總數30%的構件作為試樣
每個試樣（yàng）均勻布置不少於10個測區，相鄰測區的間距不宜大於2米
測區的大小以能容納16個回彈測點（diǎn）為宜，一般取400平方厘米
c.測區表麵要求。應（yīng）清潔、平整、幹燥 不應有接縫、飾麵層、粉刷層、浮漿、油垢等，以及蜂窩、麻麵
d.回（huí）彈值測讀。回彈儀軸向垂直測試麵，每測區彈擊16點，同一測點隻（zhī）允許彈擊一次。測點應均勻分布，避開外露（lù）的（de）石子和氣孔，測點距構件邊（biān）緣或外露鋼（gāng）筋、鐵件不小於5厘米
e.測區回彈值整理。剔出（chū）回彈值的3個最大值和3個最小值，求出測區的平（píng）均回彈值，精確到0.1
f.測區碳化深度值（zhí）。在測點內鑿出6毫米深的孔，滴1 %濃（nóng）度的酚（fēn）酞酒精溶液在孔壁邊（biān）緣，量取紫紅色部（bù）分垂直深度。求出測區平（píng）均（jun1）碳化（huà）深度
g.用測（cè）強基準曲線（xiàn）計算（suàn）出測區強度值，進而計算試（shì）件（jiàn）混凝土強度，取（qǔ）其較（jiào）低值為構件混凝（níng）土強度值
2. 超（chāo）聲波法檢測法
a.原理是根據混凝土的抗壓強度（dù）與縱波的傳播速度之間存在著某種函數關係，然後在標準狀況下（即各種影響係數等於1的情況下）製備標準混凝土試塊，並以測得每個試塊的平均傳播速度與破損強度，擬合出曲線（xiàn）方程，最後根據波速來測算強度值。
b.測試方（fāng）法：超聲波探測按探頭安放的位置不同可分為：對測法、斜測法、平測法
c.影響強度測定的因素：橫向尺寸效（xiào）應；溫度和濕度；鋼（gāng）筋；骨料；水灰（huī）比；齡期；缺陷和損傷
3. 鑽（zuàn）芯法檢測（cè）法
鑽芯（xīn）法是利用鑽機和人造金剛石空心薄壁鑽頭，從結構混（hún）凝土中鑽取芯樣以檢（jiǎn）測混凝土（tǔ）強度和混凝土內部缺陷的方法
鑽芯取樣時，一般要求芯樣直徑為粗集料直徑的3倍
取芯數量同一批（pī）構件（jiàn）不得少於3個