公路隧道超前地質預報目的
1. 進一步明確掌子麵前方一（yī）定範圍的圍岩地質情況，預測不良地質及重大地質問題
2. 為設計和施工（gōng）提供依據
3. 降低（dī）地質災害風險
4. 編製竣工文件提供可靠的地質（zhì）資料
公路隧道超前地質預報的內容
1. 地層岩性，如軟（ruǎn）弱夾層、破碎地層等
2. 地質構造，如斷層、節理密集帶等
3. 不良地質，如溶洞、暗河、有害氣體等
4. 地下水，如（rú）富水斷層（céng）等（děng）
公（gōng）路隧道超前地（dì）質預報的方法
主要有：地質調查法、超（chāo）前鑽探法、物理勘探法（TSP法、TGP法和TRT法）、超前（qián）導（dǎo）洞法、水力聯係觀測。
1. 地質調查（chá）法（fǎ）：超前地質預報的基礎，適用於（yú）各種地質。
2. 物理勘探法：用於長、特長或地質條件複雜隧道，主要方法（fǎ）：彈性波反射法、地質（zhì）雷達發、陸地聲納（nà）法、紅外探測法、瞬變（biàn）電磁法、高分辨直流電法。
3. TSP法：各種地質條件，斷層（céng）、軟硬（yìng）接觸麵（miàn）等麵（miàn）狀結構較為明確，每次距離100～150m，搭接10m。
4. 地質雷（léi）達法：岩溶、采空區，也（yě）可用於斷層破（pò）碎帶、軟弱夾（jiá）層等（děng）不均勻地質體，但在岩溶不發育地段每（měi）次預報10～20m，搭接5m。
5. 超前鑽探法、評價前方地（dì）質：富水（shuǐ）構造破碎帶、富水岩溶發育地（dì）段、煤係或油氣層、瓦斯發育區、采（cǎi）空區以及重大物探異常地段等（děng）地質複（fù）雜隧道和水（shuǐ）下隧（suì）道必須采（cǎi）用超（chāo）前鑽探。
6. 超前導洞（dòng）法：平行超前（qián）導洞和隧道內超前導洞。
7. 水（shuǐ）力聯係觀測（cè）：當隧（suì）道排水（shuǐ）或突湧水對地下水資源或周圍建築物產生重大影響時（shí）。
公路隧道超前（qián）地質預（yù）報的分級
分為四級
A級：存在重（chóng）大地（dì）質（zhì）災害（hài）隱患地段
B級：存在中、小突水突泥隱患地段
C級：水（shuǐ）文地（dì）質條件較好的地段，發生突水突（tū）泥的可能性較小。
D級：非可岩溶（róng）地段，發生突水突泥的可能性極小。
1級預報用於A級地質災（zāi）害。
2級預報用於B級地質災害,必要時（shí）進行超前（qián）水平鑽孔（kǒng）。
3級預報用於C級（jí）地（dì）質（zhì）災害,以地質調查法為主，必要時采用紅外探（tàn）測和超前水平鑽孔。
4級預報用於D級地質災害（hài）,采用地質調（diào）查法。